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一輛行駛里程約7.2萬(wàn)km的北京現代名馭。該車(chē)輛在低扭矩高負載時(shí)有異響。在“2、3、4擋抵擋后響聲劇烈，運轉穩定后異響消失。尤其是在換擋時(shí)機提前的情況下，除聽(tīng)到“拖擋”聲音以后，還有很明顯的異響。
故障檢修：檢查確認是否為變速器換擋拉線(xiàn)支架匹配問(wèn)題。如判定為變速器換擋拉線(xiàn)支架（43920-39201）。維修中的注意固定螺栓的擰緊方法。裝配后，控制螺栓與支架孔的同軸度，使兩個(gè)軸盡可能地重合。如更換完后，仍存在異響，拆卸換擋拉線(xiàn)試車(chē)，如異響聲沒(méi)有改變，則不是換擋拉線(xiàn)支架問(wèn)題引起的異響，并確認是否客戶(hù)換擋時(shí)機不對引起的“拖擋”變速器內部故障。
告知客戶(hù)正確的換擋時(shí)機是發(fā)動(dòng)機轉速為2000～2500r/min時(shí)，低于或高于此轉速值均不適宜換擋操作。
故障檢修：檢查確認是否為變速器換擋拉線(xiàn)支架匹配問(wèn)題。如判定為變速器換擋拉線(xiàn)支架（43920-39201）。維修中的注意固定螺栓的擰緊方法。裝配后，控制螺栓與支架孔的同軸度，使兩個(gè)軸盡可能地重合。如更換完后，仍存在異響，拆卸換擋拉線(xiàn)試車(chē)，如異響聲沒(méi)有改變，則不是換擋拉線(xiàn)支架問(wèn)題引起的異響，并確認是否客戶(hù)換擋時(shí)機不對引起的“拖擋”變速器內部故障。
告知客戶(hù)正確的換擋時(shí)機是發(fā)動(dòng)機轉速為2000～2500r/min時(shí)，低于或高于此轉速值均不適宜換擋操作。
