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采用自動(dòng)變速器在駕駛時(shí)，可以不踩離合器、實(shí)現自動(dòng)換檔而且發(fā)動(dòng)機不會(huì )熄火，所以能有效的
提高駕駛方便性，減輕駕駛員的勞動(dòng)強度。80年代以來(lái)隨著(zhù)電子技術(shù)的發(fā)展，變速器自動(dòng)控制進(jìn)一步
完善，在各種使用工況下能實(shí)現發(fā)動(dòng)機與傳動(dòng)系的最佳匹配,控制更加精確、有效,性能價(jià)格比大大提高。目前得到廣泛采用，在汽車(chē)上安裝自動(dòng)變速器的數量已遠超過(guò)手動(dòng)變速器。
自動(dòng)變速器主要有三種類(lèi)型：
液力-機械式自動(dòng)變速器(AT)
由液力變矩器、機械式自動(dòng)變速器和液壓-電子控制系統三部分組成。目前技術(shù)成熟，應用最廣。在發(fā)達國家轎車(chē)上的裝車(chē)率已達80-90%．
電控機械式自動(dòng)變速器(AMT)
由傳統的離合器與手動(dòng)齒輪變速器采用電控進(jìn)行自動(dòng)變速。它與手動(dòng)齒輪變速器的另部件有一定
通用性，保留了傳動(dòng)效率高的優(yōu)點(diǎn)，目前在重型貨車(chē)上選用的較多。
電控機械式無(wú)級變速器(CUT)
由V形金屬鋼帶與可調半徑的帶輪得到無(wú)級變速。它與發(fā)動(dòng)機之間還要有自動(dòng)離合器。目前在2升
以下的轎車(chē)上得到采用。
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