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桑塔納牌轎車(chē)點(diǎn)火系統與傳統點(diǎn)火系統不同，它采用的是博世公司設計的霍爾式電子點(diǎn)火裝置，具有點(diǎn)火能量高、高速點(diǎn)火可靠、故障率低等優(yōu)點(diǎn)。但在使用中，也會(huì )出現不著(zhù)車(chē)故障。那么如何快速查出其故障所在呢?以下分幾個(gè)方面來(lái)談。
霍爾式電子點(diǎn)火系統主要由點(diǎn)火信號發(fā)生器、點(diǎn)火電子組件、點(diǎn)火線(xiàn)圈、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和蓄電池等組成。其接線(xiàn)圖如圖1所示。
由圖1可知，點(diǎn)火電子組件1號腳為點(diǎn)火線(xiàn)圈“-”極，其車(chē)上接線(xiàn)為綠色線(xiàn)；2號腳為搭鐵端，其車(chē)上接線(xiàn)為棕色線(xiàn)(注意：凡是大眾汽車(chē)公司生產(chǎn)的汽車(chē)的搭鐵線(xiàn)均為棕色線(xiàn))；3號腳為信號“-”極，其車(chē)上接線(xiàn)為棕白雙色線(xiàn)，4號腳為點(diǎn)火電子組件 “+”極，其車(chē)上接線(xiàn)為黑色線(xiàn)(注意：凡是大眾汽車(chē)公司生產(chǎn)的汽車(chē)的電源“+”極線(xiàn)均為黑色線(xiàn)，這一點(diǎn)與眾不同，在檢修作業(yè)中要牢記)；5號腳為信號“+”極，其車(chē)上接線(xiàn)為黑紅雙色線(xiàn)；6號腳為信號端，其車(chē)上接線(xiàn)為綠白雙色線(xiàn)；7號腳為空檔。分電器上有一個(gè)三端輸出插座，中間接頭接綠白雙色線(xiàn)，為信號線(xiàn)，與點(diǎn)火電子組件6號腳相接；下面接頭接棕白雙色線(xiàn)，是點(diǎn)火信號發(fā)生器的“-”極線(xiàn)，與點(diǎn)火電子組件3號腳相接；上面接頭接黑紅雙色線(xiàn)，是點(diǎn)火信號發(fā)生器的電源線(xiàn)，與點(diǎn)火電子組件5號腳相接?？傊?，雙色線(xiàn)為信號線(xiàn)，單色線(xiàn)為電源線(xiàn)。關(guān)于霍爾式電子點(diǎn)火系統的工作原理，這里不再敘述。
那么，當汽車(chē)發(fā)生不著(zhù)車(chē)故障時(shí)，應如何檢查呢?首先要確定是否為點(diǎn)火系統故障，可以用傳統的跳火方法來(lái)判斷，基本操作為：先拔下分電器蓋上中央高壓線(xiàn)，再拆下一只火花塞，接上中央高壓線(xiàn)后搭鐵，最后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，查看有無(wú)高壓火花(注意：對于霍爾式電子點(diǎn)火系統，嚴禁使用中央高壓線(xiàn)直接跳火試驗。因為如操作不當，就有可能造成反向電動(dòng)勢擊穿點(diǎn)火電子組件)。若無(wú)火花，則說(shuō)明點(diǎn)火系統有故障，可按以下步驟進(jìn)行檢查。
第1步，檢查低壓電路是否有故障。具體方法是：在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通時(shí)，用萬(wàn)用表直流25V檔測量點(diǎn)火線(xiàn)圈“+”接柱電壓和點(diǎn)火電子組件4號腳電壓，其正常值為12V；再拔下分電器上的信號線(xiàn)束，用萬(wàn)用表正負表棒分別連接其兩端2個(gè)接頭，此處電壓正常值為10.5V；然后測量點(diǎn)火電子組件5號腳與2號腳之間的電壓，其正常值為10.5V，如無(wú)此電壓值，說(shuō)明點(diǎn)火電子組件可能有故障。
第2步，檢查點(diǎn)火線(xiàn)圈和中央高壓線(xiàn)是否正常。具體方法是：先用萬(wàn)用表10Ω檔測量點(diǎn)火線(xiàn)圈初級繞組電阻，其正常值為0.6-0.7Ω；再用萬(wàn)用表10kΩ檔測量點(diǎn)火線(xiàn)圈次級繞組電阻，其正常值為2.5-3.5kΩ；然后測量中央高壓線(xiàn)的電阻，其正常值為0-2.8kΩ。如無(wú)上述正常電阻值，則說(shuō)明被測件內部可能存在有故障，要注意視情修理。
