維修汽車(chē)自動(dòng)變速器使用的工具很多，一般有以下一些：內外六角扳手、、套筒、扭力扳手、鉗子、銃子、銼刀、絲錐、軸承、襯套、定位環(huán)鉗、電動(dòng)扳手、棘輪、千斤頂、安全支架、電動(dòng)升降機、百分表、塞尺、萬(wàn)用表、及故障檢測儀等。     

    汽車(chē)自動(dòng)變速器的常規檢查項目有：自動(dòng)變速器油的油面高度檢查、油質(zhì)檢查、自動(dòng)變速器油液泄漏情況檢查、發(fā)動(dòng)機節氣門(mén)開(kāi)啟情況檢查、選檔手柄檔位檢查、自動(dòng)變速器各控制開(kāi)關(guān)工作情況檢查、發(fā)動(dòng)機怠速轉速檢查等。
    
    故障診斷與檢測程序：初步檢查→故障代碼檢查→手動(dòng)換檔試驗→機械系統試驗→液壓系統試驗→電控系統試驗→查對常見(jiàn)故障及原因分析與排除方法。
    ①根據故障現象分析，進(jìn)行故障現象確認。
    ②如果是電控自動(dòng)變速器，而且故障指示燈亮，首先進(jìn)行自我診斷讀取故障碼，排除故障碼所代表的故障。
    ③進(jìn)行自動(dòng)變速器和發(fā)動(dòng)機的常規檢查，主要項目有：
    a．檢查油面高度和油質(zhì)。
    b．檢查并調整加速踏板拉線(xiàn)和節氣門(mén)位置傳感器。
    c．檢查選檔手柄連動(dòng)桿系。
    d．檢查空檔起動(dòng)開(kāi)關(guān)及檔位開(kāi)關(guān)。
    e．檢查發(fā)動(dòng)機怠速。
    f．檢查輪胎氣壓及傳動(dòng)系其他相關(guān)部位。
    ④進(jìn)行失速試驗，檢查發(fā)動(dòng)機和自動(dòng)變速器內部機械技術(shù)狀況。
    ⑤手動(dòng)換檔試驗；確定故障是在電控部分還是在自動(dòng)變速器內部。
    ⑥進(jìn)行時(shí)滯試驗，檢查日動(dòng)變速器的離合器、制動(dòng)器的磨損情況。
    ⑦電子控制系統自我診斷和組件及線(xiàn)路檢測。
    ⑧油壓測試，檢查油泵、調壓閥、調速器油壓和油路壓力。
    ⑨進(jìn)行道路試驗，檢查自動(dòng)換檔點(diǎn)、有無(wú)異常噪聲、振動(dòng)、打滑以及發(fā)動(dòng)
機的制動(dòng)作用等。
    ⑩綜合各項測試結果，分析和判斷故障原因和部位。
     
    注意事項:
    ①自動(dòng)變速器發(fā)生故障，與發(fā)動(dòng)機、電控系統和自動(dòng)變速器有關(guān)，因此應確認故障在自動(dòng)變速器內部后，方可對其進(jìn)行拆卸檢修。
    ②舉升或支撐車(chē)輛，若只需頂起汽車(chē)前端或后端，必須用三角木塞住車(chē)輪。
    ③拆檢電氣元件，應先拆下蓄電池負極接線(xiàn)。拆下蓄電池負極接線(xiàn)后，可能導致音響系統、防盜系統等鎖死，并可引起某些系統設定參數的消失，因而在斷電前必須做好有關(guān)記錄。
    ④更換熔絲時(shí)，新熔絲必須具有相當的電流強度，不能用超過(guò)或低于規定電流值的熔絲；檢查電氣元件應使用量程合適的數字萬(wàn)用表，以免損壞零件。
    ⑤分解自動(dòng)變速器之前應對其外部進(jìn)行徹底的清洗，以防臟物污染內部零件。因為即使是細小的雜物，也會(huì )引起自動(dòng)變速器液壓系統的故障。
    ⑥拆卸自動(dòng)變速器時(shí)，所有零件應按順序放好，以利裝復。特別是分解閥體總成時(shí)，其閥門(mén)應與彈簧放在一起。
