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們不僅要懂得汽車(chē)電路的控制原理，還需要掌握一些技巧，下面給大家介紹幾種方法。
1、比較換件法
這個(gè)是最死板的，即用新的或工作良好的配件，替代懷疑有故障的部件，查看故障現象是否發(fā)生變化或解決。
就好比在汽車(chē)上冷卻液溫度指示異常，又剛好沒(méi)有診斷電腦，懷疑是水溫傳感器的問(wèn)題時(shí)，我們就可用此方法。若換上新的傳感器后，溫度顯示異常的現象消失，說(shuō)明原傳感器損壞。這種方法雖然簡(jiǎn)單，但需要有新或好的配件替代。
2、聽(tīng)聲音檢查法
就是通過(guò)某些電器總成件工作時(shí)（有時(shí)是瞬間）的聲響狀況，進(jìn)行故障檢查的方法。就好比，我們在檢查繼電器好壞時(shí)，可以聽(tīng)繼電器的聲音。如果有聲音，說(shuō)明繼電器的控制線(xiàn)路沒(méi)有問(wèn)題。則時(shí)我們則去檢查被控制的線(xiàn)路部分，這樣可以給我們縮短很多的維修時(shí)間。
3、試燈檢查法
現在的汽車(chē)上電子設備越來(lái)越多，我們應放棄以前的刮火試驗的檢查方法，采用試燈檢查。
如電控風(fēng)扇發(fā)生故障，對熱敏開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢查時(shí)，可將試燈一端接通電源端子，另一端搭鐵，試燈亮，說(shuō)明電源正常，故障可能在熱敏開(kāi)關(guān)或風(fēng)扇繼電器等，若試燈不亮，則應檢查風(fēng)扇控制電路、保險裝置等。
試燈檢查適用于各種電器設備和控制電路的電源檢查。
4、短路檢查法
即用導線(xiàn)直接給用電器供電。如起動(dòng)機不轉，可用導線(xiàn)短路起動(dòng)機繼電器的“電池”接柱，與“起動(dòng)機”接柱，若起動(dòng)機運轉正常，說(shuō)明起動(dòng)機繼電器損壞。另外，喇叭不響也可用此法檢查。
5、逐段檢查法
汽車(chē)的某些較長(cháng)的電路發(fā)生故障，可分幾段（結合“試燈檢查”的方法）檢查，找出故障段。
6、觸摸檢查法
用手觸摸電器或電路接觸部位，通過(guò)感受溫度的不同來(lái)檢查故障的方法。如起動(dòng)機運轉無(wú)力時(shí)，可用手觸摸蓄電池接線(xiàn)部位的溫度，溫度若很高，說(shuō)明接觸不良。還有，用手觸摸火花塞瓷體（發(fā)動(dòng)機工作10min左右熄火），溫度較低的火花塞工作不良。
7、吊火檢查法
當確定或懷疑發(fā)動(dòng)機某氣缸工作不良時(shí)，可用吊火法檢驗，即在發(fā)動(dòng)機運轉中將該缸火花塞端高壓線(xiàn)拔下，使其與火花塞拉開(kāi)5mm-7mm間隙，實(shí)施“吊火”。若發(fā)動(dòng)機工況明顯好轉，說(shuō)明火花塞工作不良（原因可能有火花引起，也可能是竄機油、混合氣過(guò)濃等所致）；若發(fā)動(dòng)機工況無(wú)好轉，則應更換火花塞。（現代的汽車(chē)因為控制模塊比較多，這種方法并不適用）
8、儀表檢查法
對于現代汽車(chē)的電子元件及各類(lèi)線(xiàn)圈而言，故障診斷主要依靠?jì)x表（通常指萬(wàn)用表）檢查。儀表檢查雖有高效、準確的優(yōu)點(diǎn)，但要求操作者必須熟練掌握儀表的使用方法及被檢元件的技術(shù)標準，才能對被檢元件的技術(shù)性能做出準確的判斷。
