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一輛行駛里程約17萬(wàn)km的 2007年雪佛蘭樂(lè )風(fēng)轎車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)自動(dòng)變速器大修后無(wú)倒擋。
檢查分析：維修人員試車(chē)發(fā)現，該車(chē)除了沒(méi)有倒擋外，其他擋位均正常?；貞涀兯倨鞯拇笮捱^(guò)程，沒(méi)有想出有何問(wèn)題。反復對照更換下來(lái)的舊件，終于想起倒擋離合器油缸內的密封圈好像沒(méi)裝。于是將變速器的后蓋拆下，立刻發(fā)現了問(wèn)題。原來(lái)密封圈并非沒(méi)裝，而是有一個(gè)密封圈被放到油道凹槽中了（圖56），這使得倒擋油道在這里出現泄漏。
故障排除：將全新的密封圈正確安裝后，故障排除。
回顧總結：這是一起人為故障，好在沒(méi)費太多周折問(wèn)題就解決了。但是筆者對此頗有感觸。參看維修手冊，如果當初能夠執行規范的裝配和檢查程序，這個(gè)失誤是完全可以在裝配檢查程序中被發(fā)現的。
按照維修流程，在裝配離合器后，要使用壓縮空氣檢查活塞的動(dòng)作，并測量離合器片的自由行程。其實(shí)在這個(gè)環(huán)節就可以發(fā)現活塞的動(dòng)作異常。但是維修人員并沒(méi)有執行維修手冊中的規范程序，而是自由發(fā)揮了。退一步講，維修人員即使是不按規范流程執行，只要是稍微有點(diǎn)兒常識也可以避免這種失誤。動(dòng)腦筋想一下，油壓是如何到達活塞的？活塞是如何動(dòng)作的？為什么使用密封圈？如果遵循這個(gè)思路，也是可以發(fā)現問(wèn)題的。此外，還可以遵循最基本的操作規范—裝配后的檢查：檢查間隙，檢查活塞的密封性。但遺憾的是維修人員只遵循了自我想法，麻木裝配，自由發(fā)揮，這也是現在維修行業(yè)中普遍存在的現象。
檢查分析：維修人員試車(chē)發(fā)現，該車(chē)除了沒(méi)有倒擋外，其他擋位均正常?；貞涀兯倨鞯拇笮捱^(guò)程，沒(méi)有想出有何問(wèn)題。反復對照更換下來(lái)的舊件，終于想起倒擋離合器油缸內的密封圈好像沒(méi)裝。于是將變速器的后蓋拆下，立刻發(fā)現了問(wèn)題。原來(lái)密封圈并非沒(méi)裝，而是有一個(gè)密封圈被放到油道凹槽中了（圖56），這使得倒擋油道在這里出現泄漏。
故障排除：將全新的密封圈正確安裝后，故障排除。
回顧總結：這是一起人為故障，好在沒(méi)費太多周折問(wèn)題就解決了。但是筆者對此頗有感觸。參看維修手冊，如果當初能夠執行規范的裝配和檢查程序，這個(gè)失誤是完全可以在裝配檢查程序中被發(fā)現的。
按照維修流程，在裝配離合器后，要使用壓縮空氣檢查活塞的動(dòng)作，并測量離合器片的自由行程。其實(shí)在這個(gè)環(huán)節就可以發(fā)現活塞的動(dòng)作異常。但是維修人員并沒(méi)有執行維修手冊中的規范程序，而是自由發(fā)揮了。退一步講，維修人員即使是不按規范流程執行，只要是稍微有點(diǎn)兒常識也可以避免這種失誤。動(dòng)腦筋想一下，油壓是如何到達活塞的？活塞是如何動(dòng)作的？為什么使用密封圈？如果遵循這個(gè)思路，也是可以發(fā)現問(wèn)題的。此外，還可以遵循最基本的操作規范—裝配后的檢查：檢查間隙，檢查活塞的密封性。但遺憾的是維修人員只遵循了自我想法，麻木裝配，自由發(fā)揮，這也是現在維修行業(yè)中普遍存在的現象。
