故障現象

 一輛奧迪A6行駛了20萬(wàn)km左右，該車(chē)出現原地踩制動(dòng)踏板入R擋和D擋位時(shí)嚴重沖擊現象，同時(shí)出現儀表板擋位無(wú)顯示（即不知掛在哪個(gè)擋位，全部呈現紅色）、起步無(wú)力和不換擋故障。

故障檢測與排除
 
接車(chē)后驗證故障現象確實(shí)如車(chē)主所述。使用大眾檢測儀VAG1552進(jìn)行檢測，在變速器系統中存在一個(gè)故障碼DTC18233，其含義為壓力控制閥3-N217對正極短路。將故障碼清除后，擋位指示立即正常。但將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)掉，再進(jìn)行啟動(dòng)時(shí)故障依舊，仍然顯示故障碼DTC18233，說(shuō)明變速器確實(shí)存在故障，于是準備參照電路圖進(jìn)行測量。在將其把變速器電腦從乘客側地毯下拿出來(lái)時(shí)，發(fā)現電腦盒里進(jìn)去了水，將變速器電腦打開(kāi)也無(wú)發(fā)現任何問(wèn)題。把電腦吹干后，裝上試車(chē)，故障依舊。按照電路圖進(jìn)行電路測量，測得4個(gè)壓力電磁閥阻值為7.0Ω，3個(gè)換擋電磁閥阻值為30Ω左右，一切正?！，F在只有懷疑電腦了，因手頭無(wú)同型號電腦進(jìn)行替換試驗，而且電腦價(jià)格不菲，不敢輕易下結論。當時(shí)廠(chǎng)里有一輛2.4奧迪車(chē)，將其變速器電腦拆下后，發(fā)現電腦型號不一樣，2.4奧迪車(chē)的電腦型號為480 927 156 AL，2.8奧迪車(chē)的電腦型號為480 927 156 AT，只是最后一位字母不同，插頭一模一樣，估計可以使用。于是裝上后試車(chē)，故障依舊，但顯示的故障碼是18034（含義為發(fā)動(dòng)機與變速器電腦互不兼容）和故障碼18141（含義為T(mén)iptronic手動(dòng)換擋開(kāi)關(guān)，倒退——F189對地短路）。在進(jìn)行電腦匹配后故障碼18034可以清除掉，而故障碼18141始終清除不掉。經(jīng)分析，本人認為電腦可能與Tiptronic（手動(dòng)換擋開(kāi)關(guān)）不匹配，而設置故障碼18141或許是電腦本身有故障。對于故障碼18233卻沒(méi)有記錄，說(shuō)明其線(xiàn)路沒(méi)問(wèn)題。綜合考慮變速器電腦被水浸泡過(guò)，于是貿然斷定變速器電腦損壞。更換新的電腦，輸入通道號060，做自適應匹配后，故障消失。但電腦盒里的水是從哪來(lái)的呢？車(chē)主確認該車(chē)沒(méi)有被水浸泡過(guò)，而且駕駛員側地毯下面是干的，只能懷疑該車(chē)空調系統排水不暢。將雜物箱拆下，打開(kāi)空調果然發(fā)現水從排水管道溢出來(lái)了，說(shuō)明排水口堵塞，用硬鐵絲將空調排水口疏通后裝車(chē)，經(jīng)長(cháng)時(shí)間試車(chē)，故障徹底排除。

故障分析
 
此車(chē)原來(lái)“罪魁禍手”來(lái)自于空調系統。由于排水不暢，使變速器電腦進(jìn)水損壞，記憶壓力控制閥3-N217故障，一旦電腦監控到電控故障，電腦將中斷所有電磁閥的通訊，并指令變速器以固定擋位（4擋）鎖擋行駛，同時(shí)也由于油壓調節電磁閥也不工作，（系統工作油壓，即為油泵油壓）因此變速器就會(huì )出現不換擋起步無(wú)力和入動(dòng)力擋沖擊現象。

