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組合儀表上的自動(dòng)變速器故障燈一直閃爍
車(chē)型:東風(fēng)雪鐵龍富康，裝備1.6L 16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機， 自動(dòng)變速器。
行駛里程128000km 。
故障現象:用戶(hù)反映車(chē)輛在使用過(guò)程中， 組合儀表上的自動(dòng)變速器故障燈( S和*鍵交替閃爍) ,車(chē)輛明顯處于強制3 擋的降擋運行模式(明顯感覺(jué)到車(chē)輛的自動(dòng)變速器沒(méi)有傳動(dòng)比變化的情況發(fā)生)。
故障診斷1.用診薩儀PROXIA3對車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機控制單縣和自動(dòng)變速器控制單元由部?jì)Υ鎲?wèn)故障信息進(jìn)行讀取操作， 在發(fā)動(dòng)機控制單元內部沒(méi)有得到任何故障信息， 在自動(dòng)變速器控制單元內部讀取到的故障信息為壓力調節故障。
2. 根據以往維修經(jīng)驗先對自動(dòng)變速器油液面進(jìn)行檢查(如果自動(dòng)變速器油過(guò)多或過(guò)少都會(huì )影響到自動(dòng)變速器系統內部液壓管路壓力不正常，造成壓力調節故障的產(chǎn)生) .按以下內容進(jìn)行具體的檢查:
•車(chē)輛水平放置
•拆下自動(dòng)變速器殼體上部的加油螺塞，加入O.5L的新自動(dòng)變速器油(AL4 自動(dòng)變速器指定牌號自動(dòng)變速器油)
•啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，踩下制動(dòng)踏板，將變速器換擋桿在各個(gè)擋位上停留片刻
•此后將自動(dòng)變速器換擋桿放在P擋位置上后，讓發(fā)動(dòng)機處于怠速運行狀態(tài)
•通過(guò)診斷儀PROXIA3進(jìn)入到自動(dòng)變速器參數測量菜單內，觀(guān)察油溫上升到60℃
•拆下自動(dòng)變速器殼體下部的油面檢查螺塞，剛開(kāi)始有少量油流出，而后就一滴一滴往下滴，這時(shí)表明此自動(dòng)變速器液面高度正常，也說(shuō)明壓力調節故障的產(chǎn)生與自動(dòng)變速器油過(guò)多和過(guò)少無(wú)關(guān)
3. 用診斷儀進(jìn)入到自動(dòng)變速器控制單元的設置菜單下讀取自動(dòng)變速器的機抽損耗計數器，發(fā)現其計數值小子32958 ，表明自動(dòng)變速器油的新舊程度符合要求，排除由于自動(dòng)變速器油老化超過(guò)極限值造成故障產(chǎn)生的可能性。
4 . 用診斷儀PROXIA3對自動(dòng)變速器液力控制盒子上的各個(gè)電磁閥(EVS1-EVS6 ， 6 個(gè)順序電磁閥、壓力調節電磁間EVM和變矩器鎖止電磁閥EVLV) 進(jìn)行狀態(tài)檢查，并按診斷儀上的提示步驟進(jìn)行相關(guān)電磁閥的激活測試操作，得到的結果表明以上8 個(gè)電磁闊的工作狀態(tài)是符合要求的。
5 檢查油壓傳感器及其工作線(xiàn)路的工作狀態(tài)，先用診斷線(xiàn)柬將自動(dòng)變速器的各個(gè)工作腳并聯(lián)引出，然后用萬(wàn)用表測量在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)且發(fā)動(dòng)機運轉兩種狀態(tài)下油壓傳感器各工作腳的電壓值(自動(dòng)變速器控制單元插接器24腳、傳感器供電腳、55腳信號腳、25腳搭鐵腳)得到以下結果. 24 腳的電壓值為5V 、55 腳電壓值為5V ， 自動(dòng)變速器油溫大于15°， 自動(dòng)變速器換擋桿處于N或P擋，對比正常情況下各腳的標準值，發(fā)現信號腳有問(wèn)題，于是又在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)開(kāi)閉情況下測量55腳和25腳之間的電阻值，發(fā)現不正常，子是更換一個(gè)新的油壓制看守總成，而后用診斷儀進(jìn)行故障刪除操作，并進(jìn)行了路試操作，發(fā)現組合儀表板上的自動(dòng)變速器故障燈不再閃爍，自動(dòng)變速器的各種工況下的運行情況也恢復正常。
故障總結:此故障的產(chǎn)生是由于給自動(dòng)變速器控制單元提供主油道壓力信號的自動(dòng)變速器油壓傳感器內部信號線(xiàn)路出現失效的情況，造成給自動(dòng)變速器控制單元提供的主油道壓力信號錯誤，在這種情況下自動(dòng)變速器控制單元自動(dòng)選擇油壓后備值進(jìn)行相關(guān)計算和控制，并將自動(dòng)變速器的工作處于降級模式(強制3 擋)，并點(diǎn)亮組合儀表上的自動(dòng)變速器故障燈報瞥，提醒用戶(hù)盡快到指定服務(wù)站進(jìn)行自動(dòng)變速器系統的維修。
