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桑塔納維修
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一輛上海桑塔納GLI轎車(chē)，累計行駛12.2萬(wàn)km，發(fā)動(dòng)機在怠速運轉時(shí)，轉向助力泵發(fā)出“嗡嗡”響聲，當左右轉動(dòng)轉向盤(pán)時(shí)異響加重。該車(chē)在1個(gè)月內更換了2個(gè)轉向助力泵，換上第1個(gè)轉向助力泵時(shí)使用了約20天噪聲便出現，第2個(gè)則只用了7天同樣的問(wèn)題便又出現。據維修技術(shù)人員介紹，他們進(jìn)貨渠道正規，此配件已售出多臺，均未出現過(guò)類(lèi)似問(wèn)題。相關(guān)閱讀：大眾邁騰變速器漏油故障解析 大眾捷達轎車(chē)故障現象及維修實(shí)例
經(jīng)拆檢已換的泵體，未發(fā)現異常磨損。將車(chē)停駛在平坦路面，通過(guò)全面的目視檢查發(fā)現，液壓管路、泵體及方向機無(wú)漏油現象，儲液罐內液壓油在上限與下限之間，傳動(dòng)帶松緊適度，只是液壓油呈黑色有變質(zhì)現象。通過(guò)試車(chē)發(fā)現，左右轉動(dòng)轉向盤(pán)，轉向加力正常，在行駛中轉向穩定且靈活，未出現轉向時(shí)跑偏、沉重與發(fā)飄現象，且轉向回位良好。
難道真的是泵內異常磨損產(chǎn)生的噪聲？據車(chē)主講換上新泵后，從未發(fā)現缺油漏油現象。而此泵只使用了不足10天，應不是泵內磨損所致。如果泵內壓力閥與流量閥不良，將會(huì )使壓力過(guò)低，表現為轉向沉重；如果壓力過(guò)高，會(huì )因動(dòng)力缸左右壓差過(guò)大，行駛中會(huì )出現方向自動(dòng)跑偏現象；如果轉向分配閥工作不良或內部泄漏，會(huì )出現轉向沉重；如果轉向分配閥卡滯，會(huì )導致轉向回位不良；如果分配閥芯與閥套配合間隙不良，也會(huì )發(fā)生跑偏與發(fā)飄現象。經(jīng)過(guò)以上測試與分析，顯然不符合以上任何一種情況，看來(lái)轉向系統各部件工作良好，更不存在不良磨損現象。
