2019年，我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨的壓力進(jìn)一步加大，產(chǎn)銷(xiāo)量與行業(yè)主要經(jīng)濟效益指標均呈現負增長(cháng)。截至目前，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)數量排名前三的省份分別為廣東、江蘇和山東，其中廣東以約6.7萬(wàn)家相關(guān)企業(yè)的數量?jì)?yōu)勢位居(44)。2019年，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2572.1萬(wàn)輛和2576.9萬(wàn)輛，同比分別下降7.5%和8.2%，產(chǎn)銷(xiāo)量降幅比2018年分別擴大4.2和5.4個(gè)百分點(diǎn)。產(chǎn)銷(xiāo)量繼續蟬聯(lián)全球第一。整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的壓力傳導至零部件產(chǎn)業(yè)，零部件制造商的營(yíng)收和利潤水平增長(cháng)均出現停滯。當前，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)受到經(jīng)濟下行、汽車(chē)新四化趨勢、自身發(fā)展周期等影響，產(chǎn)銷(xiāo)總量增速放緩。

截至2019年6月，2019年上半年全國汽車(chē)保有量達2.5億輛，私家車(chē)達1.98億輛。截至6月，汽車(chē)保有量達2.5億輛，占機動(dòng)車(chē)總量的74.58%，其中私家車(chē)(以個(gè)人名義登記的小型載客汽車(chē)和微型載客汽車(chē))保有量達1.98億輛。隨著(zhù)新能源汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展以及保有量的迅速增長(cháng)，我國新能源汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)迎來(lái)高速發(fā)展時(shí)期。

2019全年汽車(chē)板塊表現欠佳，即便整車(chē)估值逐步回升，但依然處于歷史低位;零部件估值優(yōu)于整車(chē)，但仍在歷史底部區間徘徊;從行業(yè)盈利情況來(lái)看，受車(chē)市低迷影響，汽車(chē)制造業(yè)利潤率續下滑，但幅度有所收窄。外資配置回升則表現出對中國車(chē)市的良好預期。

電動(dòng)汽車(chē)零部件主要有電力驅動(dòng)系統、電源系統和輔助系統三大類(lèi)。其中，電力驅動(dòng)系統基本上可分為電動(dòng)機中央驅動(dòng)系統和電動(dòng)輪驅動(dòng)系統兩類(lèi)，包括電子控制器、功率轉換器、電動(dòng)機、機械傳動(dòng)裝置、車(chē)輪等核心部件。電動(dòng)機中央驅動(dòng)系統包括電動(dòng)機、減速器、差速器、機械傳動(dòng)裝置和車(chē)輪;電源系統主要是提供電源使用，包括電源、能量管理系統和充電機;輔助系統包括輔助動(dòng)力源、動(dòng)力轉向系統、導航系統、空調器、照明及除霜裝置、刮水器和收音機等。