我承修了一輛’94款帕薩特B4轎車(chē)，發(fā)動(dòng)機型號為ACX，自動(dòng)變速器型號為CNK。原先是一輛事故車(chē)，剛在某一修理廠(chǎng)修完?，F故障現象為加油門(mén)時(shí)自動(dòng)變速器不升擋。用V．A．G1552檢測自動(dòng)變速系統，檢測儀顯示結果：變速器控制單元沒(méi)有通訊聯(lián)系，檢查自動(dòng)變速器控制單元的電源線(xiàn)、接地線(xiàn)、自診斷K線(xiàn)及L線(xiàn)均正常。由此可以判斷自動(dòng)變速器控制單元不良。更換控制單元后，檢測儀顯示兩個(gè)故障碼：分別為00260電磁閥N89斷路或對地短路，08262電磁閥N90斷路或對地短路。
　　經(jīng)診斷，電磁閥N89及N90損壞。由于大眾公司不單獨供應電磁閥，所以只好更換閥體總成。換完閥體后，連接V．A．G1552檢測儀路試顯示結果：仍然有一個(gè)故障碼為00652——擋位監控不可靠信號。產(chǎn)生這個(gè)故障碼可能的故障原因是：
　?、?a href="http://www.myhlpx.com/sell/l-415.html" target="_blank">離合器、制動(dòng)器或閥體損壞。
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　?、圩兯倨鬈?chē)速傳感器不良或屏蔽線(xiàn)開(kāi)路。
　　經(jīng)過(guò)檢測，第三種原因可以排除，最后，只好解體檢修自動(dòng)變速器，經(jīng)檢查發(fā)現制動(dòng)器B1、B2的摩擦片和離合器K1的摩擦片已燒毀；離合器K3的摩擦片有輕微燒損但不妨礙使用，更換了制動(dòng)器B1、B2密封圈及摩擦片和離合器K1后繼續試車(chē)，故障碼00652仍然出現。測試自動(dòng)變速器的上擋時(shí)機，各擋位均正常，測量主油路油壓，怠速工況為380kPa，2000r／min為1060kPa，均在正常值范圍之內。
　　通過(guò)路試發(fā)現，故障碼00652只有在D擋，且變速器升上四擋，車(chē)速超過(guò)85km／h時(shí)，故障碼才會(huì )出現。在D擋，變速器升上4擋時(shí)，車(chē)速低于85km／h或其他擋位任何車(chē)速故障碼均不出現，由此可以得出故障碼00652只有在液力變矩器的鎖止離合器工作以后才會(huì )出現。更換了液力變矩器后，故障仍然沒(méi)有排除，最后我決定更換有輕微燒損的離合器K3。當采購來(lái)了離合器K3后才發(fā)現離合器K3與原尺寸不一樣，這時(shí)才恍然大悟變速器問(wèn)題的實(shí)質(zhì)。經(jīng)核實(shí)，該車(chē)裝的不是原車(chē)型號CNK自動(dòng)變速器元件，而是高爾夫的自動(dòng)變速器元件，由于兩種型號變速器外觀(guān)一樣，內部元件卻不相同，所以忽略了對此部件檢測，造成變速器與變速器電腦之間不匹配，故障碼始終存在。更換了新的離合器K3后故障排除。