以上內容僅為個(gè)人觀(guān)點(diǎn)。如有錯誤或有更好的方式，歡迎大家在評論處指正交流。
1、比較換件法
這個(gè)是最死板的，即用新的或工作良好的配件，替代懷疑有故障的部件，查看故障現象是否發(fā)生變化或解決。
就好比在汽車(chē)上冷卻液溫度指示異常，又剛好沒(méi)有診斷電腦，懷疑是水溫傳感器的問(wèn)題時(shí)，我們就可用此方法。若換上新的傳感器后，溫度顯示異常的現象消失，說(shuō)明原傳感器損壞。這種方法雖然簡(jiǎn)單，但需要有新或好的配件替代。
2、聽(tīng)聲音檢查法
就是通過(guò)某些電器總成件工作時(shí)（有時(shí)是瞬間）的聲響狀況，進(jìn)行故障檢查的方法。就好比，我們在檢查繼電器好壞時(shí)，可以聽(tīng)繼電器的聲音。如果有聲音，說(shuō)明繼電器的控制線(xiàn)路沒(méi)有問(wèn)題。則時(shí)我們則去檢查被控制的線(xiàn)路部分，這樣可以給我們縮短很多的維修時(shí)間。
3、試燈檢查法
現在的汽車(chē)上電子設備越來(lái)越多，我們應放棄以前的刮火試驗的檢查方法，采用試燈檢查。
如電控風(fēng)扇發(fā)生故障，對熱敏開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢查時(shí)，可將試燈一端接通電源端子，另一端搭鐵，試燈亮，說(shuō)明電源正常，故障可能在熱敏開(kāi)關(guān)或風(fēng)扇繼電器等，若試燈不亮，則應檢查風(fēng)扇控制電路、保險裝置等。
試燈檢查適用于各種電器設備和控制電路的電源檢查。
4、短路檢查法
即用導線(xiàn)直接給用電器供電。如起動(dòng)機不轉，可用導線(xiàn)短路起動(dòng)機繼電器的“電池”接柱，與“起動(dòng)機”接柱，若起動(dòng)機運轉正常，說(shuō)明起動(dòng)機繼電器損壞。另外，喇叭不響也可用此法檢查。
5、逐段檢查法
汽車(chē)的某些較長(cháng)的電路發(fā)生故障，可分幾段（結合“試燈檢查”的方法）檢查，找出故障段。
6、觸摸檢查法
用手觸摸電器或電路接觸部位，通過(guò)感受溫度的不同來(lái)檢查故障的方法。如起動(dòng)機運轉無(wú)力時(shí)，可用手觸摸蓄電池接線(xiàn)部位的溫度，溫度若很高，說(shuō)明接觸不良。還有，用手觸摸火花塞瓷體（發(fā)動(dòng)機工作10min左右熄火），溫度較低的火花塞工作不良。
7、吊火檢查法
當確定或懷疑發(fā)動(dòng)機某氣缸工作不良時(shí)，可用吊火法檢驗，即在發(fā)動(dòng)機運轉中將該缸火花塞端高壓線(xiàn)拔下，使其與火花塞拉開(kāi)5mm-7mm間隙，實(shí)施“吊火”。若發(fā)動(dòng)機工況明顯好轉，說(shuō)明火花塞工作不良（原因可能有火花引起，也可能是竄機油、混合氣過(guò)濃等所致）；若發(fā)動(dòng)機工況無(wú)好轉，則應更換火花塞。（現代的汽車(chē)因為控制模塊比較多，這種方法并不適用）
8、儀表檢查法
對于現代汽車(chē)的電子元件及各類(lèi)線(xiàn)圈而言，故障診斷主要依靠?jì)x表（通常指萬(wàn)用表）檢查。儀表檢查雖有高效、準確的優(yōu)點(diǎn)，但要求操作者必須熟練掌握儀表的使用方法及被檢元件的技術(shù)標準，才能對被檢元件的技術(shù)性能做出準確的判斷。
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