??
一輛2011年豐田凱美瑞轎車(chē)（車(chē)輛型號為ACV51L-JEPEKC）。車(chē)主反映：該車(chē)車(chē)速在60 km/h～80 km/h時(shí)車(chē)輛前部抖動(dòng)厲害。
故障診斷：接車(chē)后，維修技術(shù)人員與車(chē)主一同試車(chē)，勻速緩慢踩加速踏板，當車(chē)速達到60 km/h時(shí)，前部車(chē)身會(huì )連續性抖動(dòng)并伴有“吱吱”的異響聲，當車(chē)速超過(guò)80 km/h后車(chē)身抖動(dòng)現象消失，再踩加速踏板就感覺(jué)不到抖動(dòng)；在車(chē)身前部出現抖動(dòng)時(shí)將換擋桿置于S-3擋，故障現象消失，再將換擋桿換回到D擋，故障現象立即再現。
用GTS進(jìn)行檢查，沒(méi)有故障代碼存儲，車(chē)輛行駛中自動(dòng)變速器升降擋正常，沒(méi)有換擋沖擊；連接GTS進(jìn)行路試，監測數據流發(fā)現自動(dòng)變速器在4擋，車(chē)速在60 km/h～80 km/h，前部車(chē)身抖動(dòng)現象就會(huì )出現，而自動(dòng)變速器在其他擋位時(shí)不會(huì )出現上述故障現象，從而說(shuō)明故障是出在自動(dòng)變速器本身，而不是發(fā)動(dòng)機故障造成的抖動(dòng)。
通過(guò)查看維修手冊和對數據流的觀(guān)察發(fā)現，該自動(dòng)變速器4擋與其他擋位的區別在于柔性鎖止電磁閥是否工作。在勻速加速過(guò)程中，當柔性鎖止電磁閥處于ON狀態(tài)時(shí)抖動(dòng)就會(huì )出現，當柔性鎖止電磁閥處于OFF狀態(tài)時(shí)抖動(dòng)就消失，據此可以判定，該車(chē)故障是由于柔性鎖止離合器在低速半離合狀態(tài)時(shí)工作不良導致的。
檢查自動(dòng)變速器油，油位在正常范圍，但聞到自動(dòng)變速器油有一點(diǎn)燒焦味，拔出油尺發(fā)現，油尺上有少量的小水珠；放出自動(dòng)變速器油檢查，也能看到有很少量的水泡存在。根據維修手冊及檢測結果判定可能的故障點(diǎn)有閥體故障、液力變矩器故障、自動(dòng)變速器內部離合器故障或其他故障。根據由簡(jiǎn)到繁的故障診斷原則，徹底對自動(dòng)變速器油路進(jìn)行清洗后更換自動(dòng)變速器油，然后對自動(dòng)變速器進(jìn)行油壓測試，正常；利用主動(dòng)測試，檢查各電磁閥工作情況，正常；對車(chē)輛進(jìn)行路試，試車(chē)50 km沒(méi)有發(fā)現異常，但再次檢查自動(dòng)變速器油時(shí)，發(fā)現油尺上再次出現2個(gè)小氣泡，分析認為是有水進(jìn)入了自動(dòng)變速器內部。拆下自動(dòng)變速器油冷卻器，用氣槍吹進(jìn)油管，堵住出油口與出水口，把另一端的出水口放置在水里，發(fā)現有氣泡產(chǎn)生，正常情況下不應冒氣泡，據此確定該車(chē)故障的根本原因是自動(dòng)變速器油冷卻器內部滲水，導致自動(dòng)變速器內部離合器及液力變矩器離合器打滑，產(chǎn)生抖動(dòng)的故障現象。
故障排除：更換新的自動(dòng)變速器油冷卻器，并反復清洗自動(dòng)變速器油道，更換自動(dòng)變速器油后試車(chē)，車(chē)速在60 km/h～80 km/h時(shí)，車(chē)身前部不再抖動(dòng)，故障排除。1個(gè)星期后邀約車(chē)主再次檢查，拔出自動(dòng)變速器油尺，沒(méi)有發(fā)現水氣，確認故障徹底排除。
