用戶(hù)反映：該車(chē)無(wú)法上電，用鑰匙可以解鎖車(chē)輛，在P擋時(shí)踩下制動(dòng)踏板，按下一鍵啟動(dòng)按鈕，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)指示燈由橙色變成綠色，但是組合儀表并未顯示“READY”，這代表車(chē)輛存在無(wú)法連通高壓電的故障。[閱讀全文]
故障現象：關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后發(fā)動(dòng)機不熄火，儀表指示燈不熄滅，十多分鐘后會(huì )自動(dòng)熄火，儀表指示恢復正常。[閱讀全文]
一輛2015款奔馳CLS260轎跑，行駛里程3.7萬(wàn)公里，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機和7速自動(dòng)變速器。用戶(hù)反應：駕駛者座椅調節開(kāi)關(guān)不能調節座椅。[閱讀全文]
接車(chē)后組合儀表上發(fā)動(dòng)機、變速器報警燈等點(diǎn)亮。注意到一個(gè)細節，此車(chē)不用踩制動(dòng)踏板發(fā)動(dòng)機也能夠進(jìn)行啟動(dòng)，同時(shí)伴隨著(zhù)制動(dòng)燈常亮。[閱讀全文]
經(jīng)過(guò)本次的故障維修及維修后的試驗過(guò)程，說(shuō)明在檢查中央電氣控制單元J519控制的電路電氣故障時(shí)，要首先重點(diǎn)檢查J519的供電搭鐵線(xiàn)路是否正常，之后再考慮到控制單元本身。[閱讀全文]
對散熱器風(fēng)扇控制單元J293線(xiàn)路進(jìn)行檢查，蓄電池電壓經(jīng)S42-T4bf/1為散熱器風(fēng)扇控制單元J293常電源，T4bf/4直接接地，經(jīng)檢查均為正常。[閱讀全文]
汽車(chē)漏電有多種形式，但現象相似，大多是第二天早上沒(méi)電，發(fā)動(dòng)不了發(fā)動(dòng)機。我遇到過(guò)很多這樣的車(chē)友反應。有些已經(jīng)更換了幾塊電池，問(wèn)題依然存在[閱讀全文]
壓縮機作為空調的心臟，是一個(gè)高速旋轉的工作部件。如果出了問(wèn)題，空調將難以正常運行。有時(shí)你會(huì )發(fā)現空調壓縮機會(huì )發(fā)出不尋常的噪音[閱讀全文]
汽車(chē)上有了空調會(huì )使你的車(chē)廂無(wú)論在春夏秋冬都能保持適宜的溫度，當然，要使空調能保持正常的工作還需要經(jīng)常進(jìn)行維護和保養。日[閱讀全文]
上海通用別克轎車(chē)蓄電池的正確使用與維護 上海通用別克轎車(chē)V6 3.0發(fā)動(dòng)機配置的蓄電池為免維護蓄電池，作為電源起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，并用[閱讀全文]
為使蓄電池保持良好的工作狀態(tài)，延長(cháng)其使用壽命，在使用時(shí)要正確維護和保養，防止不必要的故障發(fā)生，一般說(shuō)來(lái)，要做到以下幾點(diǎn)[閱讀全文]
干荷電蓄電池的外觀(guān)與普通蓄電池的內部零件結構及使用效果基本相同。二者的根本區別在于前者的極板在干燥狀態(tài)下能較長(cháng)期地保存[閱讀全文]
我國幅員遼闊，各地氣溫差異很大。廣州等南方地區，氣候終年溫暖，汽車(chē)空調制冷系統幾乎全年啟動(dòng)，不存在冬季維護；而北方過(guò)了1[閱讀全文]
斷電器是汽車(chē)蓄電池點(diǎn)火系中的重要電器，由于斷電器觸點(diǎn)工作時(shí)反復地啟閉，方位點(diǎn)火系初級電路接通或切斷，又使點(diǎn)火線(xiàn)圈次級電[閱讀全文]
a.蓄電池的搭鐵極性必須與交流發(fā)電機搭鐵極性一致。否則，蓄電池將通過(guò)二極管大電流放電，燒壞二極管。 b.整流器的6只二極管與[閱讀全文]
車(chē)輛的啟動(dòng)，都必須借外力來(lái)轉動(dòng)曲軸，然后發(fā)動(dòng)機才能將混合氣吸入汽缸內燃燒、爆炸，產(chǎn)生動(dòng)力，起動(dòng)機就是為啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機而設置[閱讀全文]
蓄電池是汽車(chē)的重要電氣設備，它的性能好壞將直接影響車(chē)輛的正常工作。但有些汽車(chē)駕駛、維修人員對蓄電池的使用維護不了解或不重[閱讀全文]
炎熱的夏天到了，許多車(chē)的空調由于長(cháng)時(shí)間停用，空調系統中如壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、干燥瓶中會(huì )有大量的沉積物出現，[閱讀全文]
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