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離合器是傳動(dòng)系統中直接與發(fā)動(dòng)機相聯(lián)系的部件，它起著(zhù)平穩起步、傳遞動(dòng)力、換擋平順的作用。離合器是集車(chē)輛的安全性、操縱性、舒適性于一體的重要零部件。在車(chē)輛的使用過(guò)程中，很多駕駛員不能正確使用離合器，造成早期磨損，傳動(dòng)件損壞，降低了車(chē)輛的使用性能。
1 離合器常見(jiàn)故障分析
1．1打滑
現象：車(chē)輛起步時(shí)，完全放松離合器踏板，車(chē)輛不能前進(jìn)，發(fā)動(dòng)機也不熄火，則為離合器打滑。車(chē)輛行駛中，車(chē)速不能隨發(fā)動(dòng)機轉速提高而迅速提高，即加速性能差，重載、爬坡或行駛阻力大時(shí)，可嗅到燒毀摩擦片的焦臭味。
原因：①離合器踏板及分離叉沒(méi)有自由行程或自由行程過(guò)小，使離合器處于半接合狀態(tài)。②摩擦片磨損過(guò)甚而鉚釘頭露出、摩擦片硬化、燒損或沾有油污。③離合器膜片彈簧過(guò)軟或折斷變形，離合器壓板或飛輪的摩擦表面磨出溝槽（鉚釘頭刮磨）、翹曲或磨出臺階。④螺旋彈簧離合器分離杠桿高度調整不一，踏板回位彈簧過(guò)軟、折斷或踏板軸發(fā)滯踏板不能回位。
排除及預防：①檢查離合器踏板自由行程，如不符合規定應予以調整。②如果自由行程正常，應拆下變速器殼，檢查離合器與飛輪連接螺栓是否松動(dòng)，如松動(dòng)則予以擰緊。③如果離合器仍然打滑，應拆下離合器檢查從動(dòng)盤(pán)摩擦片的狀況。如果有油污，一般可用汽油清洗并烘干，然后找出油污來(lái)源并設法排除。如果摩擦片磨損嚴重或有鉚釘外露，應更換從動(dòng)盤(pán)。④如果從動(dòng)盤(pán)完好，則應分解離合器，檢查壓緊彈簧，如果彈力過(guò)軟應更換。
1.2分離不徹底
現象：換擋困難，甚至不能換擋，有打齒響聲；踏下離合器踏板，傳動(dòng)軸仍然轉動(dòng)，同時(shí)加速摩擦片的磨損。
原因：離合器間隙過(guò)大，各分離杠桿內端不在一個(gè)平面上，從動(dòng)盤(pán)翹曲變形，制動(dòng)器間隙調整不正確，壓合間隙過(guò)小或沒(méi)有，制動(dòng)器間隙過(guò)小，還會(huì )發(fā)生沒(méi)切離先制動(dòng)，一踏踏板發(fā)動(dòng)機就熄滅的故障。拖拉機長(cháng)期停放，離合器進(jìn)水，從動(dòng)片與飛輪或壓盤(pán)銹死，不能分離。帶有擋油盤(pán)的從動(dòng)片方向裝反等。
排除及預防：檢查離合器間隙，用手按踏扳，看自由行程是否是30～40 mm。如不是，調整時(shí)擰動(dòng)分離拉桿螺帽，檢查和調整制動(dòng)器的間隙，在踏板完全抬起情況下，制動(dòng)壓盤(pán)和制動(dòng)盤(pán)之間的間隙應為1～8 mm。從動(dòng)盤(pán)如翹曲變形，兩端面的跳動(dòng)量超過(guò)0.5 mm，應予以校正。機車(chē)長(cháng)期停用后，應拆裝離合器用金屬清洗劑進(jìn)行清洗。正確安裝從動(dòng)片。
1.3分離軸承響
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，輕輕踩下離合器踏板，·當離合器軸承與分離杠桿接觸時(shí)，聽(tīng)到有“沙沙”的響聲，抬起踏板，響聲消失，可以斷定為離合器分離軸承缺油或潤滑不良而發(fā)響。如踩下離合器踏板，發(fā)出“嘩嘩”的金屬干摩擦聲，拆掉離合器底殼，若見(jiàn)到離合器軸承與分離杠桿接觸處有燒蝕變色痕跡，則表示離合器分離軸承不轉或損壞。如一啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，就聽(tīng)到斷續的軸承響聲，抬起離合器踏板，響聲消失，主要是踏板回位彈簧脫落折斷或過(guò)軟、踏板回位不足引起。有時(shí)分離軸承回位彈簧過(guò)軟、伸長(cháng)或折斷脫落，就會(huì )始終聽(tīng)到軸承響聲。軸承缺油，應予添加。如軸承卡死損壞或磨損過(guò)甚，應更換新件。
