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故障現象：行駛時(shí)各擋均有“噠、噠”的異響。
故障診斷：試車(chē)時(shí)發(fā)現，各擋行駛時(shí)均有異響．空擋時(shí)也有空擋并且踩下離合器踏板后異響仍然存在。將車(chē)舉升．用聽(tīng)診器聽(tīng)，發(fā)現異響產(chǎn)生在變速器內．4個(gè)車(chē)輪的軸承無(wú)異響。
變速器異響屬于比較多見(jiàn)的故障，一般有兩種情況．只有某一個(gè)擋位異響．或者是所有的擋位都響。
如果只是某個(gè)擋位響，則一般原因是齒輪損壞，也就是俗稱(chēng)的齒輪打齒．其中最為常見(jiàn)的是倒擋行駛時(shí)異響．由于捷達車(chē)的020型手動(dòng)變速器結構，設計上倒擋齒輪沒(méi)有同步器．并且是直齒輪．因此掛倒擋時(shí)必須用滿(mǎn)足車(chē)輛完全停穩和離合器踏到底兩個(gè)條件．如果駕駛員出現以下三種操作錯誤：①掛倒擋時(shí)，離合器踏板沒(méi)有踏到底，離合器沒(méi)有完全脫離開(kāi)：②車(chē)輛在沒(méi)有完全停穩的條件下掛倒擋；③車(chē)輛在前進(jìn)時(shí)誤掛倒擋．則非常容易使倒擋齒輪牙齒部分斷裂，導致行駛時(shí)產(chǎn)生”噠、噠”的異響。其他擋位都采用了同步器．并且是斜齒輪，所以不容易打齒。
如果是每個(gè)擋都響，則常見(jiàn)的故障原因有：①主減速器齒輪副損壞(打齒)：②差速器或輸入、輸出軸軸承損壞。于是決定拆下變速器并解體進(jìn)行拆檢，經(jīng)檢查發(fā)現．倒擋齒輪有一個(gè)齒齒端斷裂了一小塊．還有主減速器小齒輪(也就是輸出軸主動(dòng)齒輪)上有一個(gè)齒的中斷裂了一小塊(如圖1所示)。由于只要車(chē)輛在行駛．主減器齒輪副都會(huì )始終嚙合運轉，即使在空擋并踩下離合器踏板滑行時(shí)，所以在各個(gè)擋位行駛時(shí)都會(huì )產(chǎn)生“噠噠”的異響。
故障排除：更換輸出軸及倒擋齒輪后異響消失。
