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目前，化油器式發(fā)動(dòng)機的汽車(chē)由于不能滿(mǎn)足尾氣排放的要求，取而代之的是電子燃油噴射的發(fā)動(dòng)機和加裝帶OBD以及三元凈化催化器的汽車(chē)。電噴發(fā)動(dòng)機的汽車(chē)與化油器發(fā)動(dòng)機的汽車(chē)節油情況正好相反，帶擋滑行會(huì )相對比較省油，提高燃油的經(jīng)濟性。
車(chē)輛空擋滑行時(shí)腳離開(kāi)油門(mén)踏板，發(fā)動(dòng)機轉速會(huì )迅速回落至怠速轉速，節氣門(mén)位置傳感器檢測到這一信號并傳遞至電腦，電腦將按照設計怠速工況控制噴油嘴的噴油脈寬使發(fā)動(dòng)機處于怠速轉速。帶擋滑行時(shí)腳離開(kāi)油門(mén)踏板，由于反拖作用發(fā)動(dòng)機的轉速隨著(zhù)車(chē)速的下降緩慢下降，有一個(gè)過(guò)程。
發(fā)動(dòng)機轉速處于低速斷油點(diǎn)轉速和高速斷油點(diǎn)轉速之間，此時(shí)節氣門(mén)位置傳感器檢測到節氣門(mén)處于全關(guān)的位置，也就是說(shuō)電腦通過(guò)節氣門(mén)位置傳感器檢測到節氣門(mén)處于怠速工況，但是車(chē)速又高于設計規定怠速轉速，所以電腦控制噴油嘴停止噴油。隨著(zhù)車(chē)速的降低發(fā)動(dòng)機轉速也下降，在到達低速斷油點(diǎn)時(shí)噴油嘴有電腦控制恢復噴油，在停止供油階段如果需要加速，只需重新踩下油門(mén)踏板即可恢復供油，使車(chē)輛加速行駛。通過(guò)噴油嘴停止噴油來(lái)達到節省燃油、提高燃油經(jīng)濟性。
通過(guò)分析，可以得出如下結論，電噴發(fā)動(dòng)機的汽車(chē)掛擋滑行可以節省燃油。但空擋滑行和掛擋滑行只針對手動(dòng)變速器的汽車(chē)，并不包括自動(dòng)變速器的汽車(chē)，由于自動(dòng)變速器的特殊構造在車(chē)輛行駛時(shí)絕對禁止空擋滑行。(大河網(wǎng))