    ⑦對分解后的自動(dòng)變速器各零件進(jìn)行徹底清洗，各油道、油孔用壓縮空氣吹通，確保不被堵塞。建議用自動(dòng)變速器油或煤油清洗零件。清洗后用風(fēng)干的方式使其干燥。
    ⑧總成裝配前，仔細檢查各零件與總成，發(fā)現損壞零件應更換。若總成
    ⑨一次性零件不可重復使用，如開(kāi)口銷(xiāo)、密封元件等。
    ⑩襯套因磨損需更換時(shí)，配套零件必須一同更換。
    ⑾滾針軸承和座圈滾道磨損或損壞應予更換。
    ⑿更換新的離合器、制動(dòng)器摩擦片時(shí)，在裝配前必須將其放人自動(dòng)變速器油中浸泡至少15min。
    ⒀所有密封圈、旋轉件和滑動(dòng)表面，在裝配前都要涂抹自動(dòng)變速器油。
    ⒁可利用潤滑脂(黃油)將小零件粘在相應的位置上，以便組裝。
    ⒂所有滾針軸承與座圈滾道都應有正確的位置和安裝方向。
    ⒃在密封墊或類(lèi)似零件上不能用密封膠。
⒄各零件、總成按拆卸的相反順序進(jìn)行裝配；螺釘應按規定力矩擰緊。
⒅所有拆裝過(guò)程應盡量使用專(zhuān)用工具。
    ⒆檢查軟管與電線(xiàn)端子，確保連接正確可靠。
    五、檢修技巧
    
    ◆自動(dòng)變速器換檔沖擊大故障的排除
    (1)故障現象
    起步時(shí)，選檔手柄從p或n掛人d或r位時(shí)，汽車(chē)振動(dòng)大；行駛中，自動(dòng)變速器升檔瞬間產(chǎn)生振動(dòng)。
    (2)故障原因
    發(fā)動(dòng)機怠速過(guò)高；節氣門(mén)拉線(xiàn)或節氣門(mén)位置傳感器調整不當，主油路油壓高；升檔過(guò)遲；真空式節氣門(mén)閥真空軟管破損；主油路調壓閥故障，使主油路油壓過(guò)高；減振器活塞卡住，不起減振作用；單向閥球漏裝，制動(dòng)器或離合器接合過(guò)快；換檔組件打滑；油壓電磁閥故障；電控單元故障。
    (3)排除方法
    檢查發(fā)動(dòng)機怠速；檢查、調整節氣門(mén)拉線(xiàn)和節氣門(mén)位置傳感器；檢查真空式節氣門(mén)閥的真空軟管。路試檢查自動(dòng)變速器升檔是否過(guò)遲，升檔過(guò)遲是換檔沖擊大的常見(jiàn)原因。
    檢測主油路油壓。如果怠速時(shí)主油路油壓高，說(shuō)明主油路調壓閥或節氣門(mén)閥存在故障；如果怠速油壓正常，而起步?jīng)_擊大，說(shuō)明前進(jìn)離合器、倒檔及高檔離合器的進(jìn)油單向閥損壞或漏裝。
    檢查換檔時(shí)主油路油壓。正常情況下，換檔時(shí)主油路油壓瞬時(shí)應有下降。若無(wú)下降，說(shuō)明減振器活塞卡住，應拆檢閥體和減振器。
    檢查油壓電磁閥的工作是否正常；檢查電控單元在換檔瞬間是否向油壓電磁閥發(fā)出控制信號。如果電磁閥本身有問(wèn)題則應更換；如果線(xiàn)路存在問(wèn)題則應修復。
      
    ◆自動(dòng)變速器打滑故障的排除
    (1)故障現象  
    起步時(shí)踩下加速踏板，發(fā)動(dòng)機轉速上升很快但車(chē)速升高緩慢；上坡時(shí)無(wú)力，發(fā)動(dòng)機轉速上升很高。
    (2)故障原因
    液壓油油面太低；離合器或制動(dòng)器磨損嚴重；油泵磨損嚴重，主油路漏油造成主油路油壓低；單向超越離合器打滑；離合器或制動(dòng)器密封圈損壞導致漏油；減振器活塞密封圈損壞導致漏油。
    (3)排除方法
