0 引言 隨著(zhù)油價(jià)的不斷上漲和人們環(huán)保意識的增強，電動(dòng)自行車(chē)以其價(jià)格低、綠色環(huán)保，使用安全方便等優(yōu)點(diǎn)越來(lái)越受到消費者[閱讀全文]
一位唐山的退休教師，經(jīng)多年實(shí)驗，掌握了普通干電池充電技術(shù)并獲多項國家專(zhuān)利。他發(fā)明的充電器能同時(shí)給100多節普通電池迅速充電[閱讀全文]
在鋰離子充電器產(chǎn)品中,手機充電器是市場(chǎng)(Rialto)上的主流產(chǎn)品。雖然鋰離子充電器市場(chǎng)(Rialto)被看好,但鋰離子電池對充電器的[閱讀全文]
一、概述（一）控制器、充電器與車(chē)用電池控制器和充電器對車(chē)用電池的使用壽命是至關(guān)重要的?？刂破髟趶碾姵厝∮秒娔艿耐瑫r(shí)，要防[閱讀全文]
在第一節中我們已知道充電器是由晶體管、集成電路等構成，因此，正確使用好充電器，不僅影響到充電器自身的可靠性和使用壽命，而[閱讀全文]
自電動(dòng)車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)(Rialto)以來(lái)，它以便捷、節能、時(shí)尚的種種優(yōu)點(diǎn)深受消費者的喜愛(ài)。市場(chǎng)(Rialto)上各種品牌的電動(dòng)車(chē)也如雨后春筍[閱讀全文]
凌特公司(Linear Technology)日前推出完整的鎳氫/鎳鎘電池充電器解決方案LTC4010。該方案無(wú)需微控制器或固件編程。 LTC4010包括[閱讀全文]
黑龍江成語(yǔ)電動(dòng)自行車(chē)充電器多采用開(kāi)關(guān)型電源，型號雖多，但電路結構大同小異，主要區別在所選用的脈寬調制(PWM)芯片不同(如UC38[閱讀全文]
在電網(wǎng)電壓不穩定的地區，當電網(wǎng)電壓波動(dòng)超過(guò)AC220V±20%時(shí)，推薦使用小功率交流穩壓器，否則容易造成充電器對電池充電不足或充[閱讀全文]
浙江新威電子有限公司的數字脈沖充電器?！竞?jiǎn)介】耐普電動(dòng)自行車(chē)用36121系列智能脈沖充電器技術(shù)參數使用電源：標稱(chēng)～220V/50Hz電[閱讀全文]
每到銷(xiāo)售旺季，燈飾企業(yè)都會(huì )推出一些新品，以吸引商家的眼球。鶴山東曄電器公司總經(jīng)理林東宏說(shuō)，最近他們新研制出一款自行車(chē)方向[閱讀全文]
［簡(jiǎn)介］耐普電動(dòng)自行車(chē)用36121系列智能脈沖充電器 技術(shù)參數使用電源：標稱(chēng)～220V/50Hz電源；電源適應范圍：154V~242V電源最大消[閱讀全文]
電動(dòng)汽車(chē)常被喻作“歸來(lái)的孩子”，因為這項技術(shù)在多年前進(jìn)(Forward)入市場(chǎng)(Rialto)后便一直沉寂，直至最近才再次活躍起來(lái)。其實(shí)[閱讀全文]
鉛酸蓄電池（以下簡(jiǎn)稱(chēng)電池）自問(wèn)世以來(lái)，由于使用方便，輸出電流大，價(jià)廉等優(yōu)勢，得到大量使用。隨著(zhù)電動(dòng)車(chē)的發(fā)展廠(chǎng)家在電池的比[閱讀全文]
時(shí)下購買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē)的消費者越來(lái)越多了，作為一種與日常生活聯(lián)系較緊，輕便、快捷、經(jīng)濟型的代步工具，其關(guān)鍵部件如電池、電機、[閱讀全文]
4.2 充電模式2這是電動(dòng)汽車(chē)的一種正常充電模式，充電過(guò)程一般在家庭和公共場(chǎng)所進(jìn)行，要求給使用者提供良好的使用界面。充電模式2[閱讀全文]
以蓄電池為動(dòng)力源的電動(dòng)車(chē)，蓄電池的好壞優(yōu)劣，直接影響著(zhù)電動(dòng)車(chē)最主要的性能指標和使用效果。過(guò)去，電動(dòng)車(chē)曾有過(guò)三起三落的慘痛[閱讀全文]
摘要：對電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載電池的充電器進(jìn)行了討論。根據SAEJ1773對感應耦合器設計標準的規定，及不同的充電模式，給出了多種備選設[閱讀全文]
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