第3步，若經(jīng)上述測量后均正常，表明上述裝置內部和供電線(xiàn)路正常，即可按原樣裝復后再檢查點(diǎn)火電子組件是否正常。此時(shí)，先斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，用萬(wàn)用表(撥至直流25V檔)正表棒接點(diǎn)火線(xiàn)圈“+”接柱，負表棒接點(diǎn)火線(xiàn)圈“-”接柱，然后拔下分電器上信號線(xiàn)束，再接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，接著(zhù)應密切注意萬(wàn)用表指針變化。正常時(shí)，萬(wàn)用表指針先指示電壓約為10.5V，之后迅速回落至0。也可以在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通時(shí)，拔下分電器上的信號線(xiàn)束，在其中間接頭處接上一根導線(xiàn)，將此導線(xiàn)迅速搭鐵后馬上松開(kāi)，以給點(diǎn)火電子組件一個(gè)模擬點(diǎn)火信號，這時(shí)萬(wàn)用表指針也應有上述那樣的反應。如有上述反應，證明點(diǎn)火電子組件無(wú)故障。這時(shí)若汽車(chē)仍發(fā)動(dòng)不著(zhù)，則故障在點(diǎn)火信號發(fā)生器。點(diǎn)火信號發(fā)生器和點(diǎn)火電子組件出現故障時(shí)只能更換，無(wú)需修理。
檢查點(diǎn)火電子組件和點(diǎn)火信號發(fā)生器時(shí)，也可以不用萬(wàn)用表測量，采用將中央高壓線(xiàn)插上一只火花塞搭鐵后試火的方法。若在接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)瞬間就能見(jiàn)到跳火或點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通情況下將信號線(xiàn)迅速搭鐵并馬上松開(kāi)時(shí)能見(jiàn)到跳火，說(shuō)明點(diǎn)火電子組件和點(diǎn)火信號發(fā)生器均為正常，否則就是點(diǎn)火電子組件或點(diǎn)火信號發(fā)生器有故障。
霍爾式電子點(diǎn)火系統主要由點(diǎn)火信號發(fā)生器、點(diǎn)火電子組件、點(diǎn)火線(xiàn)圈、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和蓄電池等組成。其接線(xiàn)圖如圖1所示。
由圖1可知，點(diǎn)火電子組件1號腳為點(diǎn)火線(xiàn)圈“-”極，其車(chē)上接線(xiàn)為綠色線(xiàn)；2號腳為搭鐵端，其車(chē)上接線(xiàn)為棕色線(xiàn)(注意：凡是大眾汽車(chē)公司生產(chǎn)的汽車(chē)的搭鐵線(xiàn)均為棕色線(xiàn))；3號腳為信號“-”極，其車(chē)上接線(xiàn)為棕白雙色線(xiàn)，4號腳為點(diǎn)火電子組件 “+”極，其車(chē)上接線(xiàn)為黑色線(xiàn)(注意：凡是大眾汽車(chē)公司生產(chǎn)的汽車(chē)的電源“+”極線(xiàn)均為黑色線(xiàn)，這一點(diǎn)與眾不同，在檢修作業(yè)中要牢記)；5號腳為信號“+”極，其車(chē)上接線(xiàn)為黑紅雙色線(xiàn)；6號腳為信號端，其車(chē)上接線(xiàn)為綠白雙色線(xiàn)；7號腳為空檔。分電器上有一個(gè)三端輸出插座，中間接頭接綠白雙色線(xiàn)，為信號線(xiàn)，與點(diǎn)火電子組件6號腳相接；下面接頭接棕白雙色線(xiàn)，是點(diǎn)火信號發(fā)生器的“-”極線(xiàn)，與點(diǎn)火電子組件3號腳相接；上面接頭接黑紅雙色線(xiàn)，是點(diǎn)火信號發(fā)生器的電源線(xiàn)，與點(diǎn)火電子組件5號腳相接?？傊?，雙色線(xiàn)為信號線(xiàn)，單色線(xiàn)為電源線(xiàn)。關(guān)于霍爾式電子點(diǎn)火系統的工作原理，這里不再敘述。
