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變速器跳檔故障的現象：汽車(chē)在行駛中變速桿自動(dòng)跳回空檔位置。這種現象多發(fā)生在中、高速，負荷突然變化或汽車(chē)受劇烈振動(dòng)時(shí)，且大多數是在高速檔位跳檔。
變速器跳檔故障產(chǎn)生的原因：
l)由于變速齒輪、齒套或同步器錐盤(pán)輪齒磨損過(guò)量，沿齒長(cháng)方向形成雛形，嚙合時(shí)便產(chǎn)生一個(gè)軸向推力，在工作中又受振抖，轉速變化的慣性影響，迫使嚙合的齒輪沿軸向脫開(kāi)；
2)變速又彎曲變形，磨損過(guò)甚、固定螺釘松動(dòng)或變速桿變形等，使齒輪不能正常嚙合；
3)自鎖裝置磨損松曠，彈簧彈力不足或折斷，造成鎖止力量不足，使變速叉軸不能可靠地定位；
4)齒輪或齒套磨損過(guò)甚，沿齒長(cháng)方向磨成錐形；
5)軸和軸承磨損嚴重，軸向間隙過(guò)大，或第一、二軸與中間軸不平行，使齒輪不能正常嚙合而上下擺動(dòng)所引起跳檔；
6)軸的花鍵齒與滑動(dòng)齒輪花鍵槽磨損過(guò)甚；
7)第二軸花鍵扭曲變形或鍵齒磨損過(guò)渡，鎖緊螺母松脫引起軸或齒輪的前后竄傳動(dòng)
變速器跳檔故障產(chǎn)生的原因：
l)由于變速齒輪、齒套或同步器錐盤(pán)輪齒磨損過(guò)量，沿齒長(cháng)方向形成雛形，嚙合時(shí)便產(chǎn)生一個(gè)軸向推力，在工作中又受振抖，轉速變化的慣性影響，迫使嚙合的齒輪沿軸向脫開(kāi)；
2)變速又彎曲變形，磨損過(guò)甚、固定螺釘松動(dòng)或變速桿變形等，使齒輪不能正常嚙合；
3)自鎖裝置磨損松曠，彈簧彈力不足或折斷，造成鎖止力量不足，使變速叉軸不能可靠地定位；
4)齒輪或齒套磨損過(guò)甚，沿齒長(cháng)方向磨成錐形；
5)軸和軸承磨損嚴重，軸向間隙過(guò)大，或第一、二軸與中間軸不平行，使齒輪不能正常嚙合而上下擺動(dòng)所引起跳檔；
6)軸的花鍵齒與滑動(dòng)齒輪花鍵槽磨損過(guò)甚；
7)第二軸花鍵扭曲變形或鍵齒磨損過(guò)渡，鎖緊螺母松脫引起軸或齒輪的前后竄傳動(dòng)
