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寶馬750i轎車(chē)前進(jìn)或后退時(shí)液力機械變速器均有打滑的感覺(jué)
一輛BMW750i轎車(chē)，在前進(jìn)或后退時(shí)液力機械變速器均有打滑的感覺(jué)，且行駛無(wú)力，加速不良，嚴重時(shí)汽車(chē)重載起步時(shí)發(fā)動(dòng)機空轉。
針對液力機械變速器打滑的故障現象，首先對該變速器進(jìn)行了下列常規檢查。
1)檢查自動(dòng)變速器油液面高度，結果表明正常；
2)檢查自動(dòng)變速器液力齒輪油質(zhì)量，沒(méi)有發(fā)現變質(zhì)、受污染的跡象；
3)檢查發(fā)動(dòng)機怠速情況，結果表明怠速穩定；
4)檢查換檔桿換擋位置，結果表明準確到位。
接下來(lái)，對液力機械變速器進(jìn)行時(shí)間滯后試驗。時(shí)間滯后試驗的結果可以反映自動(dòng)變速器內離合器和制動(dòng)器的功能，從而可診斷出自動(dòng)變速器打滑的原因。試驗時(shí)，自動(dòng)變速器的油溫應正常，每次試驗應間隔1分鐘，以3次試驗的平均值作為結果。
具體方法是：拉緊手制動(dòng)桿，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，穩定發(fā)動(dòng)機轉速。將換檔桿由N檔推入D檔，同時(shí)用秒表計時(shí)，到有振動(dòng)感時(shí)的時(shí)間應小于1．2s，該車(chē)為1．7s，說(shuō)明故障原因可能是自動(dòng)變速器的油泵壓力過(guò)低，前離合器工作不良，導致超速檔單向離合器工作不正常。將換檔桿由N檔推入R檔，到有振動(dòng)感時(shí)的時(shí)間應小于1．5s，該車(chē)為2．1s，說(shuō)明故障原因可能是油泵壓力過(guò)低，后離合器工作不良，導致超速檔單向離合器工作不正常，以及第三制動(dòng)器工作不良。
拆檢自動(dòng)變速器，發(fā)現該變速器油泵嚴重磨損，超速檔單向離合器打滑。分別對油泵與超速檔單向離合器進(jìn)行維修后，故障被徹底排除。
一輛BMW750i轎車(chē)，在前進(jìn)或后退時(shí)液力機械變速器均有打滑的感覺(jué)，且行駛無(wú)力，加速不良，嚴重時(shí)汽車(chē)重載起步時(shí)發(fā)動(dòng)機空轉。
針對液力機械變速器打滑的故障現象，首先對該變速器進(jìn)行了下列常規檢查。
1)檢查自動(dòng)變速器油液面高度，結果表明正常；
2)檢查自動(dòng)變速器液力齒輪油質(zhì)量，沒(méi)有發(fā)現變質(zhì)、受污染的跡象；
3)檢查發(fā)動(dòng)機怠速情況，結果表明怠速穩定；
4)檢查換檔桿換擋位置，結果表明準確到位。
接下來(lái)，對液力機械變速器進(jìn)行時(shí)間滯后試驗。時(shí)間滯后試驗的結果可以反映自動(dòng)變速器內離合器和制動(dòng)器的功能，從而可診斷出自動(dòng)變速器打滑的原因。試驗時(shí)，自動(dòng)變速器的油溫應正常，每次試驗應間隔1分鐘，以3次試驗的平均值作為結果。
具體方法是：拉緊手制動(dòng)桿，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，穩定發(fā)動(dòng)機轉速。將換檔桿由N檔推入D檔，同時(shí)用秒表計時(shí)，到有振動(dòng)感時(shí)的時(shí)間應小于1．2s，該車(chē)為1．7s，說(shuō)明故障原因可能是自動(dòng)變速器的油泵壓力過(guò)低，前離合器工作不良，導致超速檔單向離合器工作不正常。將換檔桿由N檔推入R檔，到有振動(dòng)感時(shí)的時(shí)間應小于1．5s，該車(chē)為2．1s，說(shuō)明故障原因可能是油泵壓力過(guò)低，后離合器工作不良，導致超速檔單向離合器工作不正常，以及第三制動(dòng)器工作不良。
拆檢自動(dòng)變速器，發(fā)現該變速器油泵嚴重磨損，超速檔單向離合器打滑。分別對油泵與超速檔單向離合器進(jìn)行維修后，故障被徹底排除。
