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自動(dòng)變速器油（ATF）是一種特殊的高級潤滑油，不僅具有潤滑、清潔、冷卻的作用，還具有傳遞扭矩和液壓的作用以控制自動(dòng)變速器的離合器和制動(dòng)器工作的性能。由于自動(dòng)變速器的工作環(huán)境比較惡劣，因而，對自動(dòng)變速器油的選用、加油方法、用油量、檢查方法、換油間隔里程均應嚴格按規定實(shí)行。否則，不但容易發(fā)生故障，而且影響自動(dòng)變速器的使用壽命。
（1）合理選用 自動(dòng)變速器油的型號很多，各國的用油規定也不同。我國一般使用蘭州煉油廠(chǎng)和上海煉油廠(chǎng)生產(chǎn)的自動(dòng)變速器油，按其100C運動(dòng)豁度分為6號、8號兩種規格，其中6號油用于內燃機車(chē)和重型汽車(chē)的液力變矩器，8號油用于各種轎車(chē)、輕型客車(chē)的液力變速器，可以替代國外的同類(lèi)產(chǎn)品。目前世界各國普遍使用美國生產(chǎn)的自動(dòng)變速器油，主要有通用公司的Dexron、 Dexron I、Dexron 65型和福特公司的E、F型。我國的部分國產(chǎn)車(chē)和進(jìn)口汽車(chē)多用美國通用公司的Dexron 65型和福特公司的F型自動(dòng)變速器油。
自動(dòng)變速器油一的型號不同，其摩擦系數就不一樣。因此，用油時(shí)一定要按照自動(dòng)變速器使用說(shuō)明書(shū)中規定的型號使用，既不能錯用，也不能混用。如果規定使用通用Dexron 65型而錯用福特F型，會(huì )使自動(dòng)變速器發(fā)生換擋沖擊和制動(dòng)器、離合器突然嚙合的現象。反之，應用福特F型而錯用通用Dexron 65型，則會(huì )出現自動(dòng)變速器的離合器、制動(dòng)器打滑現象，加速摩擦片的早期磨損。
（2）正確加注
①?lài)栏窨刂萍佑土?。自?dòng)變速器油量的多少，對其使用性能和使用壽命均有較大影響。因此，加入變速器的油量必須符合標準。若油面低于標準，機油泵會(huì )吸入空氣，導致空氣混入工作液，降低油壓，使各控制閥和執行元件動(dòng)作失準、操縱失靈，使離合器片、制動(dòng)器出現早期磨損，加速自動(dòng)變速器油的氧化變質(zhì)。當油面過(guò)低時(shí)，由于運動(dòng)件得不到充分可靠的潤滑，就有可能因過(guò)熱而引發(fā)運動(dòng)件卡滯及產(chǎn)生噪聲。當油面過(guò)高時(shí)，會(huì )由于機械攪拌而產(chǎn)生大量泡沫，這些泡沫進(jìn)入液壓控制系統，會(huì )引發(fā)與因油面過(guò)低而產(chǎn)生的后果相同的問(wèn)題。如果控制閥體浸沒(méi)于自動(dòng)變速器油中，則液壓管路中的制動(dòng)器、離合器的泄油口會(huì )被自動(dòng)變速器油阻塞，施加于離合器、制動(dòng)器的油壓不能完全釋放或釋放速度太慢，使離合器、制動(dòng)器動(dòng)作遲緩。在坡路行駛時(shí)，一由于過(guò)多的油在油底殼中晃動(dòng)，可能從加油管往外竄油，容易引起發(fā)動(dòng)機罩下起火，發(fā)生危險。
②正確的加油方法是，將汽車(chē)停放在水平路面，選擋桿放入停車(chē)位（P擋位）。加油時(shí)，先從加油口注入自動(dòng)變速器油液，使之達到規定的標準。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，在發(fā)動(dòng)機怠速運轉的情況下，移動(dòng)選擋桿經(jīng)所有的擋位后回到P擋位，然后再加油至規定的標準。如果加油時(shí)不慎使油面高于規定的高度，這時(shí)不應勉強使用，而應該擰開(kāi)放油螺塞進(jìn)行放油。如果沒(méi)有放油螺塞，可以從加油口處用吸管或其他器具吸出。
（3）加強檢查
①檢查油量。自動(dòng)變速器生產(chǎn)廠(chǎng)家不同，油量的檢查條件也不同。檢查時(shí)一般都要求，變速器在熱態(tài)下（油溫50～80℃ ），汽車(chē)停放在水平路面上，發(fā)動(dòng)機怠速運轉，將自動(dòng)變速器的選擋桿在各擋位輪換停留短時(shí)，使油液充滿(mǎn)變矩器和油缸。然后將發(fā)動(dòng)機熄火，將選擋桿放在P擋位或N擋位，此時(shí)抽出油尺，用干凈的抹布擦凈后重新插入，再拔出檢查，油面應達到油尺上規定的上限刻度附近。需要注意的是，油尺上的涼范圍 （COOL）用于常溫下檢測，只能作為參考，而熱范圍（HOT）才是標準的。如果超出允許范圍，則需添加或排出部分油液。
