雖然國內的MPV市場(chǎng)最早并非自主品牌所引領(lǐng)，但隨著(zhù)時(shí)間的推移和市場(chǎng)的變化，如今MPV市場(chǎng)顯然已成為自主品牌的天下，不論是家用還是商用，不論是看排名還是看銷(xiāo)量占比，自主品牌已經(jīng)漸漸成為主力軍。除了主場(chǎng)作戰的優(yōu)勢外，了解國民需求、設計及定位接地氣也是不可或缺的要素。今天要說(shuō)的歐尚A800就是自主品牌MPV中，實(shí)力不凡、后來(lái)居上的一個(gè)代表。

要說(shuō)歐尚A800不得不提的就是“8萬(wàn)級愛(ài)信全進(jìn)口6AT”的標簽了，自動(dòng)擋車(chē)型具有操作容易、駕駛舒適、能減少駕駛者疲勞的優(yōu)點(diǎn)，已成為車(chē)輛配置的一種方向。家用MPV車(chē)型領(lǐng)域中比較多見(jiàn)的AT和AMT車(chē)型，今天筆者就以該級別中最火的AT長(cháng)安歐尚A800和AMT寶駿730為例，看看兩款車(chē)到底誰(shuí)更適合家用。

首先來(lái)說(shuō)AMT，也稱(chēng)電控機械自動(dòng)變速箱，在傳統的手動(dòng)齒輪式變速器基礎上改進(jìn)而來(lái)的，是綜合了 AT（自動(dòng)） 和 MT（手動(dòng)）兩者優(yōu)點(diǎn)的機電液一體化自動(dòng)變速器，雖然沒(méi)有離合無(wú)須手動(dòng)換擋，但是這種變速箱最早的時(shí)候被稱(chēng)為“半自動(dòng)電控機械變速箱”，功能并不全，而且在換擋的時(shí)候，斜齒+同步器的組合存在非常大的沖擊，就是車(chē)友口中的“頓挫感”，嚴重影響駕駛體驗。

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而AT是就是在改善頓挫感這一需求下誕生的。AT，也稱(chēng)液力自動(dòng)變速箱，工作原理是通過(guò)液力傳動(dòng)和行星齒輪組合的方式來(lái)實(shí)現自動(dòng)變速，液力變扭器是AT變速箱非常重要的部件，現在比較普遍的是6AT是目前技術(shù)最為成熟、穩定的AT變速箱。

可以看出，就變速箱來(lái)說(shuō)，AMT是自動(dòng)變速箱領(lǐng)域的元老，雖然結合了自動(dòng)+手動(dòng)的雙重優(yōu)勢，但是隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)和技術(shù)的提高，這種變速箱除了制造成本低廉外，其他優(yōu)勢并不明顯。而AT才是真正意義上的自動(dòng)擋，現在已經(jīng)幾乎成為適用于任何場(chǎng)景的變速箱了。

說(shuō)完了變速箱，那就說(shuō)說(shuō)兩款變速箱在日常生活中的表現。

對家用來(lái)說(shuō)，尤其是對城市代步而言，因為車(chē)多路堵，行駛中需要頻繁換擋，就頻繁換擋來(lái)說(shuō)，自動(dòng)擋車(chē)型駕駛起來(lái)就非常輕松了，長(cháng)安歐尚A800搭載的就是全進(jìn)口的愛(ài)信6AT變速箱。起步、停車(chē)、提速、減速，不管在什么樣的路口，該變速箱都可以0.8s內即可完成換檔響應，面對復雜路況的時(shí)候不用你思考使用什么檔位，長(cháng)安歐尚A800自己就快速換擋通過(guò)了，而且這款?lèi)?ài)信6AT變速箱還具有很舒適的平順性。

再看寶駿730，自動(dòng)擋車(chē)型搭載的是5速AMT變速箱，雖然同為自動(dòng)擋，但是AMT變速箱換擋方式稍顯簡(jiǎn)單粗暴，頻繁換擋著(zhù)實(shí)影響平順性，尤其在升檔的時(shí)候，頗像是新手駕駛手動(dòng)的情況，會(huì )出現動(dòng)力“斷了”的感覺(jué)（其實(shí)是變速箱在升檔）。雖然動(dòng)力斷了一下后會(huì )馬上提速，但是“斷”的這一下著(zhù)實(shí)有些讓人不如意，尤其是對老司機們而言，自己駕駛手動(dòng)擋都不會(huì )這樣，那說(shuō)好的自動(dòng)擋的平順性呢？