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故障現象:一輛奧迪A62.4 轎車(chē)(裝備CVT 無(wú)級自動(dòng)變速器) ，在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機轉速突然升高至7000r/min ，擋位突然下降，感覺(jué)就像車(chē)輛高速行駛時(shí)突然一腳踩死了制動(dòng)，直至發(fā)動(dòng)機熄火。重新起動(dòng)車(chē)輛，掛D 擋車(chē)輛無(wú)反應，儀表盤(pán)上的擋位指示燈閃爍。
故障診斷:維修人員接車(chē)后，用故障檢測儀進(jìn)行檢測，發(fā)現存儲有故障代碼17110一發(fā)動(dòng)機控制單元的轉速信號不可靠， 起動(dòng)車(chē)輛后掛D 擋車(chē)輛無(wú)法行駛。維修人員更換了自動(dòng)變速器的閥體，閥體更換后此車(chē)能正常行駛，但沒(méi)有過(guò)多久，用戶(hù)反映故障再次重現，只是車(chē)輛重新起動(dòng)后可以正常行駛，但發(fā)現自動(dòng)變速器部位傳來(lái)異常響聲，為此維修技術(shù)人員又更換了輸入軸、自動(dòng)變速器控制單元等均未見(jiàn)效果，故障始終反復出現，維修人員至此對該故障已經(jīng)束手無(wú)策了，請求筆者進(jìn)行技術(shù)支持。筆者接車(chē)后進(jìn)行反復路試，結果發(fā)現，無(wú)論是高速行駛還是低速行駛，故障出現時(shí)發(fā)動(dòng)機轉速都是突然升至7000km/h，自動(dòng)變速器從6 擋降至1 擋或2 擋， 車(chē)輛熄火， 但是來(lái)自自動(dòng)變速器的異響越來(lái)越嚴重。后經(jīng)車(chē)主同意，對自動(dòng)變速器進(jìn)行分解檢查。自動(dòng)變速器分解后發(fā)現輔助齒輪已經(jīng)損壞，鏈輪裝置1和鏈輪裝置2 之間的傳動(dòng)鏈也已經(jīng)損壞，鏈條已經(jīng)部分脫落，由此確認該車(chē)的故障是自動(dòng)變速器機械裝置損壞。
故障排除:更換無(wú)級自動(dòng)變速器總成。
故障診斷:維修人員接車(chē)后，用故障檢測儀進(jìn)行檢測，發(fā)現存儲有故障代碼17110一發(fā)動(dòng)機控制單元的轉速信號不可靠， 起動(dòng)車(chē)輛后掛D 擋車(chē)輛無(wú)法行駛。維修人員更換了自動(dòng)變速器的閥體，閥體更換后此車(chē)能正常行駛，但沒(méi)有過(guò)多久，用戶(hù)反映故障再次重現，只是車(chē)輛重新起動(dòng)后可以正常行駛，但發(fā)現自動(dòng)變速器部位傳來(lái)異常響聲，為此維修技術(shù)人員又更換了輸入軸、自動(dòng)變速器控制單元等均未見(jiàn)效果，故障始終反復出現，維修人員至此對該故障已經(jīng)束手無(wú)策了，請求筆者進(jìn)行技術(shù)支持。筆者接車(chē)后進(jìn)行反復路試，結果發(fā)現，無(wú)論是高速行駛還是低速行駛，故障出現時(shí)發(fā)動(dòng)機轉速都是突然升至7000km/h，自動(dòng)變速器從6 擋降至1 擋或2 擋， 車(chē)輛熄火， 但是來(lái)自自動(dòng)變速器的異響越來(lái)越嚴重。后經(jīng)車(chē)主同意，對自動(dòng)變速器進(jìn)行分解檢查。自動(dòng)變速器分解后發(fā)現輔助齒輪已經(jīng)損壞，鏈輪裝置1和鏈輪裝置2 之間的傳動(dòng)鏈也已經(jīng)損壞，鏈條已經(jīng)部分脫落，由此確認該車(chē)的故障是自動(dòng)變速器機械裝置損壞。
故障排除:更換無(wú)級自動(dòng)變速器總成。