②檢查油質(zhì)。正常的自動(dòng)變速器油清澈略帶紅色，如果使用不當，容易出現油液變質(zhì)，因此，必須加強對油液質(zhì)量的檢查?？捎?a href="http://www.myhlpx.com/sell/l-639.html" target="_blank">檢測儀器進(jìn)行油質(zhì)檢查。如無(wú)檢測設備時(shí)，只能從外觀(guān)上判斷，可用手指捻一捻，感覺(jué)一下a度，用鼻子聞一聞?dòng)袩o(wú)特殊的氣味。若發(fā)現油液變質(zhì)，應及時(shí)更換新油。根據經(jīng)驗將油質(zhì)與故障原因列于表1，以供參考。
③檢查油溫和通氣管。油溫是影響自動(dòng)變速器油和自動(dòng)變速器使用壽命的一個(gè)重要因素。油溫過(guò)高將使油液勃度下降，性能變壞，產(chǎn)生油膏沉淀物和積炭，堵塞細小量孔，阻滯控制滑閥，降低潤滑冷卻效果，破壞密封件等，最終導致故障發(fā)生。一因此，行車(chē)途中應注意檢查變速器殼體的溫度是否正常，如發(fā)現溫度過(guò)高，應立即停車(chē)檢修。由于變速器過(guò)熱會(huì )易引起變速器油變質(zhì)，因此首先應檢查油平面高低是否合適。在適當的油平面范圍內如仍過(guò)熱，應更換變速器油。如果不能奏效，就需要檢查管路是否堵塞。，若仍然難以奏效，那就需要全面檢修變速器。此外少還應注意檢查變速器殼體上的通氣管是否暢通，以防止泥污堵塞，不利于變速器內氣壓平衡。
（4）定期更換多數自動(dòng)變速器要求定期更換工作油，國產(chǎn)汽車(chē)正常行駛8000～10000km，進(jìn)口汽車(chē)正常行駛20000～40000km，或者停車(chē)超過(guò)1年時(shí)，均應將油液全部更換。放油前，先將車(chē)停放在水平地面上，并拉緊手制動(dòng)；再將變速器預熱到工作溫度，以便降低油的薪度，確保油內雜質(zhì)和沉淀物隨油一起排出；放完油后，視情況拆下機油盤(pán)，徹底清洗機油盤(pán)和過(guò)濾器濾網(wǎng)，并將安裝在發(fā)動(dòng)機水箱儲水室內的冷卻器用汽油沖洗干凈，換掉濾油芯，然后再將機油盤(pán)裝好；最后將油液加至規定標準。
（1）合理選用 自動(dòng)變速器油的型號很多，各國的用油規定也不同。我國一般使用蘭州煉油廠(chǎng)和上海煉油廠(chǎng)生產(chǎn)的自動(dòng)變速器油，按其100C運動(dòng)豁度分為6號、8號兩種規格，其中6號油用于內燃機車(chē)和重型汽車(chē)的液力變矩器，8號油用于各種轎車(chē)、輕型客車(chē)的液力變速器，可以替代國外的同類(lèi)產(chǎn)品。目前世界各國普遍使用美國生產(chǎn)的自動(dòng)變速器油，主要有通用公司的Dexron、 Dexron I、Dexron 65型和福特公司的E、F型。我國的部分國產(chǎn)車(chē)和進(jìn)口汽車(chē)多用美國通用公司的Dexron 65型和福特公司的F型自動(dòng)變速器油。
自動(dòng)變速器油一的型號不同，其摩擦系數就不一樣。因此，用油時(shí)一定要按照自動(dòng)變速器使用說(shuō)明書(shū)中規定的型號使用，既不能錯用，也不能混用。如果規定使用通用Dexron 65型而錯用福特F型，會(huì )使自動(dòng)變速器發(fā)生換擋沖擊和制動(dòng)器、離合器突然嚙合的現象。反之，應用福特F型而錯用通用Dexron 65型，則會(huì )出現自動(dòng)變速器的離合器、制動(dòng)器打滑現象，加速摩擦片的早期磨損。
（2）正確加注
