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一輛克萊斯勒300C 3.5 L轎車(chē)，搭載的是奔馳722.6系列5速電控自動(dòng)變速器，用戶(hù)反映汽車(chē)行駛時(shí)自動(dòng)變速器故障警告燈點(diǎn)亮，同時(shí)變速器進(jìn)入了應急保護模式。
連接故障診斷儀對變速器控制系統進(jìn)行檢測，設備提示“輸入輸出信號不同步”。試車(chē)過(guò)程利用故障診斷儀讀取數據流發(fā)現，N1、N2信號不同步。正常情況下，N2在2擋及2擋以上擋位時(shí)應和N1數值相同，但該車(chē)的數據卻不一樣，N2顯示為0。拆解控制閥體發(fā)現，N2傳感器稍有彎曲。因該傳感器不能單獨更換，故只能更換閥體總成。
在更換閥體總成后，故障排除。
連接故障診斷儀對變速器控制系統進(jìn)行檢測，設備提示“輸入輸出信號不同步”。試車(chē)過(guò)程利用故障診斷儀讀取數據流發(fā)現，N1、N2信號不同步。正常情況下，N2在2擋及2擋以上擋位時(shí)應和N1數值相同，但該車(chē)的數據卻不一樣，N2顯示為0。拆解控制閥體發(fā)現，N2傳感器稍有彎曲。因該傳感器不能單獨更換，故只能更換閥體總成。
在更換閥體總成后，故障排除。
