2500的助力器油盒滲油，怎么回事？
　　解讀：這個(gè)油罐是塑料的，有的時(shí)候卡子用時(shí)間長(cháng)了，橡膠萎縮，力度就不夠了，可以把卡子換一個(gè)。如果還漏的話(huà)，就要檢查一下出口，由于時(shí)間長(cháng)可能導致松動(dòng)老舊造成漏油。
　　Jeep2500左剎車(chē)響，后倒時(shí)比較明顯？
　　解讀：先要確定是前剎車(chē)響還是后剎車(chē)響。如果是后剎車(chē)響肯定是剎車(chē)的問(wèn)題，尤其是輕踩的時(shí)候就會(huì )出現吱吱的響聲，如果是新車(chē)，建議到專(zhuān)門(mén)的維修站檢查。
　　Jeep2500換離合器總成后，變速箱開(kāi)始有“嗡”的類(lèi)似電流聲，而且隨著(zhù)轉速的提高聲音加大？
　　解讀：如果嗡嗡的響聲來(lái)自于變速箱，則說(shuō)明里面的軸承和齒輪有問(wèn)題，建議到變速箱廠(chǎng)去檢修；如果不是變速箱的聲音，可能是油少導致的原因。
　　2500,怠速是860轉/分，怎么再調高一點(diǎn)，電噴的怠速能再調高一點(diǎn)嗎？
　　解讀：電噴車(chē)的怠速是可以調的，但要考慮調節后車(chē)的尾氣是否合格。如果尾氣不合格，一氧化碳很高，證明燃燒不好，可能導致更嚴重的費油。
　　7250這款車(chē)，大修要花多少錢(qián)？在哪里修比較好，價(jià)格高不？
　　解讀：大概中檔的價(jià)格是五、六千元，再便宜的就別去了。一分錢(qián)一分貨，比如說(shuō)維修站把化油器更換變成了維修。大修不是活塞換了就夠了，還要保證使用五、六萬(wàn)公里后不用大修。
　　舊的7250,早上不容易著(zhù)車(chē)，有燒機油的現象，已經(jīng)清洗過(guò)化油器了，請問(wèn)還會(huì )哪兒出問(wèn)題？
　　解讀：化油器車(chē)早上不好著(zhù)車(chē)，因為早晨阻風(fēng)門(mén)是關(guān)閉的，需要大一些的汽油量，建議把發(fā)動(dòng)機蓋打開(kāi)檢查一下阻風(fēng)門(mén)有沒(méi)有關(guān)好。如果車(chē)子已經(jīng)出現明顯的燒機油現象，說(shuō)明活塞、活塞環(huán)、缸筒的間隙比較大，這也會(huì )造成不易著(zhù)車(chē)。
　　Jeep2500存在的問(wèn)題：轉向時(shí)有“咯噔”聲，尤其是左轉時(shí)明顯。
　　解讀：以上情況主要發(fā)生在拉桿式的轉向系統里。在行駛和靜止的狀況下，司機扳動(dòng)轉向盤(pán)出現咯噔一聲，說(shuō)明轉向機構到車(chē)輪的轉向徑有問(wèn)題。轉向機構既要確保轉動(dòng)靈活，又要保證機構不能松動(dòng)，出現松動(dòng)后，打方向盤(pán)的力度可能會(huì )超過(guò)彈簧的允許程度，會(huì )出現響聲。建議查看一下螺絲是否松動(dòng)，一般不會(huì )有大的危險。
　　切諾基2500早上著(zhù)車(chē)時(shí)特別費勁，是什么問(wèn)題？
　　解讀：早晨冷車(chē)不易啟動(dòng)是北方地區的一個(gè)通病。因為北方氣候冷，汽油的霧化程度和質(zhì)量不高，而且對于現在的電噴車(chē)型，其噴油頭的孔徑非常小，上面的積碳會(huì )吸附機油，導致點(diǎn)燃能量不夠，所以有時(shí)需要多打幾下。另外，現在很多汽車(chē)電腦傳感器的供電電壓是9伏，但馬達需要的電壓高于9伏，所以在電壓不夠的情況下，就會(huì )不容易啟動(dòng)車(chē)子。