汽車(chē)空調相對于家用空調是要復雜得多，我們在平時(shí)工作中也會(huì )經(jīng)常遇到空調不工作的問(wèn)題。如果是老式的化油器的汽車(chē)，空調控制相對簡(jiǎn)單，對于電控發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō)，空調控制相對要復雜。診斷空調不工作故障，我們總結出以下的流程。

先從EVA 原理說(shuō)起，EVA 原理是指任何一個(gè)電控系統都是以將元件歸結為傳感器、執行器和控制器三類(lèi)。傳感器的作用是傳遞瞬時(shí)工況信息，將各種物理變化轉變成電信號送給控制器，控制器經(jīng)過(guò)計算后輸出，驅動(dòng)執行器完成控制功能，執行器的作用是完成控制器輸出的指令，實(shí)現控制的最后一步。

在電控發(fā)動(dòng)機中，傳感器與控制器的關(guān)系可以總結分為以下三種：

1．平起平坐。

2．俯首稱(chēng)臣。

3．先斬后奏。

進(jìn)一步解釋一下這3 種關(guān)系：

1. 平起平坐。指的是離合器位置開(kāi)關(guān)，制動(dòng)位置開(kāi)關(guān)等信息，這些信息是在產(chǎn)生信號的同時(shí)送給發(fā)動(dòng)機控制單元，發(fā)動(dòng)機控制單元根據這些信息做出相應的調整，而產(chǎn)生信號的系統不受發(fā)動(dòng)機控制單元的影響，該怎樣工作還是怎樣工作，比如踩下制動(dòng)踏板后，點(diǎn)亮制動(dòng)燈，所以，我們形象地稱(chēng)之為平起平坐。

2. 俯首稱(chēng)臣。指的是像空調請求信號，打開(kāi)空調開(kāi)關(guān)后，空調控制單元（或空調開(kāi)關(guān)）會(huì )向發(fā)動(dòng)機控制單元發(fā)出一個(gè)請求信號，如果發(fā)動(dòng)機控制單元當前工作正常，允許空調工作，會(huì )輸出一個(gè)空調允許信號，如果發(fā)動(dòng)機控制單元認為目前條件不足，比如發(fā)動(dòng)機水溫過(guò)高或是發(fā)動(dòng)機正處于急加速狀態(tài)、全負荷狀態(tài)，則不允許空調工作，也就是空調工作與不工作這件事，完全聽(tīng)命于發(fā)動(dòng)機控制單元，因為在車(chē)輛設計過(guò)程中，要以行車(chē)為第一任務(wù)，而空調屬于舒適系統，在必要時(shí)可以切斷其工作。

3. 先斬后奏。指氧傳感器和爆震傳感器，這兩個(gè)傳感器都屬于反饋傳感器，它們的責任只是把已經(jīng)發(fā)生的事向發(fā)動(dòng)機控制單元進(jìn)行“報告”，當然，發(fā)動(dòng)機控制單元也會(huì )做出相應的調整，去調節混合氣或點(diǎn)火時(shí)間，但這類(lèi)傳感器的特點(diǎn)是事情已經(jīng)發(fā)生，所以說(shuō)是“先斬后奏”。當理清了上述三種傳感器與發(fā)動(dòng)機控制單元之間的關(guān)系后，我們再分析

空調不工作這種故障。當空調不工作時(shí)，可能涉及以下四個(gè)方面：

1．機械原因。比如沒(méi)裝空調皮帶，或是沒(méi)有加制冷劑。

2．傳感器部分，包括自動(dòng)空調控制系統或是空調開(kāi)關(guān)部分，這部分負責產(chǎn)生空調請求信號。

3．發(fā)動(dòng)機電控系統，包括水溫傳感器等屬于發(fā)動(dòng)機控制的所有部分。

4．執行器部分，由發(fā)動(dòng)機控制單元輸出了允許信號后，空調繼電器和空調電磁離合器以及相關(guān)線(xiàn)路。機械原因是要安排在第一步的，可以通過(guò)目視檢查，皮帶是否安裝，可以用壓力表檢測是否有壓力，還可以用目視方法檢查空調面板上是否供電正常。

接下來(lái)如果機械系統正常，空調仍舊不工作，則要用診斷儀檢測發(fā)動(dòng)機控制系統數據流是否收到了空調請求信號，如果收到空調請求信號，說(shuō)明空調請求信號相關(guān)的電路，即輸入電路工作正常，再看是否有發(fā)動(dòng)機控制單元輸出空調允許信號，如果沒(méi)有，則問(wèn)題發(fā)生在發(fā)動(dòng)機控制系統，如果輸出了允許信號，則問(wèn)題發(fā)生在執行器部分。我們可以去檢測空調繼電器及電磁離合器及相關(guān)線(xiàn)路。

如果發(fā)動(dòng)機控制單元收到了空調請求信號，而沒(méi)有輸出空調允許信號，則可能涉及以下幾個(gè)方面：比如水溫過(guò)高，發(fā)動(dòng)機會(huì )保護性的停用空調系統。比如空氣流量傳感器損壞，發(fā)動(dòng)機無(wú)法計算進(jìn)氣量，屬于重大故障狀態(tài)，為保證行車(chē)也會(huì )切斷空調。在遇到這類(lèi)情況時(shí)，我們一定不能走錯方向，去其他方面下手維修，否則的話(huà)就會(huì )出現診斷效率低甚至誤診的情況出現。

為了表達清楚上面的觀(guān)點(diǎn)，我們畫(huà)出了相關(guān)的思維導圖（如圖所示）。

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思維導圖

有了以上的導圖，可以讓我們更加形象地理解空調不工作故障的處理流程。要充分利用診斷儀數據流的功能，將空調不工作故障分成三個(gè)方向：

1. 輸入系統也可以稱(chēng)為傳感器部分（自動(dòng)空調控制系統或手動(dòng)空調的空調開(kāi)關(guān)以及相關(guān)線(xiàn)路）。

2. 主控制系統（發(fā)動(dòng)機控制系統）。

3. 輸出系統也可以稱(chēng)為執行器部分（空調繼電器、電磁離合器以及相關(guān)線(xiàn)路）。

除此之外，發(fā)動(dòng)機控制單元本身?yè)p壞，也會(huì )引起空調不工作，所以在分析上述問(wèn)題的同時(shí)，不能確認問(wèn)題之前，發(fā)動(dòng)機控制單元本身也是懷疑對象之一，但發(fā)動(dòng)機控制單元損壞的概率極小，且不易判斷好壞，所以應該放到最后，加以確認。

總之：

1. 為了讓空調不工作故障診斷起來(lái)更加準確、快捷，我們要綜合考慮以上幾種情況，加以判斷分析，就能快速完成故障診斷。

2. 上述的稱(chēng)呼不是很科學(xué)，但作為幫助我們理解故障分析思路是有幫助的，如果廣大同行們覺(jué)得可行的話(huà)可以借鑒。

3. 如果再進(jìn)一步總結，實(shí)際上空調不工作就是4 個(gè)方面的問(wèn)題：（1）機械；（2）“E”（；3）“V”；（ 4）“A”。但在診斷時(shí)需要借助診斷儀進(jìn)行劃分。我想這樣做起事來(lái)思路會(huì )更清晰。