那么，當汽車(chē)發(fā)生不著(zhù)車(chē)故障時(shí)，應如何檢查呢?首先要確定是否為點(diǎn)火系統故障，可以用傳統的跳火方法來(lái)判斷，基本操作為：先拔下分電器蓋上中央高壓線(xiàn)，再拆下一只火花塞，接上中央高壓線(xiàn)后搭鐵，最后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，查看有無(wú)高壓火花(注意：對于霍爾式電子點(diǎn)火系統，嚴禁使用中央高壓線(xiàn)直接跳火試驗。因為如操作不當，就有可能造成反向電動(dòng)勢擊穿點(diǎn)火電子組件)。若無(wú)火花，則說(shuō)明點(diǎn)火系統有故障，可按以下步驟進(jìn)行檢查。
第1步，檢查低壓電路是否有故障。具體方法是：在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通時(shí)，用萬(wàn)用表直流25V檔測量點(diǎn)火線(xiàn)圈“+”接柱電壓和點(diǎn)火電子組件4號腳電壓，其正常值為12V；再拔下分電器上的信號線(xiàn)束，用萬(wàn)用表正負表棒分別連接其兩端2個(gè)接頭，此處電壓正常值為10.5V；然后測量點(diǎn)火電子組件5號腳與2號腳之間的電壓，其正常值為10.5V，如無(wú)此電壓值，說(shuō)明點(diǎn)火電子組件可能有故障。
第2步，檢查點(diǎn)火線(xiàn)圈和中央高壓線(xiàn)是否正常。具體方法是：先用萬(wàn)用表10Ω檔測量點(diǎn)火線(xiàn)圈初級繞組電阻，其正常值為0.6-0.7Ω；再用萬(wàn)用表10kΩ檔測量點(diǎn)火線(xiàn)圈次級繞組電阻，其正常值為2.5-3.5kΩ；然后測量中央高壓線(xiàn)的電阻，其正常值為0-2.8kΩ。如無(wú)上述正常電阻值，則說(shuō)明被測件內部可能存在有故障，要注意視情修理。
第3步，若經(jīng)上述測量后均正常，表明上述裝置內部和供電線(xiàn)路正常，即可按原樣裝復后再檢查點(diǎn)火電子組件是否正常。此時(shí)，先斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，用萬(wàn)用表(撥至直流25V檔)正表棒接點(diǎn)火線(xiàn)圈“+”接柱，負表棒接點(diǎn)火線(xiàn)圈“-”接柱，然后拔下分電器上信號線(xiàn)束，再接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，接著(zhù)應密切注意萬(wàn)用表指針變化。正常時(shí)，萬(wàn)用表指針先指示電壓約為10.5V，之后迅速回落至0。也可以在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通時(shí)，拔下分電器上的信號線(xiàn)束，在其中間接頭處接上一根導線(xiàn)，將此導線(xiàn)迅速搭鐵后馬上松開(kāi)，以給點(diǎn)火電子組件一個(gè)模擬點(diǎn)火信號，這時(shí)萬(wàn)用表指針也應有上述那樣的反應。如有上述反應，證明點(diǎn)火電子組件無(wú)故障。這時(shí)若汽車(chē)仍發(fā)動(dòng)不著(zhù)，則故障在點(diǎn)火信號發(fā)生器。點(diǎn)火信號發(fā)生器和點(diǎn)火電子組件出現故障時(shí)只能更換，無(wú)需修理。
檢查點(diǎn)火電子組件和點(diǎn)火信號發(fā)生器時(shí)，也可以不用萬(wàn)用表測量，采用將中央高壓線(xiàn)插上一只火花塞搭鐵后試火的方法。若在接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)瞬間就能見(jiàn)到跳火或點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通情況下將信號線(xiàn)迅速搭鐵并馬上松開(kāi)時(shí)能見(jiàn)到跳火，說(shuō)明點(diǎn)火電子組件和點(diǎn)火信號發(fā)生器均為正常，否則就是點(diǎn)火電子組件或點(diǎn)火信號發(fā)生器有故障。
