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故障現象：一輛富康EL1自動(dòng)變速器轎車(chē)行駛到9000km時(shí)，出現如下問(wèn)題。
（a）閉合點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，變速器故障報警燈SPT和T交替閃爍；
（b）換檔不平穩，有沖擊現象；
（c）行車(chē)時(shí)，變速器進(jìn)入強制3檔應急模式。
故障檢修：用ELIT診斷儀檢查，顯示為油壓傳感器故障。
油壓傳感器位于變速器殼體上，它向變速器計算機傳送主油道壓力信號。根據ELIT提供的診斷情況，將油壓傳感器卸下，經(jīng)檢測，發(fā)現油壓傳感器內部斷線(xiàn)失效，無(wú)法繼續使用。更換新的油壓傳感器，試車(chē)后故障排除。
但該車(chē)運行兩三天后，又出現同樣的故障，用ELIT檢查仍為油壓傳感器故障，再次更換油壓傳感器，故障又消失，然而幾天過(guò)去后故障又重復出現。
油壓傳感器偶然出現一兩次故障，可能是傳感器自身的品質(zhì)問(wèn)題。但連續出現同一故障，必定與油壓傳感器的相接件有關(guān)。從油壓傳感器的工作原理可知，與其連接的部件只有計算機的3個(gè)腳，其中24、25號腳為傳感器提供5V的電源，如果這個(gè)電壓不穩或過(guò)高，都會(huì )引起傳感器的損壞。所以應重點(diǎn)應檢查這一電壓。
經(jīng)檢測，24、25號腳間的電壓值高達12V，遠遠超過(guò)了規定的5V。油壓傳感器長(cháng)時(shí)間在這么高的電壓下工作，必然導致內部電路損壞。當更換新的油壓傳感器時(shí)，短時(shí)間內油壓傳感器不會(huì )馬上燒壞，因此表現為正常，問(wèn)題似乎得到了解決。但運行一段時(shí)間后就會(huì )燒壞，故障再次發(fā)生，這就是油壓傳感器連續損壞的原因。
由于變速器計算機內部電路故障，導致24、25號腳電壓值過(guò)高，只能更換計算機總成。同時(shí)更換計算機總成和油壓傳感器后，再沒(méi)有出現類(lèi)似故障。
（a）閉合點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，變速器故障報警燈SPT和T交替閃爍；
（b）換檔不平穩，有沖擊現象；
（c）行車(chē)時(shí)，變速器進(jìn)入強制3檔應急模式。
故障檢修：用ELIT診斷儀檢查，顯示為油壓傳感器故障。
油壓傳感器位于變速器殼體上，它向變速器計算機傳送主油道壓力信號。根據ELIT提供的診斷情況，將油壓傳感器卸下，經(jīng)檢測，發(fā)現油壓傳感器內部斷線(xiàn)失效，無(wú)法繼續使用。更換新的油壓傳感器，試車(chē)后故障排除。
但該車(chē)運行兩三天后，又出現同樣的故障，用ELIT檢查仍為油壓傳感器故障，再次更換油壓傳感器，故障又消失，然而幾天過(guò)去后故障又重復出現。
油壓傳感器偶然出現一兩次故障，可能是傳感器自身的品質(zhì)問(wèn)題。但連續出現同一故障，必定與油壓傳感器的相接件有關(guān)。從油壓傳感器的工作原理可知，與其連接的部件只有計算機的3個(gè)腳，其中24、25號腳為傳感器提供5V的電源，如果這個(gè)電壓不穩或過(guò)高，都會(huì )引起傳感器的損壞。所以應重點(diǎn)應檢查這一電壓。
經(jīng)檢測，24、25號腳間的電壓值高達12V，遠遠超過(guò)了規定的5V。油壓傳感器長(cháng)時(shí)間在這么高的電壓下工作，必然導致內部電路損壞。當更換新的油壓傳感器時(shí)，短時(shí)間內油壓傳感器不會(huì )馬上燒壞，因此表現為正常，問(wèn)題似乎得到了解決。但運行一段時(shí)間后就會(huì )燒壞，故障再次發(fā)生，這就是油壓傳感器連續損壞的原因。
由于變速器計算機內部電路故障，導致24、25號腳電壓值過(guò)高，只能更換計算機總成。同時(shí)更換計算機總成和油壓傳感器后，再沒(méi)有出現類(lèi)似故障。