車(chē)型:東風(fēng)雪鐵龍富康，裝備1.6L 16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機， 自動(dòng)變速器。
行駛里程128000km 。
故障現象:用戶(hù)反映車(chē)輛在使用過(guò)程中， 組合儀表上的自動(dòng)變速器故障燈( S和*鍵交替閃爍) ,車(chē)輛明顯處于強制3 擋的降擋運行模式(明顯感覺(jué)到車(chē)輛的自動(dòng)變速器沒(méi)有傳動(dòng)比變化的情況發(fā)生)。
故障診斷1.用診薩儀PROXIA3對車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機控制單縣和自動(dòng)變速器控制單元由部?jì)Υ鎲?wèn)故障信息進(jìn)行讀取操作， 在發(fā)動(dòng)機控制單元內部沒(méi)有得到任何故障信息， 在自動(dòng)變速器控制單元內部讀取到的故障信息為壓力調節故障。
2. 根據以往維修經(jīng)驗先對自動(dòng)變速器油液面進(jìn)行檢查(如果自動(dòng)變速器油過(guò)多或過(guò)少都會(huì )影響到自動(dòng)變速器系統內部液壓管路壓力不正常，造成壓力調節故障的產(chǎn)生) .按以下內容進(jìn)行具體的檢查:
•車(chē)輛水平放置
•拆下自動(dòng)變速器殼體上部的加油螺塞，加入O.5L的新自動(dòng)變速器油(AL4 自動(dòng)變速器指定牌號自動(dòng)變速器油)
•啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，踩下制動(dòng)踏板，將變速器換擋桿在各個(gè)擋位上停留片刻
•此后將自動(dòng)變速器換擋桿放在P擋位置上后，讓發(fā)動(dòng)機處于怠速運行狀態(tài)
•通過(guò)診斷儀PROXIA3進(jìn)入到自動(dòng)變速器參數測量菜單內，觀(guān)察油溫上升到60℃
•拆下自動(dòng)變速器殼體下部的油面檢查螺塞，剛開(kāi)始有少量油流出，而后就一滴一滴往下滴，這時(shí)表明此自動(dòng)變速器液面高度正常，也說(shuō)明壓力調節故障的產(chǎn)生與自動(dòng)變速器油過(guò)多和過(guò)少無(wú)關(guān)
3. 用診斷儀進(jìn)入到自動(dòng)變速器控制單元的設置菜單下讀取自動(dòng)變速器的機抽損耗計數器，發(fā)現其計數值小子32958 ，表明自動(dòng)變速器油的新舊程度符合要求，排除由于自動(dòng)變速器油老化超過(guò)極限值造成故障產(chǎn)生的可能性。
4 . 用診斷儀PROXIA3對自動(dòng)變速器液力控制盒子上的各個(gè)電磁閥(EVS1-EVS6 ， 6 個(gè)順序電磁閥、壓力調節電磁間EVM和變矩器鎖止電磁閥EVLV) 進(jìn)行狀態(tài)檢查，并按診斷儀上的提示步驟進(jìn)行相關(guān)電磁閥的激活測試操作，得到的結果表明以上8 個(gè)電磁闊的工作狀態(tài)是符合要求的。
5 檢查油壓傳感器及其工作線(xiàn)路的工作狀態(tài)，先用診斷線(xiàn)柬將自動(dòng)變速器的各個(gè)工作腳并聯(lián)引出，然后用萬(wàn)用表測量在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)且發(fā)動(dòng)機運轉兩種狀態(tài)下油壓傳感器各工作腳的電壓值(自動(dòng)變速器控制單元插接器24腳、傳感器供電腳、55腳信號腳、25腳搭鐵腳)得到以下結果. 24 腳的電壓值為5V 、55 腳電壓值為5V ， 自動(dòng)變速器油溫大于15°， 自動(dòng)變速器換擋桿處于N或P擋，對比正常情況下各腳的標準值，發(fā)現信號腳有問(wèn)題，于是又在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)開(kāi)閉情況下測量55腳和25腳之間的電阻值，發(fā)現不正常，子是更換一個(gè)新的油壓制看守總成，而后用診斷儀進(jìn)行故障刪除操作，并進(jìn)行了路試操作，發(fā)現組合儀表板上的自動(dòng)變速器故障燈不再閃爍，自動(dòng)變速器的各種工況下的運行情況也恢復正常。
故障總結:此故障的產(chǎn)生是由于給自動(dòng)變速器控制單元提供主油道壓力信號的自動(dòng)變速器油壓傳感器內部信號線(xiàn)路出現失效的情況，造成給自動(dòng)變速器控制單元提供的主油道壓力信號錯誤，在這種情況下自動(dòng)變速器控制單元自動(dòng)選擇油壓后備值進(jìn)行相關(guān)計算和控制，并將自動(dòng)變速器的工作處于降級模式(強制3 擋)，并點(diǎn)亮組合儀表上的自動(dòng)變速器故障燈報瞥，提醒用戶(hù)盡快到指定服務(wù)站進(jìn)行自動(dòng)變速器系統的維修。
