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我國幅員遼闊，各地氣溫差異很大。廣州等南方地區，氣候終年溫暖，汽車(chē)空調制冷系統幾乎全年啟動(dòng)，不存在冬季維護；而北方過(guò)了10月份，氣溫就可能達0℃以下，汽車(chē)空調制冷系統停止工作的時(shí)間長(cháng)達3個(gè)月，甚至5個(gè)月以上。
因此，裝有制冷系統空調的大型客車(chē)、營(yíng)運中巴、小轎車(chē)都需要注意冬季維護，以避免蒸發(fā)器、空調壓縮機的損壞。汽車(chē)空調中的制冷劑一般為Rl2或R134a(環(huán)保制冷劑)，在制冷系統停止工作后，它們會(huì )與制冷系統中分離出來(lái)的水份化合，生成腐蝕性很強的氟酸，將蒸發(fā)器或冷凝器(俗稱(chēng)散熱網(wǎng))等金屬件腐蝕穿孔，尤其在蒸發(fā)器內，管道拐角多，金屬壁薄，造成蝕孔泄漏，而且制冷系統停置時(shí)間越長(cháng)，腐蝕作用的累積效果越嚴重。一旦制冷系統啟動(dòng)，水份被分散并隨制冷劑循環(huán)，就不會(huì )形成局部的腐蝕。而且制冷劑在循環(huán)流動(dòng)過(guò)程中，不斷地流過(guò)干燥瓶，會(huì )將水份吸除。
汽車(chē)空調制冷系統中的潤滑油具有與制冷劑互溶的性質(zhì)，通過(guò)R12或R134a的工作循環(huán)實(shí)現對空調壓縮機運動(dòng)部件和軸承油封件的潤滑與密封。
汽車(chē)空調制冷系統長(cháng)時(shí)間停置，運動(dòng)部件會(huì )出現“咬死”現象，造成啟動(dòng)阻力矩加大，使空調電磁離合器打滑，過(guò)度磨損，還會(huì )使軸封干枯、粘連而失效，造成泄漏。
因此，汽車(chē)空調制冷系統冬季維護的要點(diǎn)是：每月將空調制冷系統啟動(dòng)2-3次，每次10min左右，這樣消耗的燃油不多，但卻避免了蒸發(fā)器、壓縮機的重大損失。
啟動(dòng)制冷系統可以選擇在氣溫高于10℃以上有陽(yáng)光日子，在行駛途中開(kāi)10min即可。要提醒的是，許多汽車(chē)空調裝有溫度控制電路，在環(huán)境溫度<10℃時(shí)，將自動(dòng)切斷空調壓縮機的電磁離合器電流，使制冷系統不工作，而非制冷系統故障。
