近幾年來(lái)，我國高檔車(chē)越來(lái)越多，自動(dòng)變速器作為該檔次車(chē)輛的標準配置而被廣泛采用。但目前我國的維修養護技術(shù)卻遠遠滯后于汽車(chē)制造業(yè)，傳統的變速器養護還存在諸多誤區。眾所周知，自動(dòng)變速器是高度精密的動(dòng)力傳輸裝置，裝備有許多精密部件，像液力變矩器、太陽(yáng)齒輪、行星齒輪、液壓控制閥及復雜而細小的油道等，它們對其中的污染物和溫度變化非常敏感。如果缺少科學(xué)的養護，自動(dòng)變速器會(huì )出現工作粗暴、換擋困難、打滑以及燒蝕摩擦片等故障，其代價(jià)往往是費時(shí)費力的維修和昂貴的維修費用。據統計，90%的自動(dòng)變速器故障是由于A(yíng)TF的污染劣化引起的。下面針對傳統的養護方法，結合免拆養護技術(shù)來(lái)探討一下自動(dòng)變速器的科學(xué)養護。
    首先談一下傳統養護方法的一些誤區：
　　(1)ATF液位的檢查在冷車(chē)或熄火狀態(tài)下進(jìn)行，不準確。
　　(2)不重視ATF的定期更換，通常只是在車(chē)輛出現工作粗暴、換擋困難及滑故障時(shí)才想起換油，缺乏日常維修保養。
　　(3)換液方法通常是通過(guò)拆掉自動(dòng)變速器油底殼小孔放油，或是從油尺檢查孔抽出小部分舊液，而殘存在變矩器、散熱器和細小油道內的大部分舊液和油泥等無(wú)法排除，不僅操作復雜，而且換油效果不理想，換液率只達到25%。
　　(4)對因橡膠密封件老化而造成的內漏、外漏故障，只能采用解體換件方式進(jìn)行，操作復雜且會(huì )破壞原有的密封和配合。
　　(5)對自動(dòng)變速器專(zhuān)用液壓油的分類(lèi)和選用不夠重視。對摩擦類(lèi)和非摩擦類(lèi)的錯選，往往導致?lián)Q擋時(shí)工作粗暴、打滑等故障，縮短自動(dòng)變速器的使用壽命。
    科學(xué)的養護方法如下：
　　(1)ATF液位正確的檢查方法：車(chē)輛在熱車(chē)怠速狀態(tài)下，停放平坦路面，先將各擋位充滿(mǎn)油液，然后將變速手柄置于P擋，液位在HOT刻度線(xiàn)范圍內(本田車(chē)在熄火狀態(tài)下檢查)。
　　(2)ATF的換油應參照使用手冊嚴格執行。正常情況下，一般是24個(gè)月或4.83萬(wàn)km，苛刻條件下一般是12個(gè)月或2.1萬(wàn)km。
　　(3)因橡膠密封件老化而造成的內漏和外漏故障可選用活化止漏劑?？煽紤]添加保護路邦P-U5自動(dòng)變速器止漏保護劑
　　(4)ATF的種類(lèi)應根據使用手冊和變速器的結構正確使用。對于一些對摩擦特性要求較高，國內難以買(mǎi)到的ATF，可考慮添加保護止漏劑。如路邦和P-U3自動(dòng)變速箱保護劑，能很好地改善ATF的摩擦特性，延長(cháng)ATF的使用壽命。
　　(5)ATF的更換應選用專(zhuān)業(yè)的清洗劑并配合專(zhuān)業(yè)的設備，采用專(zhuān)業(yè)的技術(shù)來(lái)實(shí)施。首先通過(guò)快速接頭將設備和自動(dòng)變速器散熱器串聯(lián)，然后加入清洗劑。將換擋桿置于不同的擋位，改變發(fā)動(dòng)機轉速，使變速器在各種不同的工況下工作，利用設備對整個(gè)液壓系統進(jìn)行徹底、全面的清洗。最后利用設備充入新液，將舊液完全置換出。用自動(dòng)變速器清洗設備能快速高效地完成上述過(guò)程，整個(gè)操作過(guò)程30min左右就可完成，更換率幾乎達到100%。
　  其實(shí)自動(dòng)變速器的性能是相對穩定的，特別是高檔進(jìn)口車(chē)，只要在日常維護中注重自動(dòng)變速器的科學(xué)養護，許多損失是完全可以避免的。