    檢查液壓油油面高度和油的品質(zhì)；若液壓油變色或有燒焦味，說(shuō)明離合器或制動(dòng)器的摩擦片燒壞，應拆檢自動(dòng)變速器。
    路試檢查，若所有檔都打滑，原因出在前進(jìn)離合器。
    若選檔手柄在d位的2檔打滑，而在s位的2檔不打滑，說(shuō)明2檔單向超越離合器打滑。若不論在d位、s位的2檔時(shí)都打滑，則為低檔及倒檔制動(dòng)器打滑。若在3檔時(shí)打滑，原因為倒檔及高檔離合器故障。若在超速檔打滑，則為超速制動(dòng)器故障。若在倒檔和高檔時(shí)打滑，則為倒檔和高檔離合器故障。若在倒檔和1檔打滑，則為低檔及倒檔制動(dòng)器打滑。
    在前進(jìn)檔或倒檔都打滑，說(shuō)明主油路油壓低。此時(shí)應對油泵和閥體進(jìn)行檢修。若主油路油壓正常，原因可能是離合器或制動(dòng)器摩擦片磨損過(guò)度或燒焦，更換摩擦片即可。
    ◆自動(dòng)變速器不能升檔故障的排除
    (1)故障現象
    行駛途中自動(dòng)變速器只能升1檔，不能升2檔及高速檔；或可以升2檔，但不能升3檔或超速檔。
    (2)故障原因
    節氣門(mén)拉線(xiàn)或節氣門(mén)位置傳感器調整不當；調速器存在故障；調速器油路漏油；車(chē)速傳感器故障；2檔制動(dòng)器或高檔離合器存在故障；換檔閥卡滯或檔位開(kāi)關(guān)故障。
    (3)排除方法
    電控自動(dòng)變速器應先進(jìn)行故障診斷。檢查調整節氣門(mén)拉線(xiàn)和節氣門(mén)位置傳感器；檢查車(chē)速傳感器；檢查檔位開(kāi)關(guān)信號。測量調速器油壓，如果車(chē)速升高后調速器油壓為0或很低，說(shuō)明調速器有故障或漏油。如果控制系統無(wú)故障，應拆檢自動(dòng)變速器，檢查換檔執行組件是否打滑，用壓縮空氣檢查各離合器、制動(dòng)器油缸或活塞有無(wú)泄漏。
    ◆自動(dòng)變速器升檔緩慢故障的排除
    (1)故障現象
    汽車(chē)行駛中，升檔車(chē)速較高，發(fā)動(dòng)機轉速也偏高；升檔前必須松開(kāi)加速踏板才能使自動(dòng)變速器升入高檔。
    (2)故障原因
    節氣門(mén)拉線(xiàn)或節氣門(mén)位置傳感器調整不當；調速器存在故障；輸出軸上調速器進(jìn)出油孔的密封圈損壞；真空式節氣門(mén)閥推桿調整不當；真空式節氣門(mén)閥的真空軟管或真空膜片漏氣；主油路油壓或節氣門(mén)油壓太高；強制降檔開(kāi)關(guān)短路；傳感器故障。
    (3)排除方法
    電控自動(dòng)變速器應進(jìn)行故障診斷。檢查、調整節氣門(mén)拉線(xiàn)或節氣門(mén)位置傳感器，測量節氣門(mén)位置傳感器電阻，如不符合標準應更換。采用真空式節氣門(mén)閥的自動(dòng)變速器，應檢查真空軟管是否漏氣。檢查強制降檔開(kāi)關(guān)是否短路。
    測量怠速主油路油壓，若油壓太高，應通過(guò)節氣門(mén)拉線(xiàn)或節氣門(mén)位置傳感器予以調整。采用真空式節氣門(mén)閥的自動(dòng)變速器，應用減少節氣門(mén)閥推桿長(cháng)度的方法進(jìn)行調整。若以上調整無(wú)效，應拆檢油壓閥或節氣門(mén)閥。
    測量調速器油壓，調速器油壓應隨車(chē)速的升高而增大。將不同轉速下測得的調速器油壓與規定值比較，若油壓太低，說(shuō)明調速器存在故障或調速器 油路存在泄漏。此時(shí)應拆檢自動(dòng)變速器，檢查調速器固定螺釘是否松動(dòng)，調速器油路密封環(huán)是否損壞，閥芯是否卡滯或磨損過(guò)度。