2 操作時(shí)要注意的事項
（1）要盡量避免重負荷起步。主離合器內工作溫度對摩擦片打滑有明顯的影響。石棉摩擦片隨材料配方及工藝制造過(guò)程的不同，其熱穩定性也不同，但一般在工作溫度400℃以?xún)?，摩擦系數均隨溫度升高而下降。
（2）高溫可以使壓盤(pán)、飛輪、從動(dòng)片發(fā)生燒傷、開(kāi)裂、翹曲變形，壓緊彈簧退火。而高溫也是造成摩擦系數降低，打滑嚴重的主要原因之一。主離合器在接合分離過(guò)程中少許打滑是難免的，而且是在逐漸增加負荷或卸載情況下發(fā)生的。只是在重負荷起步時(shí)，容易產(chǎn)生嚴重打滑，害處很大。因此，在操作中盡量減少分離接合主離合器次數。特別在重負荷作業(yè)時(shí)，如耕地遇到局部阻力變化，在需要停車(chē)換擋時(shí)，起步前，或者將犁稍稍抬起，或者使機組稍許后退推土時(shí)，每行程末，阻力很大，常?？煲拱l(fā)動(dòng)機熄火，在不得不踩下主離合器踏板時(shí)，應同時(shí)將農具提到適當高度后再前進(jìn)，嚴禁用猛松主離合器踏板的辦法克服過(guò)大的前進(jìn)阻力。
（3）任何情況下都要遵守“快踩慢松”主離合器踏板的正確操縱原則?？觳燃囱杆俨鹊降?；慢松也不宜過(guò)慢，比較緩慢地松抬踏板，配合油門(mén)逐漸加大，獲得平穩起步的效果為準。猛抬主離合器踏板所造成的惡果是拖拉機加速度過(guò)大，可大到10幾倍以上，沖擊力加大，易造成傳動(dòng)部件以及機具的損壞；快踩主離合器踏板也要同時(shí)配合油門(mén)減少，降低主、被動(dòng)傳動(dòng)件之間轉速差，使主離合器及小制動(dòng)器摩擦副之間滑摩減少。
（4）不允許用踩主離合器踏板辦法進(jìn)行“臨時(shí)性”停車(chē)，既不安全，又使主離合器分離軸承前軸承以及曲軸止推軸承擋肩磨損加劇。需要停車(chē)時(shí)，應迅速將離合器踏板踩到底后應立即掛空擋。有的拖拉機手在行車(chē)中，習慣地將腳放在離合器踏板上，這樣隨著(zhù)機車(chē)的顛簸而使離合器常處于半接合狀態(tài)，這樣除加速離合器的磨損外，傳動(dòng)效率也大大降低。
（5）在高速行駛中，遇到行人、會(huì )車(chē)或超車(chē)時(shí)，不要采用半接合或頻繁分離離合器的方法控制車(chē)速，這樣易造成離合器磨損加劇，嚴重時(shí)燒毀摩擦片。
1 離合器常見(jiàn)故障分析
1．1打滑
現象：車(chē)輛起步時(shí)，完全放松離合器踏板，車(chē)輛不能前進(jìn)，發(fā)動(dòng)機也不熄火，則為離合器打滑。車(chē)輛行駛中，車(chē)速不能隨發(fā)動(dòng)機轉速提高而迅速提高，即加速性能差，重載、爬坡或行駛阻力大時(shí)，可嗅到燒毀摩擦片的焦臭味。
原因：①離合器踏板及分離叉沒(méi)有自由行程或自由行程過(guò)小，使離合器處于半接合狀態(tài)。②摩擦片磨損過(guò)甚而鉚釘頭露出、摩擦片硬化、燒損或沾有油污。③離合器膜片彈簧過(guò)軟或折斷變形，離合器壓板或飛輪的摩擦表面磨出溝槽（鉚釘頭刮磨）、翹曲或磨出臺階。④螺旋彈簧離合器分離杠桿高度調整不一，踏板回位彈簧過(guò)軟、折斷或踏板軸發(fā)滯踏板不能回位。
排除及預防：①檢查離合器踏板自由行程，如不符合規定應予以調整。②如果自由行程正常，應拆下變速器殼，檢查離合器與飛輪連接螺栓是否松動(dòng)，如松動(dòng)則予以擰緊。③如果離合器仍然打滑，應拆下離合器檢查從動(dòng)盤(pán)摩擦片的狀況。如果有油污，一般可用汽油清洗并烘干，然后找出油污來(lái)源并設法排除。如果摩擦片磨損嚴重或有鉚釘外露，應更換從動(dòng)盤(pán)。④如果從動(dòng)盤(pán)完好，則應分解離合器，檢查壓緊彈簧，如果彈力過(guò)軟應更換。
1.2分離不徹底
現象：換擋困難，甚至不能換擋，有打齒響聲；踏下離合器踏板，傳動(dòng)軸仍然轉動(dòng)，同時(shí)加速摩擦片的磨損。
