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一輛行駛里程約16.3萬(wàn)km，配置2. 0L發(fā)動(dòng)機和ALA型自動(dòng)變速器的畢加索。用戶(hù)反映：該車(chē)在行駛時(shí)自動(dòng)變速器故障燈閃爍，自動(dòng)變速器進(jìn)入強制3檔降級運行狀態(tài)，變速器內部有明顯的噪聲。
接車(chē)后：檢查自動(dòng)變速器油，油量和油質(zhì)正常。使用診斷儀對自動(dòng)變速器系統進(jìn)行自診斷，有關(guān)于壓力調節的故障信息。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，將變速桿掛入D位，讀取自動(dòng)變速器的主油壓值，為230kPa，偏低。清除故障信息，進(jìn)行路試，模擬低速、中速、高速等工況，自動(dòng)變速器沒(méi)有出現故障信息。繼續路試，故障再次出現。更換主油壓調節電磁閥和變矩器鎖止電磁閥，進(jìn)行路試，故障依舊。將液力控制盒上的所有順序電磁閥都更換掉，進(jìn)行路試，故障還是出現。更換液力控制盒，進(jìn)行相關(guān)系統的匹配，包括加速踏板初始化、調整多功能開(kāi)關(guān)、調整手動(dòng)閥。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，查看主油壓值，為300kPa，正常。進(jìn)行路試，確認故障徹底排除。
由于液力控制盒內部工作不良，造成主油壓過(guò)低，因此產(chǎn)生換檔沖擊、強制3檔降級模式被啟用等問(wèn)題。
