隨著(zhù)汽車(chē)向輕量化、智能化、網(wǎng)絡(luò )化、電動(dòng)化發(fā)展，新能源汽車(chē)成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型發(fā)展的主要方向，比亞迪、上汽通用五菱、吉利、蔚來(lái)、小鵬、華為智選、理想等各知名汽車(chē)品牌商不斷推出純電動(dòng)汽車(chē)，全力加速電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局。

目前，新能源汽車(chē)輕量化技術(shù)成為重點(diǎn)發(fā)展方向。汽車(chē)輕量化最關(guān)鍵的是材料選擇，除加強車(chē)身、驅動(dòng)系統輕質(zhì)材料的選擇外，作為新能源汽車(chē)“心臟”的鋰電池，其外殼托盤(pán)通常會(huì )選用輕質(zhì)和高安全性的鋁合金，鋁合金電池托盤(pán)相比鋼殼更薄，相對質(zhì)量更輕，并且具有高剛性、抗震動(dòng)、擠壓及沖擊等優(yōu)異性能。

在加工鋁合金電池托盤(pán)中，規?；?、自動(dòng)化和智能化加工是必然趨勢。德國原裝進(jìn)口SycoTec高速電主軸搭配工業(yè)機器人機械臂，使機器人加工能力得到更大的拓展和提高，連續智能化、自動(dòng)化高速加工，有效提高加工效率和加工質(zhì)量，使汽車(chē)鋰電池托盤(pán)尺寸精度高、外形美觀(guān)、結構穩固、重量輕、強度高。

汽車(chē)鋰電池托盤(pán)切割加工方案：

工藝要求：汽車(chē)鋰電池托盤(pán)切割

加工材質(zhì)：鋁合金

機器人品牌：ABB、庫卡、發(fā)那科、安川等

電主軸選型：Kasite 4060 ER-S、Kasite 50100 AC-duo、SycoTec 4064 DC HSK25

1. 高速電主軸Kasite 4060 ER-S

德國原裝進(jìn)口Kasite 4060 ER-S高速電主軸具有尺寸小、扭力大、質(zhì)量輕、精度高等特點(diǎn)，主軸轉速范圍3,000 – 50,000 min-1，(8)扭力215 Ncm，(8)功率2,000 W，錐面跳動(dòng)通常1 µm。搭配德國GmbH BMR SFU 0303驅動(dòng)器，提高至少40%的扭力，有效提升機器人加工精度和加工效率，縮短加工周期。

2.機械手雙輸出（雙頭）主軸Kasite 50100 AC-duo

專(zhuān)為機械手金屬切割加工而設計的雙頭電主軸Kasite 50100 AC–duo，雙頭裝夾，靈活高效率加工。主軸可在50000轉/分鐘轉速下提供(8)2Nm的扭矩，(8)功率輸出3KW，特殊的結構設計有效防止內部電機以及軸承系統發(fā)熱，外部也集成了刀具的冷卻和潤滑，有利于主軸對汽車(chē)電池托盤(pán)連續長(cháng)時(shí)間高效切割加工。

3. 水冷高速主軸電機SycoTec 4064 DC HSK25

SycoTec 4064 DC HSK25是一款水冷大功率高速主軸，功率密度高、效率高、發(fā)熱量小、驅動(dòng)控制簡(jiǎn)單，(8)功率達到5000W，(8)扭矩120Ncm。主軸外殼集成水冷系統，同時(shí)對電機的定轉子，前后軸承進(jìn)行冷卻，也非常適用于汽車(chē)電池托盤(pán)連續長(cháng)時(shí)間切割加工。

除汽車(chē)鋰電池托盤(pán)，鋁合金在新能源汽車(chē)中應用廣泛，例如車(chē)身、輪轂、底盤(pán)、防撞梁、地板、動(dòng)力電池和座椅等。SycoTec高速電主軸不僅適用于鋁合金加工，對于其他金屬（銅、錫、鉛、鋅、鎂等）、非金屬（復合材料SMC、ABS、PP、PC、PE、亞克力、有機玻璃）汽車(chē)零部件銑削、切割、打磨、去毛刺加工也能輕松勝任，使機器人真正做到一機多用。