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一輛2000年捷達都市先鋒AT轎車(chē)，裝用AHP型發(fā)動(dòng)機和01M型4擋自動(dòng)變速器。行駛里程為1.5萬(wàn)km，車(chē)主反映當換擋桿撥到R擋時(shí)，換擋桿鎖 止電磁鐵“咔嗒、咔嗒”響。
試車(chē)發(fā)現當鎖止電磁鐵“咔嗒、咔嗒”響時(shí)，手摸換擋桿有振動(dòng)感，試將換擋桿推到其他擋位，則沒(méi)有異常。換擋桿鎖止電磁鐵位于換擋桿 的 下部，其作用是在接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)且踩下制動(dòng)踏板時(shí)，電磁鐵解除P擋位的鎖止功能，允許換擋桿可以?huà)烊肫渌麚跷?；否則，電磁鐵處于鎖 止狀態(tài)，防止換擋桿從P擋位滑到其他擋位。由此可知，鎖止電磁鐵“咔嗒、咔嗒”響與變速器控制單元有關(guān)。
連接汽車(chē)故障電腦診斷儀V.A.G1551，輸入01(選擇快速數據傳輸功能)-02(自動(dòng)變速器地址碼)，按“Q”鍵確認后，結果顯示“電控單元無(wú) 應答”。電控單元不能被訪(fǎng)問(wèn)，應首先檢查其供電是否正常。電控單元共有68個(gè)腳，其1腳接地，45腳接30號線(xiàn)，23腳接15號線(xiàn)，60腳經(jīng)14 號熔絲接15號線(xiàn)。經(jīng)檢查上述各路供電都正常，懷疑電控單元損壞。更換電控單元后，將換擋桿撥到R擋，換擋桿鎖止電磁鐵不再“咔嗒、 咔嗒”響，用V.A.G1551檢查也能被訪(fǎng)問(wèn)，至此故障排除。
由于該車(chē)控制單元出現故障，換擋桿鎖止電磁鐵將會(huì )在R擋時(shí)不受約束地處于紊亂地動(dòng)作狀態(tài)，產(chǎn)生異響。同時(shí)，系統進(jìn)入應急狀態(tài)，當換 擋桿位于D位時(shí)，系統只能以3擋實(shí)現應急起動(dòng)。這種情況下一般駕駛員不會(huì )覺(jué)察到明顯的擋位異常感覺(jué)，所以用戶(hù)憑直覺(jué)認為是R擋有異響 將車(chē)開(kāi)到服務(wù)站進(jìn)行維修
