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(圖片來(lái)源：Miba公司)
奧地利技術(shù)公司miba開(kāi)發(fā)了一種適用于電動(dòng)汽車(chē)的電池冷卻系統，能夠適應電池的形狀，為電池的設計開(kāi)辟了一條新的途徑。Miba推新型電動(dòng)汽車(chē)電池冷卻系統 可適用于任何形狀的電池
在電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)中，電池的熱管理是研究者面臨的最重要的挑戰之一。蓄電池的熱管理對車(chē)輛的使用范圍和蓄電池的使用壽命至關(guān)重要。這也是實(shí)現快速充電的必要條件。目前，發(fā)展趨勢是液體冷卻方式，但如何在電池與散熱器之間建立最佳的熱連接是發(fā)展中面臨的主要挑戰。奧地利技術(shù)集團miba開(kāi)發(fā)了一種叫做flexcooler的冷卻系統，這種冷卻系統形狀非常靈活，可以應用于任何電池。
miba flexcooler是市場(chǎng)上唯一一款能夠通過(guò)緊密連接電池吸收熱量和散熱的液冷系統。新系統不需要填充物來(lái)填充蓄電池和冷卻系統之間的間隙。此外，miba flexcooler非常輕，可用于鉆石電池、圓柱形電池和電池組。
目前，miba正與一家歐洲汽車(chē)制造商和其他合作伙伴就歐盟研究項目“i-hecobatt”（增加電動(dòng)汽車(chē)電池組范圍的加熱和冷卻解決方案）進(jìn)行合作，為flexcooler配備傳感器，使其智能化。該傳感器可以為汽車(chē)控制系統提供電池溫度分布信息，使電池在運行中能夠控制和優(yōu)化其功能，最終提高電池的性能，提高電池的使用壽命。
