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說(shuō)到中國汽車(chē)，很多老司機都會(huì )豎起大拇指。像中國尊車(chē)這樣的老車(chē)型給大家留下了很多深刻的印象。雖然尊智等車(chē)在老化后存在一些小毛病，但都是可以接受的。后來(lái)，華晨中國在SUV上下了更大的功夫。作為中華V5的車(chē)主，我認為這輛車(chē)相當可靠。遺憾的是，一開(kāi)始價(jià)格高，即使價(jià)格低，也很難與其他SUV競爭。不過(guò)，V5的聲譽(yù)還是不錯的。隨后，中國相繼推出了v3、v6、v7等車(chē)型?？磥?lái)除了V3，其他兩款車(chē)都有打醬油的感覺(jué)。質(zhì)量和技術(shù)都不差，為什么很多老車(chē)主，換車(chē)時(shí)不看中華汽車(chē)了？所以技術(shù)和質(zhì)量都不差，而且中國車(chē)的口碑也不錯，為什么看起來(lái)一夜之間沒(méi)人付錢(qián)呢？即使很多中國老車(chē)主換車(chē)，他們也不會(huì )看中國的V7。秘密是什么？簡(jiǎn)單總結三點(diǎn)，我不知道是否正確，但至少我能說(shuō)出為什么我周?chē)芏嗬系闹腥AV5車(chē)主不想買(mǎi)中國車(chē)的原因。
第一點(diǎn)：價(jià)格不低。
我們不談當年的中華V5吧。畢竟，這已經(jīng)過(guò)去了。假設中國的v7（參數圖片）已經(jīng)足夠先進(jìn)了。寶馬的發(fā)動(dòng)機真的很適合你，而且調整的很好，這一點(diǎn)我們不得不承認。不過(guò)，在價(jià)格上幾乎沒(méi)有優(yōu)勢，即使使用寶馬發(fā)動(dòng)機，也要記住，中國人更看重品牌，有時(shí)候品牌效應比技術(shù)更重要。此外，中國V7（參數圖片）之前的V6已經(jīng)被市場(chǎng)淘汰。如果中國V7想要恢復聲譽(yù)和銷(xiāo)量，高性?xún)r(jià)比應該是基礎。當然，在華晨中國看來(lái)，這個(gè)價(jià)格可能已經(jīng)非常劃算，但對消費者來(lái)說(shuō)，似乎并非如此。
第二點(diǎn)：備件等待
現在我開(kāi)的是中國（參數圖片）V5（參數圖片）最可怕的事情就是車(chē)子壞了或者出了什么事，不是擔心別的，而是擔心修理沒(méi)有配件的車(chē)。剛買(mǎi)中華V5的時(shí)候，后保險杠讓我等了2個(gè)月。后來(lái)，我發(fā)現很多車(chē)主不時(shí)有問(wèn)題。售后最常見(jiàn)的問(wèn)題是，我的車(chē)配件到了嗎？我總覺(jué)得我買(mǎi)的不是中國車(chē)，而是沃爾沃?？磥?lái)沃爾沃不需要等那么久就可以拿到配件了。也許這與中國汽車(chē)的日益普及有關(guān)，但目前，除了流行的v3（parameter picture）之外，其他汽車(chē)或多或少處于尷尬的境地。不過(guò)，車(chē)的質(zhì)量還是不錯的。
第三點(diǎn)：小毛病多
在中國汽車(chē)的售后市場(chǎng)，你會(huì )看到，總有人在咨詢(xún)一些小問(wèn)題，包括車(chē)主之間的小問(wèn)題，有時(shí)會(huì )聊一些小問(wèn)題。老實(shí)說(shuō)，中國汽車(chē)沒(méi)有大問(wèn)題。對于一些合資車(chē)來(lái)說(shuō)，諸如斷軸、漏油等問(wèn)題，在中國車(chē)上確實(shí)很難找到。不過(guò)，每個(gè)人在安全氣囊燈亮著(zhù)的時(shí)候，或者儀表盤(pán)上的哪個(gè)燈亮著(zhù)都很煩人。很多小毛病都去4S店，售后一兩分鐘就可以解決，但誰(shuí)愿意一直去4S店呢？因此，當許多老司機的情況好轉時(shí)，他們只是換了另一個(gè)品牌。這就是為什么許多中國老車(chē)主說(shuō)，汽車(chē)是好的，但他們不再購買(mǎi)中國。