    如果調速器油壓正常，升檔緩慢的原因可能是換檔閥工作不良。應拆卸閥體檢查，必要時(shí)更換。
    ◆自動(dòng)變速器無(wú)前進(jìn)檔故障的排除
    (1)故障現象
    倒檔正常，但在d位時(shí)不能行駛；在d位時(shí)汽車(chē)不能起步，在s、l位(或2、1位)時(shí)可以起步。
    (2)故障原因
    前進(jìn)離合器打滑；前進(jìn)單向超越離合器打滑；前進(jìn)離合器油路泄漏；選檔手柄調整不當。
    (3)排除方法  
    檢查調整選檔手柄位置。測量前進(jìn)檔主油路油壓。若油壓太低(說(shuō)明主油路油壓低)，拆檢自動(dòng)變速器，更換前進(jìn)檔油路上各處密封圈。檢查前進(jìn)檔離合器，如果摩擦片燒損或磨損過(guò)度應更換。若主油路油壓和前進(jìn)離合器均正常，應拆檢前進(jìn)單向超越離合器。
    ◆自動(dòng)變速器無(wú)超速檔故障的排除
    (1)故障現象
    汽車(chē)行駛中，不能從3檔升人超速檔；車(chē)速已達到超速檔工作范圍，采用松加速踏板幾秒鐘再踩下加速踏板的方法，自動(dòng)變速器也不能升人超速檔。
    (2)故障原因  
    超速檔開(kāi)關(guān)故障；超速電磁閥故障；超速制動(dòng)器打滑；超速行星排上的直接離合器或直接單向超越離合器故障；檔位開(kāi)關(guān)故障；液壓油溫度傳感器故障；節氣門(mén)位置傳感器故障；3—4換檔閥卡滯。
    (3)排除方法
    對電控系統自動(dòng)變速器應進(jìn)行故障診斷，檢查有無(wú)故障碼輸出。
    檢查液壓油溫度傳感器電阻值；檢查檔位開(kāi)關(guān)和節氣門(mén)位置傳感器的輸出信號。檔位開(kāi)關(guān)，信號應與選檔手柄的位置相符，節氣門(mén)位置傳感器輸出電壓應與節氣門(mén)的開(kāi)度成正比。
    檢查超速檔開(kāi)關(guān)。在on位時(shí)，超速檔開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)應斷開(kāi)，指示燈不亮；在off位時(shí)，超速檔開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)應閉合，指示燈應亮。否則檢查超速檔電路或更換超速檔開(kāi)關(guān)。
    檢查超速檔電磁閥的工作情況。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，按下o／d開(kāi)關(guān)，超速檔電磁閥應有接合聲音。若無(wú)接合聲音，應檢查控制電路或更換電磁閥。
    用舉升器舉起車(chē)輛，使四輪懸空。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，使自動(dòng)變速器在d檔工作，檢查在無(wú)負荷狀態(tài)下自動(dòng)變速器升檔情況。如果能升人超速檔，并且車(chē)速正常，說(shuō)明控制系統工作正常。如果不能升人超速檔是因為超速制動(dòng)器打滑，所以在有負荷情況下不能升人超速檔。如果能升人超速檔，而升檔后車(chē)速提不高，發(fā)動(dòng)機轉速下降，說(shuō)明超速行星排中直接離合器或直接單向超越離合器故障。如果在無(wú)負荷情況下不能升人超速檔，說(shuō)明控制系統存在故障，應拆檢閥體，檢查3～4換檔閥。
    ◆自動(dòng)變速器無(wú)倒檔故障的排除
