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一輛行駛里程約11.3萬(wàn)km，配置了無(wú)級變速器（CVT）的2009年本田思域混合動(dòng)力1. 3L轎車(chē)。該車(chē)行駛過(guò)程中自動(dòng)變速器換檔沖擊大。
故障診斷：
1）首先檢查發(fā)動(dòng)機怠速為650r/min，與標準相符合。
2）使用HDS讀取自動(dòng)變速器故障碼，顯示DTC P0502：無(wú)級變速器（CVT）速度傳感器電路故障。
3）拔下油尺檢查自動(dòng)變速器油的技術(shù)情況，油顏色正常，但發(fā)現油中有金屬鐵屑，說(shuō)明自動(dòng)變速器內工作元件發(fā)生磨損。
4）首先根據故障碼排除電路故障，斷開(kāi)CVT速度傳感器插頭，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至ON（11）位置，如圖1所示，測量CVT速度傳感器插頭1號端子與車(chē)身搭鐵之間的電壓為5V，同樣1號端子與3號端子之間的電壓也為5V， 2號端子與3號端子也為5V，表明線(xiàn)路正常。
5）更換CVT速度傳感器，使用HDS清除DTC，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，在D位發(fā)動(dòng)機速度為2000r/min時(shí)，對車(chē)輛進(jìn)行路試，換檔沖擊仍然存在，但讀取故障碼，沒(méi)有任何DTC顯示。
6）于是將自動(dòng)變速器油底殼拆下，發(fā)現油底殼有不少金屬磨屑。
7）詢(xún)問(wèn)車(chē)主得知，該車(chē)在一次事故后更換過(guò)自動(dòng)變速器殼體，于是判斷為殼體損壞后，鐵屑沒(méi)有清理干凈導致油道堵塞，造成供油壓力不足的現象。
8）檢查ATF濾清器發(fā)現濾網(wǎng)有鐵屑，檢查閥體總成有卡滯的異常情況。于是對閥體進(jìn)行清洗，并更換ATF濾清器和自動(dòng)變速器油后進(jìn)行試車(chē)，故障排除。
故障診斷：
1）首先檢查發(fā)動(dòng)機怠速為650r/min，與標準相符合。
2）使用HDS讀取自動(dòng)變速器故障碼，顯示DTC P0502：無(wú)級變速器（CVT）速度傳感器電路故障。
3）拔下油尺檢查自動(dòng)變速器油的技術(shù)情況，油顏色正常，但發(fā)現油中有金屬鐵屑，說(shuō)明自動(dòng)變速器內工作元件發(fā)生磨損。
4）首先根據故障碼排除電路故障，斷開(kāi)CVT速度傳感器插頭，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至ON（11）位置，如圖1所示，測量CVT速度傳感器插頭1號端子與車(chē)身搭鐵之間的電壓為5V，同樣1號端子與3號端子之間的電壓也為5V， 2號端子與3號端子也為5V，表明線(xiàn)路正常。
5）更換CVT速度傳感器，使用HDS清除DTC，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，在D位發(fā)動(dòng)機速度為2000r/min時(shí)，對車(chē)輛進(jìn)行路試，換檔沖擊仍然存在，但讀取故障碼，沒(méi)有任何DTC顯示。
6）于是將自動(dòng)變速器油底殼拆下，發(fā)現油底殼有不少金屬磨屑。
7）詢(xún)問(wèn)車(chē)主得知，該車(chē)在一次事故后更換過(guò)自動(dòng)變速器殼體，于是判斷為殼體損壞后，鐵屑沒(méi)有清理干凈導致油道堵塞，造成供油壓力不足的現象。
8）檢查ATF濾清器發(fā)現濾網(wǎng)有鐵屑，檢查閥體總成有卡滯的異常情況。于是對閥體進(jìn)行清洗，并更換ATF濾清器和自動(dòng)變速器油后進(jìn)行試車(chē)，故障排除。
