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一輛行駛里程約6萬(wàn)km的雪佛蘭景程轎車(chē)。該車(chē)發(fā)動(dòng)機冷起動(dòng)著(zhù)機后，變速器有明顯的“咔嗒”聲，踩下離合器踏板或發(fā)動(dòng)機溫度正常后行駛，該響聲消失。
故障診斷：根據故障現象分析，不應是變速器輸入軸軸承引起的，因為正常行駛時(shí)異響能消失。也不應是變速器內部故障，若變速器內部有故障，那么掛檔時(shí)應該有響聲。于是檢查齒輪油，沒(méi)發(fā)現明顯異常。根據冷機變速器異響的特點(diǎn)，懷疑齒輪油雜質(zhì)多，粘度過(guò)大，便建議將變速器內的齒輪油換掉試試。第二天，該車(chē)又被開(kāi)回來(lái)了，還是有上述異響聲。該排除的已經(jīng)排除了。問(wèn)題便集中到離合器片和離合器壓盤(pán)上。拆下變速器，檢查離合器壓盤(pán)，平整光滑，沒(méi)有發(fā)現異常。接著(zhù)檢查離合器片，也沒(méi)發(fā)現明顯異常。就在苦苦思索的時(shí)候，旁邊的一個(gè)修理師傅拿起離合器片一晃，感覺(jué)有點(diǎn)不對勁，剛好倉庫里有個(gè)同型號的離合器片，便把新的拿過(guò)來(lái)與原車(chē)離合器片進(jìn)行比較。就在反復查看的過(guò)程中，用手壓離合器片彈簧，發(fā)現新的比舊的要硬，難道是彈簧過(guò)軟造成的？進(jìn)行仔細分析，終于明白了其中的道理：彈簧過(guò)軟，導致松開(kāi)離合器踏板后，離合器片上的彈簧被過(guò)量壓縮，在發(fā)動(dòng)機轉矩的共同作用下，導致變速器內的齒輪副在運轉時(shí)還往復旋轉、磕碰，從而產(chǎn)生“咔嗒”的異響聲。因為此時(shí)齒輪油不能迅速飛濺到各齒輪副，所以冷機時(shí)有異響，而熱車(chē)異響消失。
故障排除：換上新的離合器片后。經(jīng)過(guò)連續幾天早晨試車(chē)，故障沒(méi)再出現，上述故障排除。