    (1)故障現象    
    汽車(chē)在d檔能行駛而倒檔不能行駛。
    (2)故障原因
    選檔手柄調整不當；倒檔油路泄漏；倒檔及高檔離合器或低檔及倒檔制動(dòng)器打滑。
    (3)排除方法
    檢查并調整選檔手柄位置。檢查倒檔油路油壓。若油壓太低，說(shuō)明倒檔油路泄漏，應拆檢自動(dòng)變速器。
    如果倒檔油路油壓正常，應拆檢自動(dòng)變速器，更換損壞的離合器或制動(dòng)器摩擦片或制動(dòng)帶。
    
    ◆自動(dòng)變速器頻繁跳檔故障的排除
    (1)故障現象
    汽車(chē)行駛中，自動(dòng)變速器出現突然降檔現象，降檔后發(fā)動(dòng)機轉速升高，并產(chǎn)生換檔沖擊。
    (2)故障原因
    節氣門(mén)位置傳感器故障；車(chē)速傳感器故障；控制系統電路故障；換檔電磁閥接觸不良；電控單元故障。
    (3)排除方法
    對電控自動(dòng)變速器進(jìn)行故障診斷。
    測量節氣門(mén)位置傳感器；測量車(chē)速傳感器。
    拆下自動(dòng)變速器油底殼，檢查電磁閥連接線(xiàn)路端子情況；檢查控制系統各接線(xiàn)端子電壓。
    ◆無(wú)發(fā)動(dòng)機制動(dòng)的故障排除
    (1)故障現象
    汽車(chē)行駛中，當選檔手柄位于2、1或s、l檔位時(shí)，松開(kāi)加速踏板，發(fā)動(dòng)機轉速降至怠速，但汽車(chē)減速不明顯；下坡時(shí)，自動(dòng)變速器在前進(jìn)低檔，但不能產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機制動(dòng)作用。
    (2)故障原因
    選檔手柄位置調整不當；檔位開(kāi)關(guān)調整不當；2檔強制制動(dòng)器打滑或低檔及倒檔制動(dòng)器打滑；控制發(fā)動(dòng)機制動(dòng)的電磁閥故障；閥體故障；自動(dòng)變速器故障。
    (3)排除方法  
    對電控自動(dòng)變速器進(jìn)行故障診斷。
    路試檢查自動(dòng)變速器有無(wú)打滑現象。
    如果選檔手柄在s位時(shí)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機制動(dòng)作用，而在l位時(shí)有發(fā)動(dòng)機制動(dòng)作用，說(shuō)明2檔強制制動(dòng)器打滑。如果選檔手柄在l位時(shí)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機制動(dòng)作用，而s位時(shí)有發(fā)動(dòng)機制動(dòng)作用，說(shuō)明低檔及倒檔制動(dòng)器打滑。
檢查控制發(fā)動(dòng)機制動(dòng)作用的電磁閥是否存在故障。拆檢閥體，清洗所有控制閥。檢查電控單元各接線(xiàn)端子電壓，如果正常，再檢查各個(gè)傳感器電壓。更換新的電控單元重新試驗，如果故障消失，說(shuō)明電控單元損壞。
    ◆液力變矩器離合器無(wú)鎖止故障的排除
    (1)故障現象
    汽車(chē)行駛中，車(chē)速、檔位已經(jīng)滿(mǎn)足離合器鎖止條件，但鎖止離合器仍沒(méi)有鎖止作用；油耗增大。
    (2)故障原因
    鎖止電磁閥故障；鎖止控制閥故障；變矩器中鎖止離合器損壞。
    (3)排除方法
    檢查鎖止電磁閥；檢查清洗鎖止控制閥；若控制系統無(wú)故障，則應更換變矩器。