“汽車(chē)好開(kāi)，故障難排?！边@是許多駕駛員特別是青年駕駛員常常發(fā)出的感嘆。排除故障先別急于動(dòng)手，而應根據故障現象分析、判斷其成因，這樣才能避免盲目性，迅速準確地予以排除，免得亂拆亂卸造成新的故障。我開(kāi)車(chē)多年，現把自己排除故障的一些經(jīng)驗寫(xiě)出來(lái)，供同行們參考。 
    多觀(guān)察：任何故障在發(fā)生前都有異?，F象伴生。行車(chē)時(shí)要養成多觀(guān)察儀表的習慣，一般規律是：電路故障通常能在儀表上反映出來(lái)；油路及機械故障則主要憑觀(guān)察和感覺(jué)。即便碰到油、電路同時(shí)出現的故障，或具有共性現象而一時(shí)又不易區分的故障時(shí)，也不要急于動(dòng)手，看準現象才是排除故障的第一步。必要時(shí)可再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機或行駛一段路程來(lái)證實(shí)。

    細分析：當停車(chē)準備排除故障時(shí)，須根據故障現象仔細分析，有時(shí)同一故障可能會(huì )引起多個(gè)不正?，F象，而多個(gè)故障又能同時(shí)引起同一不正?，F象。所以，要善于從共性中找出個(gè)性，對癥下藥。我排除過(guò)一例故障，現象是發(fā)動(dòng)機低、中速良好，高速差，拉阻風(fēng)無(wú)效，使人感到既像油路加速泵故障，又像是電路斷火現象。我先觀(guān)察加速?lài)姽?，發(fā)現出油良好，便基本排除了油路故障的可能性。我想，低、中速運轉良好，說(shuō)明跳火正常，而高速運轉不良可能是斷火。其原因有三：一是觸點(diǎn)間隙大，二是觸點(diǎn)臂彈簧軟，三是觸點(diǎn)臂銷(xiāo)與孔配合不當。經(jīng)分解分電器，果然發(fā)現是觸點(diǎn)彈簧臂張力不足，導致高速運轉時(shí)斷火?？傊?，只要細分析，就能找出故障的個(gè)性，去掉“不可能”，留下“可能”，逐步縮小范圍，便于準確排除故障。

    按步驟：就是要本著(zhù)先易后難、先簡(jiǎn)后繁、先明后暗、先電路后油路的步驟進(jìn)行。如確定是電路故障，還要分清是高壓電路還是低壓電路；確定是低壓電路故障，還要分清是斷路還是短路；如屬斷路，還須按電路走向，分段確定斷點(diǎn)。當然，長(cháng)期開(kāi)自己的車(chē)，摸熟規律也會(huì )“熟能生巧，一抓就靈”。但對駕車(chē)不久的年青人來(lái)說(shuō)，按步驟排除故障是基礎功夫，不能忽視。

    抓規律：對新手來(lái)說(shuō)，故障診斷與排除雖然復雜，比較困難，但它們總是有一定規律可循的。如發(fā)動(dòng)機在運行中突然熄火，多為電路故障；如果逐漸慢慢地熄火，則多為油路故障；當發(fā)動(dòng)機在起動(dòng)時(shí)毫無(wú)反應，多為不來(lái)油或沒(méi)有高壓電；如起動(dòng)中冒煙放炮，多為點(diǎn)火時(shí)間不當或點(diǎn)火順序錯亂，等等。我開(kāi)車(chē)數年，曾作過(guò)記錄，將故障的現象、發(fā)生部位、如何排除等都記錄下來(lái)，即使別人遇上而自己未曾碰到的故障，也留心過(guò)問(wèn)一下，做到同一個(gè)故障難不倒第二次。

    多觀(guān)察、細分析、按步驟、抓規律，都離不開(kāi)一條：認真學(xué)習技術(shù)。要有強烈的事業(yè)心，才會(huì )對本職工作產(chǎn)生濃厚的興趣。一般來(lái)說(shuō)，技術(shù)狀況良好的車(chē)是不易發(fā)生故障的。所以，當您的車(chē)進(jìn)廠(chǎng)修理或保養時(shí)，千萬(wàn)不要當“甩手掌柜”，只有熟知各部機件的構造、作用及其工作原理，排起故障來(lái)才能得心應手。