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對很多老司機來(lái)說(shuō)，他們不僅喜歡自己開(kāi)車(chē)，還喜歡修車(chē)。然而，有一種說(shuō)法，每個(gè)行業(yè)都有自己的東西。比如修車(chē)，其實(shí)看來(lái)修車(chē)是一件很簡(jiǎn)單的事情，但也需要很多技巧，有很多竅門(mén)，汽車(chē)維修小知識，輕松解決修車(chē)苦惱。
下面，石大軍為大家普及了很少的車(chē)輛維修知識。
在掌握汽車(chē)維修知識之前，必須對汽車(chē)有詳細的了解。該車(chē)主要由車(chē)身、發(fā)動(dòng)機、變速箱和底盤(pán)組成。
車(chē)身分為車(chē)身骨架和車(chē)身面板。車(chē)身面板包括前后杠、前擋泥板、前發(fā)動(dòng)機罩、后備廂蓋和車(chē)門(mén)。由于車(chē)頂和后擋泥板與車(chē)身骨架之間存在焊接連接，因此車(chē)頂和后擋泥板被視為車(chē)身零件。
前發(fā)動(dòng)機前輪驅動(dòng)車(chē)的發(fā)動(dòng)機變速箱和前懸架固定在前副車(chē)架上，前發(fā)動(dòng)機后輪驅動(dòng)車(chē)的發(fā)動(dòng)機和前懸架固定在前副車(chē)架上，后副車(chē)架固定在后差速器和后懸架上。
汽車(chē)變速箱有很多種，可分為：cvt變速箱、雙離合器變速箱、amt變速箱、at變速箱、手動(dòng)變速箱等，每種變速箱的工作原理都不同于容易發(fā)生故障的變速箱。
汽車(chē)底盤(pán)的作用是支撐和安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機及其零部件和總成，塑造汽車(chē)的整體形狀，接受發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力。它是汽車(chē)的運動(dòng)，以確保其正常行駛。比如越野車(chē)的底盤(pán)比較高，都采用非承載式車(chē)身，具有較強的相對抗沖擊性和抗沖擊性能。
生活中有許多汽車(chē)故障。史大軍整理出6處常見(jiàn)故障，具體原因如下：
身體損傷。如生銹、凹陷、變形、焊接、斷裂等。腐蝕是指漆膜損壞后，潮濕的空氣和其他污染物引起的化學(xué)反應。車(chē)體的凹陷、變形、脫焊和開(kāi)裂是由機械損傷引起的。
發(fā)動(dòng)機不能起動(dòng)或起動(dòng)困難。這種情況主要與主噴油器、冷起動(dòng)噴油器、溫控開(kāi)關(guān)、ecu及控制電路、電池電量不足、點(diǎn)火器或脈沖發(fā)生器損壞等因素有關(guān)。
離合器打滑。當離合器踏板完全放松時(shí)，汽車(chē)起動(dòng)或重載能力較弱，加速時(shí)車(chē)速不能提高。在嚴重的情況下，離合器處會(huì )出現煙霧和燃燒氣味。其本質(zhì)是摩擦不足，主要是由于離合器壓力或摩擦系數的降低。
手動(dòng)變速器檔位跳躍。大多數跳躍發(fā)生在負載在中高速突然變化或車(chē)輛顛簸時(shí)。主要是由于運動(dòng)部件過(guò)度磨損或變形失效，導致嚙合不正確，自鎖失控，齒輪無(wú)法固定，發(fā)生跳齒。
汽車(chē)在行駛中使用制動(dòng)時(shí)，不能減速或停車(chē)。原因可能是制動(dòng)管路漏油或漏氣、管路接頭斷裂或脫落、制動(dòng)密封件失效等。
輪胎異常磨損?？赡苁怯捎跉鈮翰蛔慊蜻^(guò)高，前束或車(chē)輪外傾角過(guò)大或過(guò)小，車(chē)輪不平衡，輪胎長(cháng)期不更換或球銷(xiāo)過(guò)度磨損，駕駛不當造成的。
那么，我們在保養汽車(chē)時(shí)應該注意什么呢？
正確使用汽車(chē)修理工具，避免損壞機器零件的工作面。如果必須用錘子敲擊，應墊上軟金屬沖頭棒或襯墊，以防損壞零件或機體。
當組件或零件分解時(shí)，應標記它們。車(chē)上有許多零件。在長(cháng)時(shí)間丟失零件后，很容易忘記如何重新安裝它們。如果有些零件有安裝方向的要求，我們應該記住原來(lái)的方向或坐在標記上，以防止反向。
零件清潔。清洗滾動(dòng)軸承時(shí)，清洗液溫度不宜過(guò)高。如橡膠件、非金屬摩擦片、鋁合金、鋅合金等不能用堿性溶液清洗防銹。
螺栓和螺母的緊固。安裝螺栓長(cháng)度應適當，按正確的操作要求擰緊，以防松動(dòng)或零件變形。
拆卸連接器。拆卸螺紋接頭時(shí)，應注意螺紋旋轉方向；對于多螺栓接頭，還應注意拆卸順序，以防螺栓斷裂。
安裝油封和襯套。注意襯墊的材質(zhì)和厚度符合要求，以防松動(dòng)或密封不良。
