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    維修車(chē)型：本田ACCORD2.2EXI

    行駛里程：14100公里

    維修地點(diǎn)：廣州本田汽車(chē)方莊特約銷(xiāo)售服務(wù)店北京博瑞翔寰汽車(chē)銷(xiāo)售中心

    維修技師：董華偉

    維修時(shí)間：2003年12月

    故障現象：

    車(chē)主反映在低速行駛時(shí)或高速行駛時(shí)，水箱溫度很高，接近紅線(xiàn)，城市路面中速行駛時(shí)無(wú)此現象。

    故障分析：

    董師傅經(jīng)過(guò)試車(chē)發(fā)現確如車(chē)主形容，水溫指針起落很大，要么接近紅線(xiàn)，要么低于正常溫度。

    董師傅針對以上現象做出如下判斷：引起此類(lèi)現象的原因很多，有大有小，比如像散熱片中積攢一些雜物、昆蟲(chóng)尸體等，會(huì )引起散熱不暢，造成水溫過(guò)高。電子扇如果不能正常工作也會(huì )造成散熱不暢的后果，最終導致水溫過(guò)高。節溫器失效的可能性最大，因為不少車(chē)的節溫器都容易發(fā)生故障。另外，防凍液質(zhì)量不佳也是造成水溫變高的原因。董師傅還介紹了最復雜的原因就是鋼墊變形，這樣會(huì )造成汽缸內的壓力變高，阻礙水循環(huán)。這一故障的檢查過(guò)程比較復雜，而且不易解決。

    故障排除：

    進(jìn)入車(chē)間后，滅車(chē)，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機蓋，大約過(guò)了半個(gè)小時(shí)左右，涼車(chē)后，拆下散熱片，清除雜物，重新安裝。

    檢查電子扇：先將節溫器上與電子扇連接的插頭拔下，將其短接，發(fā)動(dòng)車(chē)子，電子扇運行正常，排除電子扇故障。

    檢查節溫器：用手摸上下水管，發(fā)現兩端水溫溫差很大，因此確定水的循環(huán)不暢。卸下節溫器，用開(kāi)水往上面的閥門(mén)上澆。按正常情況，如果節溫器沒(méi)有問(wèn)題，閥門(mén)遇開(kāi)水應該迅速打開(kāi)。但此車(chē)節溫器在遇開(kāi)水后閥門(mén)并無(wú)反應，判斷是造成此車(chē)水溫偏高的原因。更換節溫器，重新試車(chē)，故障排除。

    技師建議：

    如果車(chē)主在路上行駛過(guò)程中遇到水溫表顯示溫度已接近紅線(xiàn)，應立即停車(chē)，但是要切忌立即熄火。因為有的車(chē)主在遇到這類(lèi)情況后的第一反應就是停車(chē)熄火，但殊不知，水溫過(guò)高可能是因為水套內水溫過(guò)高，若此時(shí)熄火，機件都還處于膨脹狀態(tài)，各配合間隙很小，停機后會(huì )造成有些軟金屬的脫落，有的甚至造成粘缸。

    另外，切忌立即開(kāi)蓋加水。在散熱器中的水溫都會(huì )達到100多度，內部壓力很大，如果立即打開(kāi)，熱水會(huì )向噴泉一樣涌出，造成人員的燙傷。如果要加水，應待車(chē)子涼一段時(shí)間后，再用濕毛巾墊著(zhù)，將加水蓋打開(kāi)，放出蒸汽后，再加水。

    還有就是，切忌用冷水直接往發(fā)動(dòng)機上潑，這樣會(huì )造成發(fā)動(dòng)機缸體由于驟冷而炸裂。