研究報告 | 汽車(chē)變速器市場(chǎng)趨勢及配套產(chǎn)業(yè)鏈分析

1秒加速到180Km/h，2秒加速到340Km/h，3秒加速到442Km/h，4秒不到便跑完了304.8米的賽道，尾速更是達到了506Km/h，這樣連超跑都難以企及的加速成績(jì)，是由擁有近萬(wàn)馬力的Top Fuel賽車(chē)完成的。

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Drag racing直線(xiàn)加速賽是美國人最喜歡的賽車(chē)運動(dòng)之一，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是在專(zhuān)業(yè)的賽道上（dragstrip），跑完指定距離，比誰(shuí)用時(shí)少。在美國只要提及直線(xiàn)加速賽，我們首先想到的應該都會(huì )是NHRA（國家高速汽車(chē)協(xié)會(huì )）。

現在NHRA賽會(huì )管理著(zhù)超過(guò)兩百種不同類(lèi)型的賽車(chē)，甚至還有青少年專(zhuān)用的賽車(chē)及全國聯(lián)賽。NHRA職業(yè)聯(lián)賽大致可分為四個(gè)組：Top Fuel；Funny Car；Pro Stock以及Pro Stock Motorcycle。

要說(shuō)世界上最暴力最兇殘的加速機器，那絕對是上萬(wàn)馬力的Top Fuel賽車(chē)。3.8秒內就能跑完1000ft(304.8m)的賽道，撞線(xiàn)速度更是能超過(guò)30mph(531km/h)。

Top Fuel賽車(chē)的引擎是基于克萊斯勒第二代426 HEMI“Elephant Engine”90度夾角V8引擎改進(jìn)而來(lái)，排量為8.2升（500cu in）、壓縮比為6.5:1。當然為了應對高強度的負載，引擎也換上了大量經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)強化升級的部件。但要達到上萬(wàn)馬力靠引擎本體也是不夠的，還需要巨大的機械增壓器。

NHRA規定Top Fuel賽車(chē)只能使用14-71型Roots blower機械增壓器。再配合燃料噴射器，整套動(dòng)力單元的最大功率就能超過(guò)一萬(wàn)馬力了。

當然這都是自殺式的改裝，再怎么強化都是徒勞。除了油耗巨大，可靠性也非常低，爆炸起火那是家常便飯。一個(gè)車(chē)隊光是周末三天的比賽，就要準備好十臺引擎備用。說(shuō)到油耗，Top Fuel賽車(chē)使用的是硝基甲烷（nitromethane）燃料，單單跑一次就要燒掉56.8升。

Top Fuel賽車(chē)由鉻鉬合金鋼管以及碳纖維材料打造，車(chē)身長(cháng)度一般為25 ft (7.62m)，備戰狀態(tài)的整備質(zhì)量為2320磅（1052kg）。（這玩意0-200km/h只要1.3秒，車(chē)手都要做嚴格的訓練才能承受變態(tài)的縱向G值，普通人連方向盤(pán)都握不住。）

說(shuō)Top Fuel賽車(chē)是最兇殘的加速機器，其實(shí)是不嚴謹的。很多美國玩家根本不滿(mǎn)足于活塞引擎，帶加力燃燒的噴氣發(fā)動(dòng)機才是真愛(ài)。

比Top Fuel賽車(chē)略低一級的是Funny Car組別，也是狂拽酷炫，只不過(guò)軸距更短，還有碳纖維全覆式車(chē)殼。

有個(gè)叫Jack Beckman的大神以輸出高達8000匹馬力的Funny Car賽車(chē)跑出3.921秒頂級成績(jì)，雖然這臺車(chē)丑到爆，但是仍然刷新了NHRA『Funny Car』組0-400m最快加速紀錄，而其通過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)的尾速高達517.49km/h。

3.921秒跑完400米！極致的成績(jì)，載入史冊！

對了

NHRA賽車(chē)沒(méi)有剎車(chē)，全靠減速傘。

卡鉗或手剎，根本擋不住這貼地飛行的家伙。

NHRA賽車(chē)發(fā)動(dòng)機壽命極短，由于功率實(shí)在太高而且使用的是烈性燃料，在全力輸出狀態(tài)下，壽命只有20秒不到，大家沒(méi)看錯，20秒不到。一場(chǎng)比賽發(fā)動(dòng)機的全功率輸出時(shí)間大概在7秒左右（熱身2秒，比賽3-5秒），一臺發(fā)動(dòng)機可以完成兩場(chǎng)比賽，之后就必須更換。