原因：離合器間隙過(guò)大，各分離杠桿內端不在一個(gè)平面上，從動(dòng)盤(pán)翹曲變形，制動(dòng)器間隙調整不正確，壓合間隙過(guò)小或沒(méi)有，制動(dòng)器間隙過(guò)小，還會(huì )發(fā)生沒(méi)切離先制動(dòng)，一踏踏板發(fā)動(dòng)機就熄滅的故障。拖拉機長(cháng)期停放，離合器進(jìn)水，從動(dòng)片與飛輪或壓盤(pán)銹死，不能分離。帶有擋油盤(pán)的從動(dòng)片方向裝反等。
排除及預防：檢查離合器間隙，用手按踏扳，看自由行程是否是30～40 mm。如不是，調整時(shí)擰動(dòng)分離拉桿螺帽，檢查和調整制動(dòng)器的間隙，在踏板完全抬起情況下，制動(dòng)壓盤(pán)和制動(dòng)盤(pán)之間的間隙應為1～8 mm。從動(dòng)盤(pán)如翹曲變形，兩端面的跳動(dòng)量超過(guò)0.5 mm，應予以校正。機車(chē)長(cháng)期停用后，應拆裝離合器用金屬清洗劑進(jìn)行清洗。正確安裝從動(dòng)片。
1.3分離軸承響
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，輕輕踩下離合器踏板，·當離合器軸承與分離杠桿接觸時(shí)，聽(tīng)到有“沙沙”的響聲，抬起踏板，響聲消失，可以斷定為離合器分離軸承缺油或潤滑不良而發(fā)響。如踩下離合器踏板，發(fā)出“嘩嘩”的金屬干摩擦聲，拆掉離合器底殼，若見(jiàn)到離合器軸承與分離杠桿接觸處有燒蝕變色痕跡，則表示離合器分離軸承不轉或損壞。如一啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，就聽(tīng)到斷續的軸承響聲，抬起離合器踏板，響聲消失，主要是踏板回位彈簧脫落折斷或過(guò)軟、踏板回位不足引起。有時(shí)分離軸承回位彈簧過(guò)軟、伸長(cháng)或折斷脫落，就會(huì )始終聽(tīng)到軸承響聲。軸承缺油，應予添加。如軸承卡死損壞或磨損過(guò)甚，應更換新件。
2 操作時(shí)要注意的事項
（1）要盡量避免重負荷起步。主離合器內工作溫度對摩擦片打滑有明顯的影響。石棉摩擦片隨材料配方及工藝制造過(guò)程的不同，其熱穩定性也不同，但一般在工作溫度400℃以?xún)?，摩擦系數均隨溫度升高而下降。
（2）高溫可以使壓盤(pán)、飛輪、從動(dòng)片發(fā)生燒傷、開(kāi)裂、翹曲變形，壓緊彈簧退火。而高溫也是造成摩擦系數降低，打滑嚴重的主要原因之一。主離合器在接合分離過(guò)程中少許打滑是難免的，而且是在逐漸增加負荷或卸載情況下發(fā)生的。只是在重負荷起步時(shí)，容易產(chǎn)生嚴重打滑，害處很大。因此，在操作中盡量減少分離接合主離合器次數。特別在重負荷作業(yè)時(shí)，如耕地遇到局部阻力變化，在需要停車(chē)換擋時(shí)，起步前，或者將犁稍稍抬起，或者使機組稍許后退推土時(shí)，每行程末，阻力很大，常?？煲拱l(fā)動(dòng)機熄火，在不得不踩下主離合器踏板時(shí)，應同時(shí)將農具提到適當高度后再前進(jìn)，嚴禁用猛松主離合器踏板的辦法克服過(guò)大的前進(jìn)阻力。
（3）任何情況下都要遵守“快踩慢松”主離合器踏板的正確操縱原則?？觳燃囱杆俨鹊降?；慢松也不宜過(guò)慢，比較緩慢地松抬踏板，配合油門(mén)逐漸加大，獲得平穩起步的效果為準。猛抬主離合器踏板所造成的惡果是拖拉機加速度過(guò)大，可大到10幾倍以上，沖擊力加大，易造成傳動(dòng)部件以及機具的損壞；快踩主離合器踏板也要同時(shí)配合油門(mén)減少，降低主、被動(dòng)傳動(dòng)件之間轉速差，使主離合器及小制動(dòng)器摩擦副之間滑摩減少。
（4）不允許用踩主離合器踏板辦法進(jìn)行“臨時(shí)性”停車(chē)，既不安全，又使主離合器分離軸承前軸承以及曲軸止推軸承擋肩磨損加劇。需要停車(chē)時(shí)，應迅速將離合器踏板踩到底后應立即掛空擋。有的拖拉機手在行車(chē)中，習慣地將腳放在離合器踏板上，這樣隨著(zhù)機車(chē)的顛簸而使離合器常處于半接合狀態(tài)，這樣除加速離合器的磨損外，傳動(dòng)效率也大大降低。
（5）在高速行駛中，遇到行人、會(huì )車(chē)或超車(chē)時(shí)，不要采用半接合或頻繁分離離合器的方法控制車(chē)速，這樣易造成離合器磨損加劇，嚴重時(shí)燒毀摩擦片。
