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一輛皇冠3.0L 轎車(chē)自動(dòng)變速器升擋太遲。行駛至轉速較高時(shí)才能升擋，采用加速后快松油門(mén)的操作方法方可使自動(dòng)變速器順利升擋。
該車(chē)配裝A340E 電液控制自動(dòng)變速器、帶節氣門(mén)拉索，并且與節氣門(mén)閥聯(lián)動(dòng)，調節節氣門(mén)油壓的高低。車(chē)速傳感器和節氣門(mén)位置傳感器的信號是控制自動(dòng)變速器換擋時(shí)機的最主要信號，而冷卻液溫度和自動(dòng)變速器油液溫度信號，則作為電腦進(jìn)行O/D 擋和液力變矩器鎖止離合器控制的依據。根據故障現象，初步分析原因可能有：節氣門(mén)拉索調整不當；2號車(chē)速傳感器不良（1 號車(chē)速傳感器作用于儀表顯示車(chē)速）；節氣門(mén)位置傳感器調整不當；自動(dòng)變速器電腦不良。
故障診斷與排除
檢查“O/D.OFF”燈不亮，無(wú)故障碼輸出。因此，首先檢查節氣門(mén)拉索，未見(jiàn)異常。檢查 2 號車(chē)速傳感器正常。采用萬(wàn)用表測量節氣門(mén)位置傳感器VTA-E2電壓，怠速位置時(shí)為 1.5V（標準為 0.3～0.8V），節氣門(mén)氣全開(kāi)時(shí)為 5V（標準電壓為 3.2～5V），節氣門(mén)位置傳感器于中低速位置時(shí)電壓偏高。為確認節氣門(mén)位置傳感器的故障，作進(jìn)一步檢查：將萬(wàn)用表電壓擋
檢測故障診斷座的TT- E1，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，緩慢踩下加速踏板至全開(kāi)，TT- E1電壓應從1V升至8V并與節氣門(mén)開(kāi)度成比例，但測量結果是節氣門(mén)開(kāi)度在60％時(shí)，電壓已升至8V，因此，更換節氣門(mén)位置傳感器，然后進(jìn)行路試，自動(dòng)變速器換擋正常，故障排除。
