隨著(zhù)生活水平提高，汽車(chē)已經(jīng)從奢侈品變成了生活必需品。但汽車(chē)是機器不是玩具，不僅要折損，維修保養也是一大筆。下面，中華汽車(chē)網(wǎng)校小編就給大家講講汽車(chē)常見(jiàn)的幾種故障及維修技巧。

一、汽車(chē)故障診斷基本原則

1、先簡(jiǎn)后繁、先易后難的原則；

2、先思后行、先熟后生的原則；

3、先上后下、先外后里的原則；

4、先備后用、代碼優(yōu)先的原則。

二、汽車(chē)故障診斷基本方法

1、詢(xún)問(wèn)用戶(hù)：故障產(chǎn)生的時(shí)間、現象、當時(shí)的情況，發(fā)生故障時(shí)的原因以及是否經(jīng)過(guò)檢修、拆卸等；

2、初步確定出故障范圍及部位；

3、調出故障碼，并查出故障的內容；

4、按故障碼顯示的故障范圍，進(jìn)行檢修，尤其注意接頭是否松動(dòng)、脫落，導線(xiàn)聯(lián)接是否正確；

5、檢修完畢，應驗證故障是否確已排除；

6、如調不出故障碼，或者調出后查不出故障內容，則根據故障現象，大致判斷出故障范圍，采用逐個(gè)檢查元件工作性能的方法加以排除。

三、常見(jiàn)汽車(chē)故障及維修方法

1、發(fā)動(dòng)機過(guò)熱

在運行中，易出現冷卻液溫度過(guò)高現象，一旦冷卻溫度超出正常值，發(fā)動(dòng)機不能正常散熱，將導致發(fā)動(dòng)機過(guò)熱，影響發(fā)動(dòng)機正常工作。冷卻系統工作異常主要原因：節溫器故障、散熱器故障、風(fēng)扇不轉、水箱堵塞等。汽車(chē)儀表盤(pán)提示，冷卻液溫度異常時(shí)，應停車(chē)檢查，看冷卻液是否泄漏。需要特別注意的是，熱車(chē)時(shí)不能馬上停機，也不能馬上加注冷卻液，而是等發(fā)動(dòng)機溫度正常后再操作。如果冷卻液不少，應排除發(fā)動(dòng)機節溫器，風(fēng)扇散熱故障。

2、車(chē)胎被扎

現在輪胎被異物扎破，特別是鐵釘扎破的現象很普遍。許多車(chē)主為了省事選擇換胎，然后再找路邊的小維修店修補。其實(shí)，這種給輪胎小洞打個(gè)補丁的辦法只在臨時(shí)救急時(shí)采用。這種方法的后遺癥就是在高速行車(chē)時(shí)還會(huì )留有安全隱患，部分輪胎外補后只用上三四個(gè)月就報廢了。因此，建議車(chē)主對外補過(guò)的輪胎事后找專(zhuān)業(yè)的修補店進(jìn)行內補。內部及需要配備專(zhuān)業(yè)的拆解輪胎的工具，將輪胎從輪轂上拆解下來(lái)，找到破孔后，用專(zhuān)用的硫化機加熱后進(jìn)行熱補。

3、潤滑油消耗異常

汽車(chē)行駛一段里程，儀表盤(pán)很快顯示潤滑油油量不足，通常情況有3種原因：

1）可能發(fā)動(dòng)機活塞的密封有問(wèn)題，導致活塞與氣缸壁間隙過(guò)大，出現燒機油情況；

2）可能發(fā)動(dòng)機零部件磨損嚴重，使得零部件之間的間隙過(guò)大，導致潤滑油消耗異；

3）使用的潤滑油不達標，導致油耗異常；

出現潤滑油消耗異常，首先應該檢查油質(zhì)、油量，必要時(shí)更換潤滑油，避免因油質(zhì)問(wèn)題造成發(fā)動(dòng)機不能正常運轉。在排除油質(zhì)問(wèn)題之后，應逐一排查零部件，可能由于零部件嚴重磨損，配件間隙過(guò)大或者機油壓力過(guò)高，導致機油上竄到燃燒室，而機油滲漏的主要原因密封墊變硬老化，氣門(mén)卡死。

4、汽車(chē)油耗猛增

假如你發(fā)現忽然耗油量比平常多了10%以上，那也許就意味著(zhù)車(chē)有問(wèn)題了。發(fā)生了這種情況我們應該首先找出油耗增加的原因，讓后對癥下藥。例如，離合器打滑會(huì )使發(fā)動(dòng)機的轉數丟失。當您在急加速時(shí)發(fā)現發(fā)動(dòng)機轉速表增加很快，但車(chē)速增加卻很慢，這時(shí)可以判定是離合器打滑了。需要更換離合器片，離合器壓盤(pán)和驅輪。