①?lài)栏窨刂萍佑土?。自?dòng)變速器油量的多少，對其使用性能和使用壽命均有較大影響。因此，加入變速器的油量必須符合標準。若油面低于標準，機油泵會(huì )吸入空氣，導致空氣混入工作液，降低油壓，使各控制閥和執行元件動(dòng)作失準、操縱失靈，使離合器片、制動(dòng)器出現早期磨損，加速自動(dòng)變速器油的氧化變質(zhì)。當油面過(guò)低時(shí)，由于運動(dòng)件得不到充分可靠的潤滑，就有可能因過(guò)熱而引發(fā)運動(dòng)件卡滯及產(chǎn)生噪聲。當油面過(guò)高時(shí)，會(huì )由于機械攪拌而產(chǎn)生大量泡沫，這些泡沫進(jìn)入液壓控制系統，會(huì )引發(fā)與因油面過(guò)低而產(chǎn)生的后果相同的問(wèn)題。如果控制閥體浸沒(méi)于自動(dòng)變速器油中，則液壓管路中的制動(dòng)器、離合器的泄油口會(huì )被自動(dòng)變速器油阻塞，施加于離合器、制動(dòng)器的油壓不能完全釋放或釋放速度太慢，使離合器、制動(dòng)器動(dòng)作遲緩。在坡路行駛時(shí)，一由于過(guò)多的油在油底殼中晃動(dòng)，可能從加油管往外竄油，容易引起發(fā)動(dòng)機罩下起火，發(fā)生危險。
②正確的加油方法是，將汽車(chē)停放在水平路面，選擋桿放入停車(chē)位（P擋位）。加油時(shí)，先從加油口注入自動(dòng)變速器油液，使之達到規定的標準。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，在發(fā)動(dòng)機怠速運轉的情況下，移動(dòng)選擋桿經(jīng)所有的擋位后回到P擋位，然后再加油至規定的標準。如果加油時(shí)不慎使油面高于規定的高度，這時(shí)不應勉強使用，而應該擰開(kāi)放油螺塞進(jìn)行放油。如果沒(méi)有放油螺塞，可以從加油口處用吸管或其他器具吸出。
（3）加強檢查
①檢查油量。自動(dòng)變速器生產(chǎn)廠(chǎng)家不同，油量的檢查條件也不同。檢查時(shí)一般都要求，變速器在熱態(tài)下（油溫50～80℃ ），汽車(chē)停放在水平路面上，發(fā)動(dòng)機怠速運轉，將自動(dòng)變速器的選擋桿在各擋位輪換停留短時(shí)，使油液充滿(mǎn)變矩器和油缸。然后將發(fā)動(dòng)機熄火，將選擋桿放在P擋位或N擋位，此時(shí)抽出油尺，用干凈的抹布擦凈后重新插入，再拔出檢查，油面應達到油尺上規定的上限刻度附近。需要注意的是，油尺上的涼范圍 （COOL）用于常溫下檢測，只能作為參考，而熱范圍（HOT）才是標準的。如果超出允許范圍，則需添加或排出部分油液。
②檢查油質(zhì)。正常的自動(dòng)變速器油清澈略帶紅色，如果使用不當，容易出現油液變質(zhì)，因此，必須加強對油液質(zhì)量的檢查?？捎?a href="http://www.myhlpx.com/sell/l-639.html" target="_blank">檢測儀器進(jìn)行油質(zhì)檢查。如無(wú)檢測設備時(shí)，只能從外觀(guān)上判斷，可用手指捻一捻，感覺(jué)一下a度，用鼻子聞一聞?dòng)袩o(wú)特殊的氣味。若發(fā)現油液變質(zhì)，應及時(shí)更換新油。根據經(jīng)驗將油質(zhì)與故障原因列于表1，以供參考。
③檢查油溫和通氣管。油溫是影響自動(dòng)變速器油和自動(dòng)變速器使用壽命的一個(gè)重要因素。油溫過(guò)高將使油液勃度下降，性能變壞，產(chǎn)生油膏沉淀物和積炭，堵塞細小量孔，阻滯控制滑閥，降低潤滑冷卻效果，破壞密封件等，最終導致故障發(fā)生。一因此，行車(chē)途中應注意檢查變速器殼體的溫度是否正常，如發(fā)現溫度過(guò)高，應立即停車(chē)檢修。由于變速器過(guò)熱會(huì )易引起變速器油變質(zhì)，因此首先應檢查油平面高低是否合適。在適當的油平面范圍內如仍過(guò)熱，應更換變速器油。如果不能奏效，就需要檢查管路是否堵塞。，若仍然難以奏效，那就需要全面檢修變速器。此外少還應注意檢查變速器殼體上的通氣管是否暢通，以防止泥污堵塞，不利于變速器內氣壓平衡。
（4）定期更換多數自動(dòng)變速器要求定期更換工作油，國產(chǎn)汽車(chē)正常行駛8000～10000km，進(jìn)口汽車(chē)正常行駛20000～40000km，或者停車(chē)超過(guò)1年時(shí)，均應將油液全部更換。放油前，先將車(chē)停放在水平地面上，并拉緊手制動(dòng)；再將變速器預熱到工作溫度，以便降低油的薪度，確保油內雜質(zhì)和沉淀物隨油一起排出；放完油后，視情況拆下機油盤(pán)，徹底清洗機油盤(pán)和過(guò)濾器濾網(wǎng)，并將安裝在發(fā)動(dòng)機水箱儲水室內的冷卻器用汽油沖洗干凈，換掉濾油芯，然后再將機油盤(pán)裝好；最后將油液加至規定標準。
