??
一輛行駛里程超142944km的雪佛蘭景程轎車(chē)。VIN：LSGVT54Z46YXXXXXX。
車(chē)主反映：車(chē)輛儀表上的變速器HOLD故障燈亮,掛擋有強烈沖擊感,起步無(wú)力。
故障診斷：此車(chē)為老景程，裝配的是ZF的4HP-16四速自動(dòng)變速器，用TECH2檢查T(mén)CM有1個(gè)故障碼P1852：電磁閥1電路輸出斷路。
換擋電磁閥是兩個(gè)完全相同的常開(kāi)型電子排放閥，控制所有前進(jìn)擋位的加擋和減擋操作。換擋電磁閥按一定的“接通”和“斷開(kāi)”的排列組合來(lái)協(xié)同工作，以控制管路壓力和換擋機構，如離合器和制動(dòng)器。電磁閥1通過(guò)接通/斷開(kāi)操作，控制管路壓力的高低和每個(gè)離合器閥的液流。 例如，如果電磁閥1接通，管路壓力則較低，為599～799 kPa。如果電磁閥1斷開(kāi)，則管路壓力較高，為1599～1799kPa。 電磁閥2通過(guò)接通/斷開(kāi)信號，控制通往離合器閥E或鎖止離合器閥的液流。變速器控制模塊(TCM)監視各種輸入，針對車(chē)輛運行狀況，確定合適的電磁閥狀態(tài)組合和變速器擋位。
拔下自變器控制模塊線(xiàn)束連接器，用萬(wàn)用表量3和12腳之間的電阻，也就是換擋電磁閥1的電阻，應該為6Ω左右，結果電阻為無(wú)窮大，說(shuō)明換擋電磁閥1線(xiàn)圈斷路了。TCM監測到這一故障后，會(huì )設置P1852的故障碼，并且會(huì )采用“應急/替代”模式并通過(guò)液力控制鎖定在4 擋上，在斷開(kāi)/接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后會(huì )通過(guò)液力控制鎖定在3 擋上，所以出現上述的起步無(wú)力的現象。
故障排除：更換閥體總成，重新裝配后故障排除。
