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前段時(shí)間接手一輛斯柯達昊銳，排量是2.0T（大眾家的1.8T和2.0T都用的這款EA888）?？蛻?hù)反應機油消耗嚴重，一千公里就得補一升機油。
接車(chē)以后升車(chē)檢查，發(fā)現曲軸前后油封，渦輪增壓器，氣門(mén)室罩蓋都沒(méi)有明顯漏油的痕跡！憑借以前的經(jīng)驗再加上對曲軸箱強制通風(fēng)的原理分析，懷疑是曲軸箱強制通風(fēng)閥內部油氣分離不好，導致未經(jīng)過(guò)分離的機油蒸汽直接進(jìn)入進(jìn)氣岐管燃燒掉了。果然把曲軸箱強制通風(fēng)閥上的管子一拔，機油直往外滴。節氣門(mén)那里進(jìn)氣軟管也是全是機油。
就是圖中指的地方，機油從這進(jìn)到進(jìn)氣管直接燃燒掉了！
由于來(lái)的時(shí)候車(chē)輛還存在一個(gè)燃油調整的故障碼導致發(fā)動(dòng)機故障燈亮，用診斷儀查看數據發(fā)現燃油調整偏向往濃的方向調整，試車(chē)時(shí)發(fā)現怠速空加油完全松油門(mén)后轉速表會(huì )短暫停留在1500轉不回落
結合故障碼，在分析故障現象。難道是節氣門(mén)卡滯或者是某個(gè)地方輕微漏氣？
打開(kāi)鑰匙以后踩油門(mén)聽(tīng)節氣門(mén)翻板動(dòng)作時(shí)的確有干磨的噪音，于是清洗節氣門(mén)匹配以后試車(chē)，情況略微改善，但還是沒(méi)有實(shí)際解決。
觀(guān)察外圍，用化清在管路接頭做實(shí)驗，也沒(méi)發(fā)現有漏氣的地方。難道還是曲軸箱強制通風(fēng)閥在怠速的時(shí)候關(guān)閉不嚴漏氣？
于是把圖中指的地方拆下以后用膠皮堵住以后試車(chē)，發(fā)現怠速空加油轉速表會(huì )很快下降到800轉的位置，問(wèn)題找到了，曲軸箱強制通風(fēng)閥怠速時(shí)卡滯導致的！
全新的曲軸箱強制通風(fēng)閥
換完新的以后試車(chē)一切正常
今天客戶(hù)跑了3000公里以后回廠(chǎng)檢查，機油消耗明顯改善，在中上限的位置。
最后我就想問(wèn)大眾EA888發(fā)動(dòng)機的這個(gè)曲軸箱強制通風(fēng)閥壞了這么多難道就不召回？
