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涉及車(chē)型：2014年8月22日之前搭載N52下發(fā)動(dòng)機并匹配8HP自動(dòng)變速器的F02和F18車(chē)型。
通報內容：上述部分車(chē)型在正常行駛中，1擋升2擋時(shí)會(huì )感覺(jué)到換擋沖擊，而且在自動(dòng)擋模式和手動(dòng)擋模式下都可以感覺(jué)到這種沖擊。
通過(guò)檢查分析，出現上述故障現象的原因可能有2方面：一是自動(dòng)變速器電子控制系統（EGS軟件）出現問(wèn)題；二是自動(dòng)變速器機械電子控制系統的閥體存在卡滯現象。因此，具體解決步驟如下。
（1）用ISTA測試模塊執行變速器油位檢查，并按照要求加入或放出變速器油（參考ISTA維修指南）。
（2）檢查車(chē)輛當前I-Level，并根據如下操作更新軟件版本。
①對于520Li和523Li車(chē)型（N52B25U2／N52B2502），如果當前I-LeveI是14-07-502或更舊的版本，請用ISTA/P 53.2或更新的版本（I-Level 14-07-503或更新）對車(chē)輛進(jìn)行編程。
②對于530Li和730Li車(chē)型（N52B3002），如果當前I-Level是14-03-502或更舊的版本，請用ISTA/P 52.3或更新的版本（-Level 14-03-503或更新）對車(chē)輛進(jìn)行編程。
（3）用ISTA服務(wù)功能復位自動(dòng)變速器的調校值。
（4）請用適度的駕駛風(fēng)格平穩地踩踏加速踏板，試車(chē)大約10 km，盡量避免猛烈的踏板操作。
（5）用適度的踏板操作駕駛車(chē)輛，讓車(chē)輛自然地由1擋升2擋（只能在D擋模式）。盡可能多地重復。
（6）如果1擋升2擋仍然存在沖擊，請更換自動(dòng)變速器閥體（需要發(fā)PUMA TC案例）。
（7）在安裝并編程新的變速器閥體之后，請再次按步驟3～5進(jìn)行操作。
通報內容：上述部分車(chē)型在正常行駛中，1擋升2擋時(shí)會(huì )感覺(jué)到換擋沖擊，而且在自動(dòng)擋模式和手動(dòng)擋模式下都可以感覺(jué)到這種沖擊。
通過(guò)檢查分析，出現上述故障現象的原因可能有2方面：一是自動(dòng)變速器電子控制系統（EGS軟件）出現問(wèn)題；二是自動(dòng)變速器機械電子控制系統的閥體存在卡滯現象。因此，具體解決步驟如下。
（1）用ISTA測試模塊執行變速器油位檢查，并按照要求加入或放出變速器油（參考ISTA維修指南）。
（2）檢查車(chē)輛當前I-Level，并根據如下操作更新軟件版本。
①對于520Li和523Li車(chē)型（N52B25U2／N52B2502），如果當前I-LeveI是14-07-502或更舊的版本，請用ISTA/P 53.2或更新的版本（I-Level 14-07-503或更新）對車(chē)輛進(jìn)行編程。
②對于530Li和730Li車(chē)型（N52B3002），如果當前I-Level是14-03-502或更舊的版本，請用ISTA/P 52.3或更新的版本（-Level 14-03-503或更新）對車(chē)輛進(jìn)行編程。
（3）用ISTA服務(wù)功能復位自動(dòng)變速器的調校值。
（4）請用適度的駕駛風(fēng)格平穩地踩踏加速踏板，試車(chē)大約10 km，盡量避免猛烈的踏板操作。
（5）用適度的踏板操作駕駛車(chē)輛，讓車(chē)輛自然地由1擋升2擋（只能在D擋模式）。盡可能多地重復。
（6）如果1擋升2擋仍然存在沖擊，請更換自動(dòng)變速器閥體（需要發(fā)PUMA TC案例）。
（7）在安裝并編程新的變速器閥體之后，請再次按步驟3～5進(jìn)行操作。
