一輛1993年款豐田大霸王(previa)汽車(chē)，搭載的變速器型號為A46DE。故障現象是變速器無(wú)倒擋和超速擋，若將換擋桿置于“N”擋時(shí)車(chē)輛會(huì )慢速行駛。據了解，此車(chē)是在維修換擋沖擊故障后出現此故障的。

　　根據該車(chē)的故障現象，筆者估計故障原因要么是手動(dòng)換擋閥安裝或調整不當，要么是變速器內部裝配出了問(wèn)題。

　　首先，筆者簡(jiǎn)單地按下了O／D OFF開(kāi)關(guān)，看指示是否正常，結果O／D OFF燈工作正常，故初步判斷變速器電控系統正常。接下來(lái)筆者查閱了相關(guān)的維修資料，得知變速器各擋執行元件工作原理如下。

　　D1：前離合器、2號單向離合器、超速擋離合器及超速擋單向離合器。 D2：前離合器、1號單向離合器、2號制動(dòng)器及超速擋離合器。 D3：前離合器、2號制動(dòng)器、超速擋離合器、超速擋單向離合器及后離合器。 D4：前離合器、2號制動(dòng)器、超速擋制動(dòng)器及后離合器。 倒擋：3號制動(dòng)器、超速擋離合器及后離合器。

　　從故障現象來(lái)看，D1擋所用的執行元件應工作良好，否則車(chē)不會(huì )慢速行進(jìn)。因此問(wèn)題應在倒擋的執行元件上，如手動(dòng)換擋閥、3號制動(dòng)器及后離合器等，于是筆者決定對變速器進(jìn)行解體檢查。在將變速器拆下之前，筆者首先在車(chē)上檢查了手動(dòng)換擋閥，感覺(jué)各擋定位信號明顯，說(shuō)明手動(dòng)換擋閥調整良好。 拆解變速器后，筆者對變速器閥體上的換擋、鎖止電磁閥進(jìn)行了仔細檢查。首先檢查了線(xiàn)圈電阻，約12.6 Ω，阻值正常。

　　接下來(lái)又檢查了它們的密封性，檢查密封性可按如下的方法進(jìn)行：用導線(xiàn)將電磁閥線(xiàn)圈接頭接到12 V的電源上，再用壓縮空氣槍對準電磁閥上的油孔吹氣，在通電和不通電時(shí)，油孔的通氣狀態(tài)應改變。經(jīng)檢查電磁閥工作性能良好。隨后筆者又檢查了手動(dòng)換擋閥的閥芯及閥孔，未發(fā)現有磨損的痕跡，檢查幾個(gè)單向離合器的安裝方向也正常，各離合器、制動(dòng)器的間隙也沒(méi)問(wèn)題。

　　然而在用壓縮空氣檢查各執行元件的動(dòng)作情況時(shí)，發(fā)現變速器最后面的3號制動(dòng)器不工作，但聽(tīng)不到漏氣聲，估計是油路不通。于是筆者將3號制動(dòng)器的進(jìn)油導向閥塊(附圖)拆下，發(fā)現一層黑色的閥體墊剛好將3號制動(dòng)器的進(jìn)油孔堵住。再仔細一看，發(fā)現該閥塊被裝反，看來(lái)故障原因就在于此。在將該閥重新調換方向后裝回試車(chē)，故障消失。

　　總結：通過(guò)對該車(chē)故障的維修，我們發(fā)現自動(dòng)變速器在裝配時(shí)應格外細心，尤其是變速器內部的單向離合器及某些小閥體。因為它們正反方向都能裝上，且不易發(fā)現破綻，但變速器肯定會(huì )因此而出現故障。所以為保證維修質(zhì)量，我們應嚴格按照維修手冊的要求進(jìn)行維修。