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一輛配備EA888 2.0LTSI發(fā)動(dòng)機和DQ250變速器的2014款一汽大眾邁騰轎車(chē)。該車(chē)輛在高負荷行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機EPC報警且出現動(dòng)力不足現象；在低負荷行駛時(shí)一切正常。
故障診斷：用診斷儀進(jìn)行診斷顯示故障碼P029900：增壓壓力控制沒(méi)有達到控制極限。連接診斷儀后進(jìn)行試車(chē)，重點(diǎn)觀(guān)察EPC報警出現前后時(shí)的數據流。發(fā)現在急加速時(shí)（發(fā)動(dòng)機大負荷），渦輪增壓器增壓空氣的標準值為2bar（1 bar=105Pa），但實(shí)際值只有1.2bar，說(shuō)明增壓系統出現問(wèn)題，如渦輪增壓器性能不良、系統漏氣等。本著(zhù)先易后難的原則，首先檢查渦輪增壓器的進(jìn)氣管路是否漏氣。檢查發(fā)現在增壓空氣壓力傳感器附近的管路出現破損，導致漏氣。更換進(jìn)氣管路后試車(chē)，故障排除。
維修小結：該故障的可能原因有很多種，點(diǎn)火系統、燃油系統、進(jìn)氣系統出現問(wèn)題都可能導致該故障的發(fā)生。該款發(fā)動(dòng)機怠速時(shí)的燃油壓力在100ba佐右，而全負荷時(shí)的燃油壓力在200bar左右，如果噴油嘴在高負荷時(shí)的噴油性能不良，就可能導致此故障的發(fā)生。如果對各個(gè)系統一一進(jìn)行檢查，則會(huì )浪費很多時(shí)間精力。因此在分析排除故障時(shí)，一定要重視對診斷儀器的使用和對數據流的分析。
至于為什么渦輪增壓器后部的進(jìn)氣管漏氣會(huì )導致發(fā)動(dòng)機在高負荷時(shí)動(dòng)力不足，而對低負荷時(shí)沒(méi)有影響呢？其實(shí)不難發(fā)現，只有當進(jìn)氣管中的進(jìn)氣壓力大于外界大氣壓時(shí)，才存在“漏氣”。而發(fā)動(dòng)機在低負荷時(shí)，進(jìn)氣管中進(jìn)氣壓力與外界大氣壓相當，因此不存在“漏氣”。
