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近日，東風(fēng)有限公司公布了7月份的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)。數據顯示，7月份東風(fēng)汽車(chē)共銷(xiāo)售新車(chē)107814輛，比去年同期增長(cháng)2%。其中，乘用車(chē)銷(xiāo)量已跑贏(yíng)大盤(pán)，東風(fēng)奇辰7月份的銷(xiāo)量結束了連續6個(gè)月的下滑，并重新回到增長(cháng)水平。7月份，東風(fēng)啟辰終端銷(xiāo)售8053臺，同比增長(cháng)0.4%；今年前7個(gè)月銷(xiāo)售68258臺，同比下降15%。
在車(chē)型方面，東風(fēng)奇辰D60對東風(fēng)奇辰的銷(xiāo)量增長(cháng)貢獻很大。7月份D60共銷(xiāo)售5576輛，同比增長(cháng)39.3%，SUV車(chē)型（含T60、T70、T90）共銷(xiāo)售2415輛。東風(fēng)啟辰7月銷(xiāo)量終結6連跌，同比上升0.4%.
東風(fēng)奇辰于2017年初離開(kāi)東風(fēng)日產(chǎn)，直接歸屬東風(fēng)汽車(chē)。雖然已經(jīng)成為自主品牌，但其技術(shù)主要采用東風(fēng)日產(chǎn)的技術(shù)，因此被嘲笑為“便宜的日產(chǎn)”。該公司旗下銷(xiāo)售的D60（參數圖片）采用與軒逸（參數圖片）相同的底盤(pán)平臺，動(dòng)力總成采用日產(chǎn)的1.6L和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機以及CVT變速箱。另一款車(chē)型T70（參數圖片）搭載了與雅克（參數圖片）相同型號的2.0L發(fā)動(dòng)機。
依靠東風(fēng)日產(chǎn)的技術(shù)，東風(fēng)奇辰獨立元年，14.3萬(wàn)輛仍然取得了顯著(zhù)的銷(xiāo)售成績(jì)。今年上半年，銷(xiāo)量連續6個(gè)月下滑，隨后在7月份小幅回升。
終端銷(xiāo)售下降的同時(shí)，庫存指數也很高。根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )公布的數據，今年6月東風(fēng)奇辰的庫存指數為2.0，排在華晨中國（參數圖片）和哈佛之后的第三位。一般認為，庫存指數在0.8至1.2之間是一個(gè)合理的類(lèi)別，如果大于1.5，則已達到庫存預警水平。2.0級意味著(zhù)4S店即使不再從廠(chǎng)家提車(chē)，也可以正常經(jīng)營(yíng)2-3個(gè)月。
對于東風(fēng)啟辰來(lái)說(shuō)，其目標是突破15萬(wàn)輛的年度目標，挑戰18萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，前6個(gè)月的銷(xiāo)量給其帶來(lái)了很大的壓力。憑借自主品牌和合資品牌的實(shí)力，東風(fēng)奇辰的市場(chǎng)份額受到擠壓。電動(dòng)汽車(chē)化的轉型，不僅是在銷(xiāo)售上尋找突破口，更符合國內市場(chǎng)的發(fā)展趨勢。
事實(shí)上，早在2014年，東風(fēng)啟辰就開(kāi)始了新能源的轉型，隨后啟辰晨風(fēng)正式上市，但其銷(xiāo)售數據在2017年6月后沒(méi)有更新，銷(xiāo)售也不是很出色。據了解，東風(fēng)奇辰將于今年下半年推出數款電動(dòng)車(chē)。其中，D60電動(dòng)車(chē)和E30雙電動(dòng)車(chē)從7月15日開(kāi)始預售。它們將在今年第三季度上市，而t60電動(dòng)車(chē)將在第四季度上市。
7月份銷(xiāo)量的回升或許讓東風(fēng)奇辰重拾了一些信心，但今年車(chē)市整體環(huán)境低迷。要實(shí)現15萬(wàn)輛的年銷(xiāo)售目標仍然困難。東風(fēng)奇辰今年剩余時(shí)間的表現還有待觀(guān)察。
