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飛輪殼或變速器殼連續破裂。有些東風(fēng)汽車(chē)的飛輪殼或變速器殼因破裂而在修理中被更換,但不久又接二連三地破裂。
經(jīng)過(guò)檢測和分析發(fā)現,造成這種連續破裂的原因有2個(gè),一是變速器第2軸后軸承磨損嚴重,二是由于駐車(chē)制動(dòng)器碟形彈簧墊圈彈力下降而引起的制動(dòng)鼓突緣鎖緊螺母松動(dòng)。
當變速器第2軸后軸承磨損到一定程度時(shí),軸承間隙增大,第2軸在轉動(dòng)時(shí)就和駐車(chē)制動(dòng)器制動(dòng)鼓一起跳動(dòng),產(chǎn)生較大的附加沖擊載荷,該附加沖擊載荷作用到變速器殼、飛輪殼和發(fā)動(dòng)機氣缸體上,使變速器殼或飛輪殼破裂(發(fā)動(dòng)機氣缸體的強度較大,不易破裂)。同樣,當駐車(chē)制動(dòng)器碟形彈簧墊圈的彈力下降后,會(huì )造成制動(dòng)鼓突緣鎖緊螺母松動(dòng),該制動(dòng)鼓在轉動(dòng)時(shí)就會(huì )晃動(dòng),因而產(chǎn)生附加沖擊載荷,使飛輪殼或變速器殼破裂。
綜上所述,在更換破裂的飛輪殼或變速器殼的同時(shí),必須檢查上述軸承和碟形彈簧墊圈,如軸承已嚴重磨損或碟形彈簧墊圈的彈力已不足,應同時(shí)予以更換。
