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一輛行駛里程約19000KM的富康轎車(chē)AL4自動(dòng)變速器維修后，當在 3、4 擋時(shí)，出現先打滑再沖擊的故障。
此車(chē)先是在某修理廠(chǎng)大修，更換了修理包，修復后試車(chē)時(shí)出現了 3、4 擋打滑的故障。該修理廠(chǎng)又將自動(dòng)變速器從車(chē)上拆下，解體發(fā)現 4 擋（F1）制動(dòng)片已燒壞，檢查F1 活塞外表沒(méi)有發(fā)現故障。修理廠(chǎng)先是懷疑閥體有問(wèn)題，于是又把閥體仔細檢查、清洗后，更換燒損的 F1 制動(dòng)片裝車(chē)，結果故障依舊。據了解，該車(chē)先是出現掛D 擋不走車(chē)的故障，拆檢發(fā)現制動(dòng)帶F3斷裂，其他部位拆檢未發(fā)現異常，于是更換了制動(dòng)帶F3 和修理包，結果出現了新的故障。經(jīng)查看所用修理包是非正品件，且還剩下一些密封件沒(méi)有更換。
檢查時(shí)，首先連接故障診斷儀試車(chē)，發(fā)現在 3、4 擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機轉速從2000r/min上升到約3500r/min，然后再復降到約1800r/min，同時(shí)伴有沖擊。在3、4擋時(shí)的新增工作部件是制動(dòng)器 F1，產(chǎn)生本故障的原因應該是他在打滑。如果只是單個(gè)離合器打滑，應該檢查其活塞、油路密封圈、片組間隙是否正確等。就車(chē)拆下自動(dòng)變速器后端蓋，制動(dòng)器F1 安裝在自動(dòng)變速器的后端上，其油路是由閥體直接經(jīng)殼體進(jìn)入活塞缸，比較簡(jiǎn)單。
原來(lái)該車(chē)是由于裝用了非正品修理包質(zhì)量差引起活塞密封不良。換件后試車(chē)，故障排除。