5、車(chē)輛有噪聲

無(wú)論是高檔車(chē)、低檔車(chē)、進(jìn)口車(chē)、國產(chǎn)車(chē)、新車(chē)、舊車(chē)都存在不同程度的噪聲問(wèn)題，車(chē)內噪聲主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機噪聲、風(fēng)噪、車(chē)身共振、懸架噪聲及胎噪等五個(gè)方面。車(chē)輛行駛中，發(fā)動(dòng)機高速運轉，其噪聲通過(guò)防火墻、底盤(pán)等傳入車(chē)內，汽車(chē)在顛簸路面行駛產(chǎn)生的車(chē)身共振，或高速行駛時(shí)開(kāi)啟的車(chē)窗產(chǎn)生共振都會(huì )成為噪聲，由于車(chē)內空間狹窄，噪聲不能有效地被吸收，互相撞擊有時(shí)還會(huì )在車(chē)內產(chǎn)生共鳴現象。行駛中，汽車(chē)的懸架系統產(chǎn)生的噪聲、輪胎產(chǎn)生的噪聲都會(huì )通過(guò)底盤(pán)傳入車(chē)內，懸架方式不同、輪胎的品牌不同、輪胎花紋不同、輪胎氣壓不同產(chǎn)生的噪聲也有所區別，車(chē)身外形不同及行駛速度不同，其產(chǎn)生的風(fēng)噪大小也不同。在一般情況下，行駛速度越高，風(fēng)噪越大。據二手車(chē)評估幫（微信公眾號escpgb）了解，汽車(chē)隨著(zhù)年份的增加，這個(gè)車(chē)的噪音也會(huì )越來(lái)越大，但只要不是很明顯的“異響”，問(wèn)題就不是很大，不要過(guò)于擔心。

6、發(fā)動(dòng)機機倉異味

受發(fā)動(dòng)機高溫影響，其周邊易出現導線(xiàn)燒焦或焦化，散發(fā)刺鼻氣味。也有可能在保養過(guò)程中大量的涂抹潤滑油脂，隨發(fā)動(dòng)機溫度升高而發(fā)揮產(chǎn)生的氣味。汽車(chē)在行駛過(guò)程中，發(fā)現有刺鼻的氣味或燒焦味，應立即停車(chē)，檢查發(fā)動(dòng)機周?chē)欠裼芯€(xiàn)路軟化或被燒焦，對燒焦或短路的線(xiàn)路應及時(shí)修復，避免更大的安全事故。排除線(xiàn)路故障之后仍有異味，應考慮是否附著(zhù)在發(fā)動(dòng)機表面的油液，異物受熱揮發(fā)或者燃燒之類(lèi)的因素。

7、機油變黑

發(fā)動(dòng)機機油變黑原因主要有兩個(gè)方面，首先是由于清凈分散劑的作用，其次是由于使用中的機油被氧化。如果一種機油在使用中不變黑，說(shuō)明這種機油根本沒(méi)有發(fā)揮其正常的清潔作用。目前的機油一般都含有清凈分散劑，吸收燃燒產(chǎn)生的積炭和機油的氧化物，以便換油時(shí)換出，從而保證發(fā)動(dòng)機內部清潔。所以，剛剛更換的機油變黑不一定是由于發(fā)動(dòng)機內部太臟引起，只要按規定時(shí)間換油即可。

8、尾氣排氣顏色異常

汽車(chē)正常燃燒后尾氣顏色應該是無(wú)色的，而發(fā)動(dòng)機出現故障，尾氣顏色也會(huì )有所變化。

1）尾氣為黑色，因為燃油燃料沒(méi)有完全充分被燃燒。應檢查與進(jìn)氣相關(guān)的傳感器；

2）燃料沒(méi)有達到燃燒標準，或汽油里含水份會(huì )排出白色尾氣，應檢查火花塞故障與燃油品質(zhì)；

3）尾氣為藍色，可能因為活塞環(huán)因磨損過(guò)大或油環(huán)的對口等原因，致使機油上竄，進(jìn)入燃燒室，或者從氣門(mén)導管處滲下來(lái)的機油參與燃燒。應檢查火花塞或者氣門(mén)油封出現問(wèn)題，應及時(shí)排查，必要時(shí)更換新件。

9、車(chē)輛的轉向盤(pán)不正

車(chē)輛的轉向盤(pán)不正，是由于墊補輪胎或車(chē)輛修補造成前輪總成功平衡被破壞，傳動(dòng)軸總成有零件松動(dòng)，傳動(dòng)軸總成動(dòng)平衡被破壞，減振器失效，鋼板彈簧剛度不一致，轉向系機件磨損松馳，前輪校準不當，這就是說(shuō)由于固定在轉向機凹槽中的橡膠限位塊已完全損壞導致，這往往是由行駛中前輪“擺頭”引起的。只要將新限位塊裝復后，故障就可完全消失。

10、制動(dòng)失靈

制動(dòng)失靈包括制動(dòng)踏板行程過(guò)大，制動(dòng)作用遲緩，制動(dòng)效能很低甚至喪失，制動(dòng)距離增長(cháng)。對此故障的排除方法有三種：

（1）連續踩下制動(dòng)踏板，如踏板逐漸升高且有彈性感覺(jué)，但稍停一會(huì )后再踩踏板時(shí)仍然很低，即為制動(dòng)系統內有空氣，這時(shí)應對制動(dòng)系統進(jìn)行排氣；

（2）一腳制動(dòng)不靈，但連續踩幾次踏板時(shí)制動(dòng)效果很好，一般為制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大或制動(dòng)間隙過(guò)大。應調整踏板自由行程，而后檢查制動(dòng)器間隙，必要時(shí)進(jìn)行制動(dòng)器解體修理；

（3）踩下制動(dòng)踏板時(shí)，不軟弱不沉，但就是制動(dòng)效果不良，這一現象為車(chē)輪制動(dòng)器故障，如制動(dòng)蹄片有油或接觸不良、摩擦片老化、磨損、制動(dòng)鼓磨損不均。應對制動(dòng)技術(shù)狀況進(jìn)行檢查，必要時(shí)進(jìn)行調整和修復。