生產(chǎn)廠(chǎng)：日產(chǎn)汽車(chē)公司
    車(chē)牌號：桂冠Q-STC32
    發(fā)動(dòng)機型號：RD28型(自動(dòng)變速器為L(cháng)4N71B型)
    生產(chǎn)年份：1990年
    行駛里程：290000km
    故障癥狀：變速時(shí)跳檔，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機制動(dòng)。正在爬坡時(shí)發(fā)動(dòng)機“喀啦”一聲響，接著(zhù)發(fā)動(dòng)機轉速上升，車(chē)速卻下降。好長(cháng)時(shí)間以前就開(kāi)始有故障癥狀了，但是在平坦的道路上行駛時(shí)還像平常一樣。后來(lái)，在平坦的路面上發(fā)動(dòng)機也像空加速一樣，常常在路邊拋錨。
    檢修過(guò)程：從故障癥狀和行駛里程上看，這是自動(dòng)變速器故障。
    立即進(jìn)行行駛試驗，在D檔位上起車(chē)，沒(méi)有從1檔升入2檔的感覺(jué)，感覺(jué)上好像是直接從1檔升入3檔。上坡時(shí)大體上發(fā)動(dòng)機空加速，下坡時(shí)盡管把變速選擇桿置于2檔位置，也沒(méi)有發(fā)動(dòng)機制動(dòng)的感覺(jué)。在D檔位和R檔位做失速試驗，結果正常。檢查自動(dòng)變速器機油，結果也正常。把試驗運轉的結果與摩擦元件動(dòng)作表對照分析，認定是第二制動(dòng)帶異常。
    把自動(dòng)變速器從車(chē)上拆下來(lái)，再拆解開(kāi)進(jìn)行內部調查。一拆就發(fā)現油底殼底部有兩個(gè)半月形金屬片，還堆積著(zhù)一些鱗狀的黑色物質(zhì)。撈出金屬片一看，原來(lái)是第二制動(dòng)帶伺服裝置的活塞限位C形擋塊。當所有零件都拆下來(lái)以后，第二制動(dòng)帶已經(jīng)燒了，并有被刮削成魚(yú)鱗狀的傷痕。制動(dòng)帶肯定是要更換了，那么還有沒(méi)有其他零件需要更換呢？把其他各離合器等都拆下來(lái)一一檢查，雖然行駛了290000km，變速器沒(méi)有異常磨損。
    零件全部到貨后進(jìn)行組裝，確認無(wú)誤后再裝到車(chē)上去，然后加適量的變速器機油，確認不漏油之后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機進(jìn)行運轉試驗。結果升檔、降檔都很良好，發(fā)動(dòng)機制動(dòng)也良好，維修作業(yè)就結束了。
    故障分析：這次故障是由于第二制動(dòng)帶的活塞鎖止C形擋塊破損，第二制動(dòng)帶締結力不足，從而制動(dòng)帶被燒壞而引起的。