專(zhuān)·家·點(diǎn)·評

 該車(chē)的故障最終圓滿(mǎn)解決了，也查找到了故障的罪魁禍首是“空調系統排水不暢”。但是作者在確認電腦是否損壞的過(guò)程中可謂費盡周折。由于無(wú)法確認電腦是否損壞，“不敢輕易下結論”，又因為“電腦價(jià)格不菲”而不敢輕易購買(mǎi)。最后在用“2.4奧迪車(chē)電腦型號為480 927 156 AL”的電腦進(jìn)行測試，根據“故障碼18233卻沒(méi)有記錄，說(shuō)明其線(xiàn)路沒(méi)問(wèn)題，綜合考慮變速器電腦被水浸泡過(guò)，于是貿然斷定變速器電腦損壞”，更換電腦后故障排除。當然作者在判斷過(guò)程中的思路是正確的，但是方法是不能提倡的。
 
在汽車(chē)的電子控制系統中，既然某個(gè)元件已經(jīng)損壞了，那我們肯定有辦法來(lái)進(jìn)行確認該部件是否真的損壞，但是我們的維修技術(shù)人員已經(jīng)習慣了“對比試驗的方法”，用起來(lái)也總是樂(lè )此不疲。

 該車(chē)的電腦損壞了，其實(shí)根據因果關(guān)系，電腦在整個(gè)系統中僅僅是個(gè)“因果轉換”的部件，我們只要確認“原因正確”，按照“‘原因’正確，‘結果’錯誤，則‘因果轉換’錯誤；‘原因’正確，‘因果轉換’正確，則‘結果’部分的執行元件錯誤”這樣的原則，根本不難判斷電腦是否損壞，無(wú)須“貿然”決定。
 
在該系統中，各種傳感器的正確輸入信號是“原因”，N217控制是“結果”，電腦是“因果轉換”部件。根據故障代碼18233/P1825——壓力控制閥3-N217對正極短路。這里需要說(shuō)明的是，該車(chē)只記錄了“18233/P1825——壓力控制閥3-N217對正極短路”，而沒(méi)有記錄18222/P1814——壓力控制閥1-N215對正極短路、18223/P1815——壓力控制閥1-N215對正極短路、18227/P1819——壓力控制閥2-N216對正極短路、18228/P1820——壓力控制閥2-N216對正極短路、18232/P1824——壓力控制閥3-N217對正極短路等故障代碼，這說(shuō)明該車(chē)的故障點(diǎn)是單一的。查閱維修手冊我們會(huì )發(fā)現在“18233/P1825——壓力控制閥3-N217對正極短路”的故障排除指導中，維修手冊給出了三點(diǎn)檢修建議，即：根據電路圖檢查線(xiàn)路和插頭連接；讀取測量數據塊，顯示組號006；進(jìn)行電氣檢查。本文作者進(jìn)行了線(xiàn)路、插頭和電氣檢查，沒(méi)有發(fā)現問(wèn)題，這充分說(shuō)明了“結果”的執行部分沒(méi)有問(wèn)題，但是作者沒(méi)有讀取測量數據塊006組，如果作者讀取了測量數據塊006組，作者會(huì )發(fā)現006組數據是不正常的。測量數據塊006組在正常情況下的顯示如下：

 第一位數字含義是“壓力電磁閥1 N215額定電流”；第二位數字含義是“壓力電磁閥2 N216額定電流”；第三位數字含義是“壓力電磁閥3 N217額定電流”；第四位數字含義是“不需要考慮”。如果我們觀(guān)察了該組數據，您立即可以發(fā)現該組數據的第三位數字的顯示是不正常的，而第一位和第二位數字的顯示是正常的，這也就充分說(shuō)明了各種傳感器的信號輸入“原因”沒(méi)有問(wèn)題。那么根據“因果關(guān)系”，“原因”正確，“結果”的執行部件正確，因此該車(chē)的故障可以肯定是“因果轉換”部件——電腦在對N217的控制方面出現了問(wèn)題，從而我們就可以輕松地判定而不是“貿然斷定”該車(chē)的故障是“電腦損壞”，就可以下結論更換電腦了，也就不用為更換電腦而提心吊膽了。
 
由此我們也可以發(fā)現維修資料的重要性，我們要充分利用維修資料上提供給我們的故障診斷信息，故障代碼和數據流檢測緊密結合進(jìn)行故障判斷和故障分析。